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客貨車輪胎的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳文琳寫的 電動自行車/三輪車快學速修668例 和川邊謙一的 鐵道的科學都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自中國電力 和晨星所出版 。
建國科技大學 自動化工程系暨機電光系統研究所 溫坤禮、陳茂林所指導 呂奇哲的 灰色理論應用於國軍輪車總成翻修時效之研究-悍馬車為例 （2017），提出客貨車輪胎關鍵因素是什麼，來自於總成、次總成、灰色系統理論、權重。
而第二篇論文國立中正大學 機械工程學系暨研究所 郭春寶所指導 林文河的 添加輪胎裂解油對柴油引擎噴油時序與排放氣體之影響 （2011），提出因為有 輪胎裂解油、噴射正時的重點而找出了 客貨車輪胎的解答。
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電動自行車/三輪車快學速修668例
為了解決客貨車輪胎 的問題，作者吳文琳 這樣論述：
從電動自行車使用與維修工作的實際需要出發，采用一問一答的形式，全面系統地介紹了電動自行車/三輪車的結構原理，重點介紹了電動自行車/三輪車的選購、使用維護、檢修及故障診斷與排除方法和技巧。本書涉及面廣，基本涵蓋了電動自行車選購、使用和維修的各個方面。並精選108個具有代表性的檢修實例，方便讀者舉一反三，從而提高維修電動自行車的水平與效率。全書分成電動自行車檢修基本知識、電動自行車的選購與使用、電動機的結構與檢修、控制器的結構與檢修、蓄電池的結構與檢修、充電器的結構與檢修、電氣儀表結構與檢修、車體的結構與檢修和電動自行車綜合故障檢修等九大部分。書末還附有電動自行車故障代碼和部分電動自行車/三輪車整
車電路圖，供讀者查閱。本書從基礎講起，由668個獨立的問答構成，力求一個問答解決一個具體問題，這些問題既相對獨立，又相互關聯，讀者可結合實際選讀或查閱，即學即用，得到解決問題的方法和技巧，也可系統地學習提高。 前言第一章 電動自行車檢修基本知識一、電動自行車基本知識1.什麼是電動自行車？2.電動自行車由哪幾部分組成？3.電動自行車各組成部分的作用是怎樣的？4.電動摩托車由哪幾部分組成？5.電動三輪車由哪幾部分組成？6.電動自行車的驅動原理是怎樣的？7.智能型電動自行車的工作原理是怎樣的？8.電動自行車是怎樣分類的？9.電動三輪車有哪些類型？10.貨運電動三輪車與電動自行車有
什麼區別？11.電動摩托車電動機驅動有哪些類型？12.電動自行車有哪些傳動方式？各有什麼特點？13.輪轂式傳動方式有哪些類型？各有什麼特點？14.電動自行車的型號是怎樣編制的？二、常用檢修工具及儀器15.電動自行車檢修人員的要求和標准有哪些？16.檢修電動自行車需要哪些工具及儀器？17.怎樣使用測電筆？18.怎樣使用螺釘旋具？19.怎樣使用電工刀？20.怎樣使用電工鉗？21.怎樣使用活扳手？22.怎樣使用輻條扳手？23.怎樣使用跨接線？24.怎樣使用電烙鐵？25.吸錫器有什麼作用？26.怎樣使用千分尺？27.怎樣使用蓄電池容量檢測表？28.使用指針式萬用表時應注意哪些事項？29.怎樣使用指針式
萬用表？30.數字萬用表的結構是怎樣的？應注意哪些事項？31.怎樣使用數字萬用表？32.怎樣使用繞組短路偵察器？33.怎樣使用絕緣電阻表？三、電路圖的識讀與運用34.什麼是電路？35.電動自行車的電路有幾種？36.什麼是電路圖和框圖？37.電路圖有什麼特點？38.電路圖按系統單元分類是怎樣的？39.電路圖按圖樣種類分類是怎樣的？40.電路圖形符號與名稱有哪些？41.識讀電動自行車電路圖應注意哪些問題？42.識讀電路圖的方法是怎樣的？43.電動自行車的電氣系統由哪些組成？44.電動自行車儀表顯示系統是怎樣的？45.集成電路的識讀方法和注意事項是怎樣的？46.怎樣識讀印制電路板圖？47.怎樣識讀有
