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台北‧新北市‧宜蘭達人天書2020革新版

為了解決宜蘭出發旅行團的問題，作者大紫,Wow!編輯部 這樣論述：

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日治時期蘇澳地區觀光發展之研究

為了解決宜蘭出發旅行團的問題，作者欒佳琳 這樣論述：

本論文旨在探討日治時期的蘇澳地區的人文發展，從臺灣總督府引進2次的官營漁業移民後所帶來的人文發展與人口成長發展進行研究；並透過聚落、交通的變遷，其能帶給蘇澳地區發展做出整合性的分析。日治時期，日本政府對蘇澳地區的治理與建設，除了沿襲清廷的模式從消極治理到積極治理以外，另外也對蘇澳地區進行兩次漁業移民與各項交通建設進行規劃，並展開積極的作為。對蘇澳的觀光事業的建設，直到日本人統治臺灣有初步成果後才逐漸有系統的發展，因此觀光事業的發達與建設可反映日人在臺灣的現代化建設成果。明治41年起至44年（1908-1911年），臺灣總督府即已經選擇全臺五廳六港；於桃園廳許厝港、阿緱廳東港、蟳廣澳；苗栗廳公

司寮港、臺中廳鹿港、宜蘭廳蘇澳港等地，進行第一次的官營漁業移民。而這項移民措施甚至早於明治42年（1909年）正式展開的官營漁業移民。不過初期官營漁業移民最後卻歸於失敗，大正15年（1926年），日本政府仍陸續在蘇澳港等地進行較前期更大規模的漁業移民。而第二次的官營移民成效顯著，並與築港事業以及近代化水產會社的成立，皆是日治時期東臺灣水產業獲得突破性發展的主要因素。日本政府對臺灣所進行的官營漁業移民，前期明顯地是為了解決日本國內的人口問題及改良臺灣沿岸漁業。後期移民計畫以東臺灣為重心，則與東部築港和資源開發有密切關係。大正15年（1926）蘇澳港進行官營漁業移民，即由於臺灣總督府為了發展東部漁

業，花費鉅資興築蘇澳港，但因定居者不多，該港產生非旗魚季的「荒港」現象未能達到東部漁業開發的使命，乃試圖引入日本移民，改善現況。不過，隨著太平洋戰爭的爆發與戰局的發展，日本政府對於臺灣資源的收奪更加迫切，臺灣東部漁業移民也更具有國防經濟的意義，這對日後成為地方重視觀光資源有相當大的助益。在日治時期臺灣地區的觀光活動，多是日本內地來臺灣本島的觀光客大多採用團體旅遊的形式，且大多以視察團或修學的旅行的名義來臺灣，其行程也多是比照旅遊書中推薦的景點或規劃的行程走訪，由此可發現日治時期確實將旅遊「制度化」的一個過渡期。在現今臺灣地區一般民眾觀光方式，仍有很大比例的人會選擇參加由旅行社舉辦的旅行團，而這

類有一定的行政系統，景點是先被安排妥當，有一定規劃行程，可以說是源自於日治時期這類的團體旅遊。綜觀日治時期，臺灣總督府為蘇澳地區開發海水浴為主軸的觀光，帶領經濟層面的資源建設，舉凡是更新漁法、漁具從沿岸漁業發展成遠洋漁業、農業作物大幅提升；在此同時，蘇澳透過雪山隧道的通車與觀光工廠的設立，至使讓蘇澳從過往漁村的風貌轉變成現代化輕旅行樣態，對於蘇澳地區如何翻轉荒村的現象，這是讓研究者省思的議題。

愛的協奏曲：一個在家教育家庭的歐洲音樂之旅

為了解決宜蘭出發旅行團的問題，作者李思特、李斯坦、李宗隆 這樣論述：

　　思特和斯坦熱愛音樂，非常嚮往到古典音樂的發源地──歐洲，探訪音樂家故居，可能的話，還聽上幾場歌劇。 　　但旅行一開始就出現意外，計劃縝密的汽車之旅成了事事難以預料的火車之旅…… 　　也因此，爸爸更瞭解兩個女兒的自主能力和善體人意，兩個女兒則明白了父親的思考邏輯和處世態度。 　　本書是一個在家教育家庭的親子自助旅行的紀錄，但不僅於此，這趟旅程也是爸爸計畫中的教育之旅（如同莫札特的父親帶他和他姐姐一起進行的歐洲旅行），希望兩個女兒能從旅行中認識更多樣的文化與社會，也為了滿足女兒現場觀看歌劇的想望。文中所流露出的父女親情、姐妹倆對音樂（尤其是歌劇）的熱愛與天真無邪，讓為人父母者也不免希望自己

