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這兩本書分別來自崧燁文化 和楓書坊所出版 。

國立臺灣師範大學 美術學系 白適銘所指導 楊杰儒的 現代風景的觀光轉譯:臺灣日治時期美術作品中的觀光地景與旅遊 (2021),提出宗一郎車庫關鍵因素是什麼,來自於臺灣美術史、日治時期、臺灣八景、現代化、觀光地景、風景畫、旅遊。

而第二篇論文國立交通大學 工學院產業安全與防災學程 陳俊勳所指導 李雨修的 自動撒水系統應用在地下停車空間之研究-以機車防護為例 (2018),提出因為有 自動撒水系統、地下停車空間、FDS、機車滅火、RTI的重點而找出了 宗一郎車庫的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了宗一郎車庫,大家也想知道這些:

智富思考:20位商業鉅子小傳,帶你從投資獲利到發家致富

為了解決宗一郎車庫的問題,作者喬有乾,易磊,陳德洋 這樣論述:

別忘了:平庸不是你生活的本色, 你的人生本應綻放出更亮麗的色彩! 二十位商業鉅子 × 無數個成功信條 從今天起掌握財富密碼,打破人生的階級枷鎖   沒有人不希望自己的人生煥發出美麗的光輝,   沒有人不渴望成為日常生活中的常勝之王,   那麼,如何贏得一個成功的人生,創造生命的最大價值呢?   ►安德魯.卡內基:「金錢不能換來感情。」   鋼鐵大王卡內基直至臨終前,都在為社會奉獻著他的財富,其捐獻總額高達3億3千多萬美元。當然,在他身後,「卡內基公司」及各項卡內基基金依然在實施他的捐獻計畫,況且這筆鉅款還會不斷增加利息或賺進紅利,實際上他在世界上捐獻的數額遠大於這個數字。   ►J

.P.摩根:「個人的信用是財產,公眾的榮譽是保證金。」   1912年,反托拉斯成為大選中的主題。   這時的摩根,神情疲憊而蒼老,但他仍挺直腰板保持著威嚴的儀態,最後一次為自己的人格、為自己所認為是正確的事業辯護。   當審查委員問摩根金錢和人格哪一項更重要,摩根斷然回答:「當然是人格!金錢買不到人格。」   ►康拉德.希爾頓:「完成大事業的前提是偉大的夢想。」   一位朋友告誡希爾頓:紐約飯店業早已死氣沉沉,只有傻瓜才投資這一行業。   希爾頓另有看法,他說服了幾家投資公司,與之聯手收購了著名的「福特」、「僕萊莎」飯店。「僕萊莎」裝修完畢後,紐約的有錢人和富家子弟果然爭相租用。   對「

僕萊莎」的經營再次顯示出希爾頓的才能,紐約人稱他是飯店業的「成吉思汗」。   ►華特.迪士尼:「當你相信一件事情的時候,你最好是毫無保留的、毫無疑問的相信它。」   旗下畫家全被挖角,失去筆下角色的所有權,走投無路的迪士尼,終於在有一天夜裡,想起了堪薩斯城車庫裡那隻爬到他畫板上跳躍的老鼠。他迅速爬起來,拉開燈,架起畫架,畫出了一隻老鼠的輪廓。   1928年,第一部米老鼠動畫片開始製作,從此風靡全世界。 本書特色   本書藉由許多知名商界人士的生平故事,為讀者提供種種成功模式:告訴人們如何贏得財富,探討什麼是真正的幸福,揭示生命本身的力量。全書收錄名人生平、傳世名言、名家點評、延伸品讀,

內容多元豐富,值得一讀再讀。

現代風景的觀光轉譯:臺灣日治時期美術作品中的觀光地景與旅遊

為了解決宗一郎車庫的問題,作者楊杰儒 這樣論述:

1895年日本治臺後,將明治維新全盤西化的模式移植到臺灣,其中包含工業建設、經濟發展與教育推廣等項目,而觀光旅遊的蓬勃發展亦為其一。1927年《臺灣日日新報》舉辦「臺灣八景」票選活動,最終選出臺灣八景、二別格與十二勝,這也讓票選出來的觀光景點飛快地進入大眾視野。此外,日殖政府以此種「現代化」為名的大規模開發,致使臺灣快速成長,從傳統的農業社會轉向現代的工商社會。在這樣背景下的地理景觀,不單是自然環境與人類文明發展的呈現,也是社會文化建構下的產物,成為「現代化」成果最鮮明的時代表徵。新式的地理景觀吸引當時人們的目光,城鄉與階級的差異逐漸打破,在畫家筆下亦出現全然不同的視覺景觀。這間接影響過去純

