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重返生死線：葉克膜現場的30堂修練

為了解決小型休旅車推薦的問題，作者曹乃文 這樣論述：

二十世紀中，心臟外科手術問世， 打破了「心臟不能碰，一碰就會死」的迷思； ECMO的誕生，則進一步改寫了生死的定義！ 　　鑽研心臟血管外科二十餘年、嫻熟ECMO權威醫師的第一手心得 　　華文地區首本ECMO科普專書，醫護專業、大眾都能快速輕鬆入門 　　逾80幅資訊圖表，全面導覽ECMO在急重症領域的應用與關鍵機轉   　　醫學上有個說法叫「回不去的臨界點（no return point）」， 一旦生命越過這個點，就進入死亡狀態，無法恢復。ECMO之所以能在重症醫學上占一席之地，正是因為它能在這關鍵的生死一線間，讓醫師得以「向上帝借時間」，做更多的醫療努力。過去我們以為必死無疑、根本

不必花時間來救的患者，大有機會能被救回來。   　　1994年，臺大醫院引進ECMO，當時算是相當昂貴的自費項目，成功機率也不高，醫院甚至經常收不到錢。2002年12月，ECMO被納入健保給付，使用人次馬上增加了三分之一。但由於ECMO是相當複雜先進的治療，即使健保納入給付，使用還不算上普及。直到發生全國矚目的「邵曉鈴事件」，引進台灣12年的ECMO，一夕爆紅。 　　2009年，ECMO用量暴增，原因是健保擴展了ECMO的適應症，原本只用於心臟外科手術的治療，後來發現內科、感染科、急救各種病症都可以處理。未來的醫院、特別是專責重症的醫師不可以再說：「我不會ECMO。」因為ECMO即將成為各醫

院的「常備治療項目」。   　　事實上，台灣近年的ECMO病例數已發展到令人驚愕的程度，使用密度世界第一。北部一家500張病床的中型醫院，每年ECMO治療量竟超過了整個澳洲。2018年之前，中國儘管有14億的人口，在ECMO治療的絕對數量也少於台灣。 　　過去，ECMO集中在專業度較高的醫學中心裡，如今全台灣幾乎中型以上的醫院都配置了ECMO。然而，裝備有了，相關醫護的培訓、臨床經驗大多還未跟上。主要原因是醫學院的相關課程太少，有的只上過一堂課，甚至有的只聽過ECMO這個縮寫。醫護專業如此，遑論一般大眾普遍對ECMO感到陌生，特別是對病家來說，往往因為時間緊迫、原理複雜、病情渾沌、費用龐大，

要在分秒必爭的當下做出「知情同意」的決定真是很不容易。 　　ECMO的難，除了開銷龐大，更因為它有著陌生的臨床表現、獨特的併發症、複雜的管理。事實上，ECMO的操作高度要求經驗跟技術，需要相當長的學習曲線，相關知識並非看書就能掌握，需要實務的經驗累積。研究指出，ECMO核心團隊的專業與否，跟患者存活率有密切關係。不同的團隊，在同一段時間、同一家醫院、同一個加護病房，用同一種ECMO機器，可以得出完全不同的臨床結果，患者存活率可以相差到五倍！也有論文研究證實，ECMO放愈多的醫院跟醫師，治療結果存活率就會比較好。 　　若哪一天不幸病情急重送醫，社會大眾必定期待醫院內有專業的ECMO醫護團隊，

可以提供最妥善的照護。一支夠精銳的ECMO團隊，足讓原本因時間、地點、科室、人員而處於變動不定的醫療反應能力，提升至另一個水準。 　　本書作者曹乃文醫師，投身重症醫療二十年，自2003年至今，帶領臺北榮總、北醫加護重症團隊完成近六百例的ECMO治療。有感於ECMO在醫療上的應用日益廣泛，然相關知識經驗的傳遞仍嫌遲滯，大眾困惑於ECMO是「救命神器」抑或「醫療濫用」的爭論之中，於是決定利用餘暇費時一年完成此書。從心臟外科手術的簡史開始，談到ECMO的問世、原理、構成，再一一詳述適應症與禁忌症、臨床表現、併發症、裝機脫機的時間點、合理存活率、跨科際合作重要性、全方面照護方式等等，深入淺出。 　