有這樣對學習充滿熱情的兒女。 本書特色 　　李家是一個單親爸爸帶著兩個女兒成長的在家教育家庭。歐洲音樂家追尋之旅是他們在家教育的一部分，三人的歐洲旅遊感想與過程可以被視為父女的深度對談。由書中的字裡行間，可以看得出來在家教育的成果，兩個女兒對於音樂的深度素養，尤其是對音樂的熱情，讓這趟音樂家追尋之旅不僅僅是親子旅遊，也可以算是之前數年間在家教育成果的具體呈現。 　　自助旅行經常會考驗友情和愛情，因為其中有太多不可預知的變數，往往考驗著同遊者的耐性與應變能力；而親子自助旅遊，更會具體表現出親子相處的細節，本書從字裡行間流露出父女親情、父親教養女兒的態度與想法，以及過往在家教育的結果。最重要的是，

回歸日常生活之後，這段旅程所帶來的深遠影響──對於東西方文化差異的認知比較，以及對自己文化的尋根、學習。 作者簡介 李宗隆 　　在美國西雅圖華盛頓大學取得博士學位後，於1995年返臺定居。在新竹工作五年後，回故鄉的嘉義大學任教至今。有超過九年在家教育兩個女兒──思特與斯坦──的經驗。 李斯坦 　　我是李斯坦，是家中老二。是中、西音樂的愛好者。也很喜歡旅行，希望以後各國各地都能去逛一遭。另外還喜歡文學、歷史、語言……等，可是就是最喜歡——玩。 李思特 　　從小在家教育，未去過學校，我現年十四春秋。音樂是我的上等喜好，遊山玩水亦是我的嗜好。開玩笑、毫無拘束地唱歌是我的本性。最愛的，乃是看歌仔戲也。

吾行不改名，坐不改姓，名為李思特。

戰後台灣鐵道旅行書寫研究─以洪致文、劉克襄為主

為了解決宜蘭出發旅行團的問題，作者陳盈惠 這樣論述：

鐵道做為一種現代性物質的象徵，隨著殖民主義一同被移殖到台灣，成為引領台灣邁入現代化的一項重要器物。然而隨著時代的改變，科技的演進，鐵路與火車在社會上所扮演的角色也逐漸轉變。在台灣，庶民旅行活動的興起與鐵路交通的建構有著密切的關連。從日治時期的《台灣鐵道旅行案內》，到戰後的《暢流》以至1990年以後的《鐵道旅行》等刊物觀之，顯示出台灣的鐵道旅行風氣由來已久，在不同的時代下，以鐵道作為旅行工具的旅者亦有著不同的目的與視野，而鐵道旅行書寫亦呈現出不同的意涵。洪致文基於對鐵道事物的熱愛，很年輕便致力於鐵道文化保存的運動，對於台灣鐵道的追尋和探索，使其開展出深具歷史觀點的鐵道旅行書寫，而其大量豐富的鐵

道著作，更建構起台灣鐵道在歷史與藝文方面的完整知識。其作品不但引領鐵道文化研究的先驅，亦開了1990年代以後鐵道旅行書寫的風氣。劉克襄的鐵道旅行書寫則為二十一世紀的鐵道旅行開啟了另一新風貌，劉氏對鐵道旅行的書寫不限於鐵道事物的描寫，車站周遭的自然景觀、人文風物都在其書寫中呈現，在火車上與人的邂逅、對談更常是鐵道旅行中的重要篇章，對人文的關懷、環境生態與生命歷程的反思也經常在他的字裡行間隱現。本論文先梳理出日治時期、戰後以至1990年代的鐵道旅遊的發展，以及伴隨發行的鐵道旅遊刊物，探討台灣鐵道旅行書寫在時代演進下的呈現與轉變。其次，探討當代兩位鐵道旅行作家，洪致文與劉克襄的鐵道旅行書寫所呈現出的

主題意涵及寫作特色，兩個不同類型的作家，在不同的時空下，以鐵道為主體，各自書寫出生命中不同的鐵道旅行經驗，其作品書寫策略雖不相同，但均表達出對台灣這片土地的關懷與認同，呈現出不同於時下旅行文學的書寫特色。