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銘傳大學 商品設計學系創新設計與管理碩士班 林福年所指導 宋姵佳的 臺灣電動機車之色彩喜好度未來發展市場分析與研究—以eMOVING iE125為例 (2021),提出宏佳騰機車車款關鍵因素是什麼,來自於電動機車、色彩喜好、色彩趨勢、色彩計畫。

而第二篇論文國立嘉義大學 機械與能源工程學系 吳佳璟所指導 沈明陽的 機車輪圈安全性能之有限元素分析與設計驗證測試 (2020),提出因為有 機車輪圈、有限元素分析、JASO-T203、輕量化、設計驗證測試的重點而找出了 宏佳騰機車車款的解答。

最後網站PC home 電腦家庭 05月號/2022 第316期 - 第 55 頁 - Google 圖書結果則補充:目前白牌重型電動機車在國內已有七家主流品牌可以選擇,主要分為兩大陣營, ... 另一方面光陽 Kymco亦在其新世代的電動車款i-One、 S6、S7、S7R身上,推出換電版與充電版 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了宏佳騰機車車款,大家也想知道這些:

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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:​​正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500


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臺灣電動機車之色彩喜好度未來發展市場分析與研究—以eMOVING iE125為例

為了解決宏佳騰機車車款的問題,作者宋姵佳 這樣論述:

空氣污染的議題日漸嚴重,為掌握綠能市場,電動車已成為未來趨勢。臺灣因地勢、人口及環境等因素,機車族群相對於汽車族群較多,加上政府提倡環保以及相關政策補助,使市場接受度越來越高,於是各廠牌紛紛推出不同款式的電動機車供民眾選擇,其中以睿能創意股份有限公司所生產之Gogoro系列與中華汽車生產之eMOVING系列電動機車最為知名。民眾購買電動機車時,會考量品牌、性能、價格、質感、外觀等,在科技不斷進步的時代,電動機車不只是要主打提倡環保以及好性能,擁有時尚且獨特的外觀更能製造話題度且吸引消費者目光,因此除了電動機車的外型,電動機車的色彩計畫也是生產電動機車時很重要的一個環節。然而影響個人的色彩

喜好因素很多,目前雖有許多色彩喜好的研究結果可供參考,但設計上須考慮不同的目標市場,決定相對應的配色。 因此,本研究先以文獻探討臺灣電動機車市場的流行色彩趨勢以及色彩喜好,並使用訪談法獲得電動機車銷量較好的廠牌(睿能、宏佳騰、中華汽車)之現有電動機車車色銷量與色彩設計師如何進行色彩計畫及對未來色彩流行趨勢的看法,綜合以上資訊本研究訂定「Covid-19疫情過後的正能量」為主題及18~35歲年輕族群為目標族群進行電動機車未來3年流行趨勢的色彩配色計畫,再透過問卷調查法驗證是否符合目標族群對電動機車的色彩喜好。 根據問卷結果,未來3年電動機車色彩計畫推薦流行趨勢為淺黃色、淺綠色及淺藍色,可嘗試

色彩為藍綠色,較不推薦色彩為紅色;而色彩計畫風格上,推薦風格為純色風格,可嘗試風格為幾何貼紙風格,較不推薦風格為撞色風格,期望本研究之分析結果可提供相關廠牌未來電動機車色彩計畫作為一項參考依據。

機車輪圈安全性能之有限元素分析與設計驗證測試

為了解決宏佳騰機車車款的問題,作者沈明陽 這樣論述:

本論文使用有限元素法輔助設計開發輕量化的電動機車之輪圈,在設計階段進行結構分析來評估輪圈的安全性能。輪圈的安全性能以日本規範JASO-T203為依據,輪圈所使用的材料為鑄造鋁合金A356-T6,採用重力鑄造製成,輪圈造型使用MT類型的胎環,由於設計規範JIS-4215中對於胎環的截面造型有尺寸及公差的限制,因此使用中空的輪轂與五輻的輪輻設計以達成輕量化效益。研究中,依照JASO-T203規範的測試條件來建立分析模型以進行四項功能性測試的分析,包括彎矩疲勞測試分析、徑向疲勞測試分析、扭轉疲勞測試分析以及衝擊測試分析,由分析結果判讀是否滿足設計需求後,再對輪圈做必要的設計變更。最終的設計結果顯示

,電動機車的前輪從原本的2.734kg降到了2.550kg,減輕了將近200公克;而後輪則從原本的3.864kg提高到3.908kg增加了40公克左右,與原本差異不大,但是最高應力有明顯下降。前輪彎矩疲勞分析的最高應力從原本的230MPa降到了95MPa,而後輪則從原始的123MPa降到了59MPa,代表設計變更的結果能夠有效降低最大應力,提升安全性能。設計完成後,試製原型輪圈並進行驗證測試。測試結果顯示,四項功能性皆通過規範制定的標準。本論文所設計開發之AE-03以及AE-08兩車款的前後輪,目前已使用於宏佳騰公司市售的Ai-1以及Ai-3系列電動機車上。