刷控制器電動自行車電路圖？48.怎樣識讀無刷控制器電動自行車電路圖？49.怎樣識讀有刷控制器電路圖？50.怎樣識讀無刷控制器電路圖？51.怎樣識讀充電器電路圖？四、電子元器件的檢測及檢修基本操作技能52.怎樣檢測電阻器？53.怎樣檢測電容器？54.怎樣檢測電感器（電感）？55.怎樣檢測變壓器？56.怎樣檢測晶體二極管？57.怎樣檢測穩壓二極管？58.怎樣檢測晶體管？59.晶體管各極之間的正常電阻值是怎樣的？60.怎樣檢測場效應晶體管（MOSFET）？61.怎樣檢測晶閘管？62.怎樣檢測熔斷器？63.怎樣檢測霍爾組件？64.怎樣檢測LED數碼管？65.怎樣代換電子元器件？66.電烙鐵焊接的准備是
怎樣的？67.怎樣運用電烙鐵進行焊接？68.貼片件和集成電路拆卸和焊接方法是怎樣的？69.在拆焊和焊接SMD（貼片組件）組件時應注意哪些事項？70.怎樣拆焊大功率器件？71.安裝場效應晶體管時應注意哪些事項？72.怎樣焊接集成電路和大功率器件？73.怎樣焊接印制電路板？74.怎樣檢測電源開關？75.怎樣檢測電動機的空載電流？76.怎樣檢測無刷電動機霍爾電源電壓？77.怎樣檢測電動機霍爾相線電壓？78.怎樣檢測無刷電動機霍爾元件的好壞？79.怎樣檢測無刷電動機繞組斷路和短路？80.怎樣檢測無刷電動機繞組絕緣電阻？81.怎樣檢測有刷電動機繞組斷路？82.怎樣檢測有刷電動機繞組多處斷路？83.怎樣檢
測有刷電動機繞組間短路？84.怎樣檢測有刷電動機繞阻搭鐵？85.怎樣檢測有刷電動機繞組絕緣電阻？86.怎樣檢測電動機磁鋼失磁？87.怎樣檢測蓄電池組端電壓？88.怎樣檢測蓄電池放電電壓？89.怎樣檢測無刷控制器電源輸入電壓？90.怎樣檢測無刷控制器向電動機輸出相電壓？91.怎樣檢測閘把開關電源電壓？92.怎樣檢測調速轉把電源電壓？93.怎樣檢測調速轉把輸出（信號）電壓？94.怎樣檢測機械閘把開關的通斷？95.怎樣檢測有刷控制器向電動機供電電壓？96.怎樣檢測充電器空載時輸出電壓？97.怎樣檢測充電器負載時輸出電壓？五、故障的檢修方法98.電動自行車故障的檢修步驟是怎樣的？99.怎樣運用直觀檢查
方法？100.怎樣運用測試燈法？101.怎樣運用短接法？102.經常使用的測量方法有哪些？103.怎樣運用電壓測量法？104.怎樣運用電阻測量法？105.怎樣運用電流測量法？106.怎樣運用溫度測量法？107.怎樣運用敲擊法？108.怎樣運用替換法？109.怎樣運用開路／短路檢修方法？第二章 電動自行車的選購與使用一、電動自行車的選購110.電動自行車基本性能有哪些？111.電動自行車主要技術要求有哪些？112.電動自行車的選購原則有哪些？113.電動自行車的選購步驟是怎樣的？114.購車時應檢查的要點有哪些？115.電動自行車有哪些檔次？116.怎樣選擇電動自行車？117.怎樣選擇起步方式？
118.怎樣選購老年人電動三輪車？119.怎樣選購客運電動三輪車？120.怎樣選購貨運電動三輪車？121.怎樣進行電動自行車試運轉？122.怎樣進行電動自行車試騎？二、電動自行車的安全使用與駕駛123.使用電動自行車基本要求是怎樣的？124.電動自行車日常使用應注意哪些事項？125.怎樣使用與維護客／貨運電動三輪車？126.電動自行車騎行及操作方法是怎樣的？127.怎樣駕駛電動三輪車？128.怎樣使用電動自行車的巡航系統？129.電動自行車起步前應怎樣檢查？130.自行車在騎行中應怎樣啟動？131.電動自行車應怎樣合理制動？132.電動自行車雨中騎行時應注意哪些事項？133.電動自行車停車時應
注意哪些事項？134.電動自行車有哪些安全使用事項？135.電動自行車的安全駕駛規則有哪些？136.電動自行車發生碰撞時，應怎樣處理？137.怎樣正確使用輪胎？……第三章 電動自行車電動機的結構與檢修第四章 電動自行車控制器的結構與檢修第五章 電動自行車蓄電池的結構與檢修
