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疫世界：2020~2021臉書截句選

為了解決寶馬m系的問題，作者 這樣論述：

　　所謂「截句」，一至四行均可，可以是新作，也可以是從舊作截取，深入淺出最好，深入深出亦無妨。截句的提倡是為讓詩更多元化，小詩更簡潔、更新鮮，期盼透過這樣的提倡讓更多人有機會讀寫新詩。   　　自2020年2月起，COVID-19的恐慌感開始蔓延全球，隸屬臺灣詩學季刊社的「facebook詩論壇」網站開始出現大量表達詩人憂心疫情的截句詩作，兩年下來少說發表了好幾百首，而疫情以外的題材則超過七八千首。今年白靈第四度編選了《疫世界──2020～2021臉書截句選》，本冊為雙年份截句選，從2019年7月至2021年6月的作品中遴選了535首截句詩，關於疫情有39首，共分為四輯，後附作

者索引。   　　詩人因繭居而得以深度自我探索、深思人類與萬物的關聯，這場百年未曾有過的大疫，給予人類四個啟示──「疫／異／抑／殪」。奇「疫」流竄又詭「異」難測、如臨大戰般地空前壓「抑」世人且隨時可能令人肺「殪」。一路上「facebook詩論壇」的作者們緊盯著時代的齒輪紋路，用力擠著想像，搭起一條危危顫顫的橋，欲渡此險境，截句詩作顯然成了捷利的便橋。黑暗遼闊又怎樣？詩在哪裡，就亮到哪裡。   本書特色   　　★臺灣詩學．2021年截句詩系。   　　★詩人於此世紀大疫當下，用力擠著想像，搭起一條危危顫顫的橋，欲渡此險境，截句顯然成了捷利的便橋。從反送中的香港事件

到武漢肺炎病毒的吹哨人李文亮發現了大疫，一路上「facebook詩論壇」的截句作者們緊盯著時代的齒輪的紋路，沿路跟隨。   　　★本書選自「facebook詩論壇」2019年7月至2021年6月的作品，收錄535首截句詩，關於疫情有39首，共分為四輯，後附作者索引。詩人因繭居而得以深度自我探索、深思人類與萬物的關聯。黑暗遼闊又怎樣？詩在哪裡，就亮到哪裡。

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船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決寶馬m系的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。

觸點：高黏性高轉化的用戶運營秘籍

為了解決寶馬m系的問題，作者安妮·M.許勒爾 這樣論述：

數字化變革以令人難以置信的速度改變著商業世界，與客戶的聯繫也受到了顛覆性影響。但是，真正成功的溝通互動應該超越數字技術的藩籬。本書提供的系統性方法就是為這一願景而設計的，這套模式通過對各類用戶接觸點的掌控與管理，與用戶建立起高黏性的關係，進而實現高轉化的運營目標。圍繞感性元素展開溝通，帶著真情實感與用戶的多元感官直接對話，這是數字化時代觸動顧客的關鍵。顧客帶著意願而來，需要全程關注，在每個有效觸點打動顧客，並使這些觸點不斷完善、聚合，從而提升用戶黏性。制定適合自己的內容戰略，與用戶共同創造內容，讓內容通過觸點共享和病毒式傳播，吸引新的用戶。 安妮·M.許勒爾(Anne M. Schüll

er) 歐洲知名管理思想家和演說家，歐洲觸點管理與忠誠度營銷領域傑出專家，德語國家最受歡迎的講師和商業教練之一，在多所高校任嘉賓講師。2012 年獲得著名德語商業演講「康佳獎」的前十提名。撰寫了多本暢銷著作，其中《觸點管理》一書被評為「2014年度德國管理類圖書NO.1」。作為資深專欄作家，為多家專業財經媒體撰稿。任眾多一流企業的顧問，諸如西門子、IBM、寶馬、諾華、歐萊雅、安聯、沃達豐、瑞士電信、瑞士郵政等。

憂鬱症患者之未婚伴侶的相處經驗與心理調適歷程

為了解決寶馬m系的問題，作者洪嫃喻 這樣論述：

本研究旨在探討憂鬱症患者之未婚伴侶的相處經驗與心理調適歷程，聚焦在憂鬱症陪伴者的心理健康及自我照顧，本研究採用質性研究取向，以半結構訪談法探究研究參與者主觀經驗，研究者選用敘說分析之「整體—內容」分析，呈現四位研究參與者完整的生命故事；以「類別—內容」分析法，進行跨案例分析，研究結果如下：一、與憂鬱症患者相處，未婚伴侶會經歷到「交織堆疊的情緒，經驗無常的日常」，分為六點進行深度探討： （一）從未知困惑到知曉難受；（二）沉重的自殺與自傷警訊；（三）信念與知識形塑主觀性理解； （四）失衡的關係，變調的戀曲；（五）不友善的環境壓力；（六）獨自承受，無人能夠承接。二、憂鬱症患者之未婚伴侶心理調適

歷程為「與失序同行，安頓內在、尋獲支持」，分別有三項要點： （一）從混亂中抽離，獲得一方平靜；（二）引入資源，為伴侶找尋支持；（三）淬煉個人陪伴意義。根據上述研究結果，針對同樣身為陪伴者的對象、心理專業工作者，及未來相關研究提供建議，期盼社會大眾更了解憂陪伴者的樣貌，而陪伴者得以觀照自身健康，且本研究能對相關實務領域及未來學術研究有所助益。