　除了相關醫療人員能從此書有所收穫，也期盼大眾因為更多的理解，而能將相關的醫療討論與決定回歸到理性的科學上。 　　【精采重點】 　　‧ECMO長什麼樣子？　　　　　　　 　　‧常見適應症有哪些？               　　　　   　　‧如何判斷裝機、脫機的最佳時間點？ 　　　　 　　‧如何預防及管理併發症？           　　　 　　‧照護上有哪些重要挑戰？           　 　　‧如何打造並優化ECMO團隊？ 　　‧ECMO的發展與應用 　　‧救命神器，還是醫療濫用？ 　　‧為什麼裝了ECMO還會死？ 　　‧為何裝上ECMO心臟變更差？ 　　‧存活率只有個位數，該救還是

不救？ 名人推薦 　　周岳廷│國立臺北護理健康管理大學助理教授、中華民國體外循環技術學會常務監事 　　周迺寬│臺大醫院外科加護病房主任、台灣體外維生系統學會理事長 　　哈多吉│台灣急救加護醫學會祕書長、輔大醫院醫務祕書 　　張有德│益安生醫董事長        黃正雄│臺北榮民總醫院外科部心臟血管外科主任　 　　陳益祥│臺大醫院心血管中心主任　 　　黃威融│跨界編輯人　   　　（依姓氏筆畫排列）  

小型休旅車推薦進入發燒排行的影片

探討消費者選購汽車行為以及汽車銷售績效影響之研究

為了解決小型休旅車推薦的問題，作者陳彩虹 這樣論述：

本研究主要研究消費者選購汽車行為以及汽車銷售績效的影響因素，亦即探討不同背景特質的車主其選購汽車行為是否有所差異，並分析汽車屬性對銷售績效的差異影響。本研究以某汽車品牌為例，從2018年1月至2018年12月蒐集每月全省各經銷商銷售數據資料，銷售車款有家庭型房車、跨界型休旅車、運動型休旅車與多功能休旅車4種車款，銷售車型有51種樣式，共計9,689筆銷售資料。實證結果顯示車主背景與汽車屬性具有高度關聯性，不同背景特質的車主其選購汽車行為也有所不同，結果顯示年齡為31-40歲、不論男性或女性車主、購車為自用用途皆與汽車屬性的內裝配備基本、安全與功能三者具有強烈關聯性，可見青壯年個人自用車以要求

內裝配備完整性為選購首選；另外本研究分析銷售績效的影響因素，除了全車配色對於銷售績效沒有顯著差異外，其餘汽車屬性因素對銷售績效皆具有顯著差異，包括跨界休旅車、中型車、白色車身、引擎動力大、電動汽車、內裝配備具基本+功能+安全三者、平價汽車、銷售旺季與北部經銷區域皆有較高銷售量，且除了平價汽車外，其相對應銷售總額也較高；進一步分析銷售季節與經銷區域的干擾效果，結果顯示銷售季節具有部份干擾效果，而經銷區域未具有干擾效果，意指汽車屬性對銷售績效的影響會因銷售季節而有所不同。本研究結果提供企業設計、生產或行銷決策時參考，準確滿足消費者喜好並投予資源與開發市場，且亦可依照不同車主背景精確及快速推薦其偏好

與所需車輛，降低消費者選購時的猶疑不決，並可提高成交率進而提升銷售績效，讓公司在汽車市場的銷售績效更加成長茁壯，達成競爭優勢。

從iPhone、汽車到香蕉的貿易之旅：一本破解關於貿易逆差、經貿協定與全球化迷思

為了解決小型休旅車推薦的問題，作者FredP.Hochberg 這樣論述：

★《金融時報》、《華爾街日報》同聲讚譽 ★前國際貨幣基金（IMF）總裁、前紐約市長、前百事可樂CEO、摩根大通銀行董事長……重磅推薦 ★前美國進出口銀行總裁，剖析全球貿易最專業的首本力作 iPhone如何推翻美中「貿易逆差」的說法？ 本田休旅車居然比福特和通用汽車更「美國」？ 失去國外市場，《冰與火之歌》甚至整個好萊塢都會消失殆盡？ 塔可沙拉、本田汽車、香蕉、iPhone、大學文憑、《冰與火之歌》， 用六項商品的故事，逐步解開貿易的謎團！ 貿易決定了我們餐桌上的選項，決定了購物的所有價格， 決定了哪家工廠將會慘澹關門，決定了哪個集團將統御世界； 但對於這個市場依舊存在著太多誤解，包括：