客貨車輪胎進入發燒排行的影片
台灣米其林 6/4 以線上直播的方式發表「耐米聯盟」輪胎產品陣容，包括針對汽車推出的 Energy Saver 4 / XM2+ 以及針對機車推出的 City Grip 2 / City Grip Saver，同時也預告針對商用車設計的小客貨輪胎將在今年第四季推出。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/read/66935
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
灰色理論應用於國軍輪車總成翻修時效之研究-悍馬車為例
為了解決客貨車輪胎 的問題，作者呂奇哲 這樣論述：
我國自民國79年至今，廿餘年來國軍前後已約引進約9000餘輛各型悍馬車，作為人員與物資運輸、指揮管制、通訊與傷患後送、彈藥運輸、防空與砲兵武器系統的運輸工作。以上可了解悍馬車是一個具有高性能、高機動性的車輛，但是如何維持裝備堪用相對重要，本文以車輛維護為出發點，提出量化統計的數學分析方式，針對總成及次總成翻修做時效的分析。論文研究採用具有少數據及多變量之灰色系統理論中的GM(0,N)模型，利用保修廠最近一年所翻修之引擎、變速箱及加力箱等總成實際工時為分析因子，計算各個影響因子之間的權重，找出影響修復時效之重點。經由實際數據之分析及運用數學計算，可以得到各個因子在翻修作業中的相關權重，可為保修
廠提供總成及次總成翻修實際工時參考之外，也可以提高保修效能，達到縮短作業時間之效果。
鐵道的科學
為了解決客貨車輪胎 的問題，作者川邊謙一 這樣論述：
「火車快飛、火車快飛，穿過高山越過小溪 ……」朗朗上口的兒歌，寫的是列車上山下海的情境，台鐵便當、永保安康套票，著名的阿里山小火車等，每個人的腦中，都有一片關於火車的風景。捷運、火車、高鐵，讓輪子在軌道上跑動是從哪來的主意？為了成就更舒適、更快速、更便捷，需要什麼技術？一同探索鐵道科技的迷人之處！ ◎ 為何車輪可以通過彎道？ ◎ 軌道和車輪都是「鐵」的話不會打滑嗎？ ◎ 鐵道科學還了包含心理學？ ◎ 讓列車安全行使的秘訣是什麼？ ◎ 除了運送乘客、貨物的列車，還有什麼車會走在鐵軌上？ 鐵道的速度比不上飛機，自由度贏不過汽車，耗能度與船差不多，
又只能在陸上使用，但世界各地都有鐵道，技術一直在不斷的發展，為何這迷人的半調子不僅擁有一片屬於自己的天地還有廣大的愛好者？！ 本書特色 ＊ 介紹鐵道的背景、發展與技術，你想到的、沒猜到的，一次匯集！ ＊ 精美圖片解析，讓你一目了然！ ＊ 鐵道科學特快車，化繁為簡一本就通！
添加輪胎裂解油對柴油引擎噴油時序與排放氣體之影響
為了解決客貨車輪胎 的問題，作者林文河 這樣論述：
本論文以廢輪胎在裂解爐內，控制裂解爐之氣體溫度在350℃以下，產生之裂解生成氣體，經冷凝後產生之輪胎裂解油，以兩種之不同比例與市售柴油(D100)混合，其稱T10、T20生質油，由柴油實車引擎做動力計試驗，由單一汽缸噴油量(m_f1)及噴油角度從曲柄角 到 ，建立 到 油滴霧化模式。當自燃開始角度 發生後，建立油滴霧化燃燒模式，以理論計算引擎燃燒室內之溫度值，經由狀態關係式得到作用在活塞之壓力值，得到作用在曲柄軸之扭力，並與轉速值得到理論計算之指示馬力。分析結果與四缸引擎在動力計實驗相比較，可得知改變初始噴油角度 ，能有效降低出染物NOx與HC濃度，當 的改變噴油時序能幫助添加輪胎裂解
油之油品對柴油引擎有提升輸出馬力之結果，在改變噴射正時、噴射角度、噴射壓力、引擎負荷、EGR廢氣回收量、引擎轉速、油品混和比例、空氣溫度等不同操控條件下配合實車測試，測得排放廢氣污染源濃度之比較，作為日後柴油引擎本體設計和控制條件最佳化之依據，達到減少戴奧辛、黑煙(smoke)及有害氣體(CO、CO2、HC、SOx、NOx、PM)等之排放汙染量，確保環境之空氣潔淨。