美術創作的藝術家對於風景的形塑、美麗的風光以及現代化建設促使他們從過往學院與畫室風格跳脫出來,開始了追尋風景的寫生創作,因而留下諸多著名的美術作品。本文試圖以日治時期(1895-1945)具觀光地景元素之圖像作為研究對象,以藝術史學的角度出發,並採用相關視覺材料作為輔助。進行整體美術作品研究時,主要以風格分析作為方法,輔以圖像學(Iconography)詮釋其象徵意義。此外,運用符號學(Semiotics)理論搭配文化研究相關學說,試圖探討作品中地景圖像的符號性,以及藝術家如何透過作品描繪、設計,賦予其特殊的符號性意涵,解析日治時期藝術家與觀光景點之間的連動關係,試圖梳理日治時期藝術家對於觀光

景點的定義與表現。透過本研究也冀望促進臺灣美術的新面貌,開拓觀光地景與日治時期新美術發展之間的關係。

F1小詞典 萬用豆知識4

為了解決宗一郎車庫的問題,作者小倉茂德 這樣論述:

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 參與競賽的車隊必須自行研發、製造性能登峰造極的車輛,   再由集賽車技術、天賦及鬥志於一身的車手驅動,   在強敵環伺的激烈勝負之爭中,開創金字塔頂端的神話!   《F1小詞典》搜羅F1開創至今,900多則令人熱血沸騰的重要詞條,   包括寫下F1歷史的車手與著名車隊,以及「DRS」、「MGU-H」等道具或技術詞彙,      不管你是:   ✓為F1獻上心臟的忠實粉絲   ✓投身F1的世界的圈內人   ✓想輕鬆無負擔地認識F1賽車的人   都能在本書中拾獲瑰寶。   《F1小詞典》宗旨是讓大家能以輕鬆、愉快的方式進入F1世界,   即使覺得內容有點困難,詼諧有趣的插圖也能讓你會心一笑,

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自動撒水系統應用在地下停車空間之研究-以機車防護為例

為了解決宗一郎車庫的問題,作者李雨修 這樣論述:

本研究主要探討地下停車空間設置自動撒水系統替代泡沫滅火設備可行性,並以機車作為防護對象,使用美國國家標準暨技術研究院(National Institute of Standards and Technology,NIST)所研發電腦模擬程式(Fire Dynamics Simulator,FDS)進行模擬,不同於中國大陸及美國訂定停車空間防火規範專法及允許停車空間在依一定條件下設置自動撒水系統,目前國內一般建築物停車空間以設置泡沫滅火設備為大宗,但泡沫滅火設備泡沫原液保存情形會影響滅火效能,相較下,自動撒水設備具有經濟及環保效益,系統本身穩定度較高。地下停車空間機車停車區多採用集中設置方式,

車輛併排停放,起火後容易延燒,且建築物地下空間因密閉性環境,導致火災發生形成排煙困難、外氣供給受到限制、易蓄積高溫與火場溫度上升速度快等特性,文獻上針對機車全尺寸火災實驗發現,火災成長係數平均值為0.19 kW/sec2,屬於時間平方火災極快速(Ultra Fast)成長模式,在全尺寸滅火實驗文獻顯示,自動撒水系統可抑制火焰高度與阻止機車間延燒,在電腦模擬(FDS)文獻指出,自動撒水系統撒水頭作動順序與趨勢相同於全尺寸實驗。本研究模擬情境為利用自動撒水系統撒水頭不同型式(密閉式及開放式)、不同反應時間(Response Time Index,RTI值235及42)、不同放水量(32.6及80

L/min)及不同起火源位置(起火源位於撒水頭正下方、2顆撒水頭直線配置中間及4顆撒水頭正方形配置中間);模擬結果顯示,撒水頭感知元件越靈敏,其撒水動作時間越早,可在火源尚未達最大熱釋放率前動作,而開放式撒水模式相對於密閉式撒水模式,其滅火所需時間較少,且放水量越多,滅火及環境溫度下降所需時間會縮短,另機車起火源與撒水頭感知元件之水平距離越近,撒水頭可以越快動作,儘速抑制火源熱釋放率成長。