‧中國是糟糕的貿易夥伴？ ‧貿易赤字代表國家嚴重損失？ ‧關稅是外國人要付的？ ‧進口品買得愈少，我們的日子過得愈好？ 其實，貿易赤字根本無法反映雙邊的經濟狀況， 甚至會因通貨升值與貶值而波動， 而且商品價值只計入最終完成組裝的供應商所在國家， 使得號稱美國設計發明、風靡世界的iPhone， 身上所有瑞士陀螺儀、日本視網膜螢幕、以及美國玻璃的價值， 完全計入中國經濟！ 本書將揭開許多這類顛覆直覺的真相，諸如： ‧全球貿易如何改變商品的本質？ →號稱墨西哥美食的塔可沙拉，其實裝的是加州番茄、威斯康辛起司和愛荷華玉米 ‧全球貿易有哪些贏家與輸家？ →物美價廉的進口香蕉，背後是由控制土地、

勞工、運輸的手段所成就 ‧貿易戰當中的王牌──「課徵關稅」，真的保護了本國嗎？ →支付關稅的其實不是外國，而是本國的進口商，而且經常轉嫁到消費者身上 ‧鼓吹「本國製造」，真的能促進本土產業的成長？ →美國在非盛產的季節從智利進口藍莓，讓消費者全年都吃得到藍莓，反而讓本國藍莓的銷量更好，國外進口與本國製造可以相輔相成 前美國進出口銀行總裁，用最生動的故事與專業的智慧， 解釋全球貿易的複雜網絡，讓我們更能了解這些經濟運作， 如何影響你我生活的每一天！

台灣豪華車消費者購買決策行為之研究─以Lexus汽車顧客為案例

為了解決小型休旅車推薦的問題，作者鍾兆彩 這樣論述：

台灣汽車市場的發展與規模自2008雪崩式下滑到26萬台，歷經10年的恢復，終於在2018年達到了43.5萬台，總體市場雖然達到金融風暴前的市場規模，但仔細分析，發現市場的結構產生了很大的變化，國產車銷售逐年下滑，而進口車則逐年攀升，豪華進口車也明顯成長。這些變化顯示了消費者的消費行為產生了改變。各大豪華品牌的商品線逐漸往下延伸，出現不同以往的消費族群。因此，對品牌而言，消費者的購買行為非常值得投入研究，以了解豪華車消費者消費行為的共同性與差異性。本研究以「消費行為理論文獻」為基礎，探討Lexus在不同的人口統計變數對「品牌形象」、「購買決策」、「購買或推薦意願」消費行為有無差異。透過紙本問卷

以Lexus客戶為對象採便利抽樣方式調查，並以多元迴歸分析法分析檢測消費者在品牌形象變數、購買決策變數、購買或推薦意願變數之消費行為是否有顯著相關影響。本研究實證結果在認知上，消費者除了「性別」變項有顯著的差異外，其他年齡、教育程度、職業類別及年收入變項對品牌形象、購買決策、購買或推薦意願均無顯著影響。另外研究結果顯示：品牌形象變數中「經驗性與象徵性」對購買或推薦意願有顯著影響；購買決策變數中「售後服務及行銷人員」對購買或推薦意願有顯著影響。依本研究實證結果，在豪華車消費者購車或推薦意願的真實影響因素所示，在管理與實務意涵上提出建議，包括：精準區隔男女性消費行為對應提升效益；維護品牌形象提高企

業價值；引用新媒體行銷創造高效益。另外本研究人口統計變數結果顯示，Lexus在品牌形象因消費「客群結構」產生不同的變化，有趨向品牌低端商品現象，值得注意，本研究及發現可供相關產業參考。