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【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決小型空壓機維修的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

小型空壓機維修進入發燒排行的影片

析論台灣高鐵站務人員職業能力衡鑑工具之發展－以參照單位分析法之應用

為了解決小型空壓機維修的問題，作者蘇于婷 這樣論述：

台灣高鐵自通車營運以來，擁有快速、安全、準點的高運輸效能，已成為西半部地區的主要交通運具之一，更拓展了台灣的大眾運輸版圖。而站務人員作為台灣高鐵第一線服務人員，除了負責月台進出管制和基本旅客服務之外，主要目標是將旅客快速且安全的從出發地送至目的地車站，在交通運輸上扮演重要的關鍵角色，於尖峰時段以及緊急事件時需協助應變各項問題與狀況排除，因此公司企業在人才招募與職前訓練上的規劃至關重要。隨著型態變遷各項產業逐漸重視職業能力之應用，企業也開始將職能作為招募新進人才與職前訓練之依據，期盼能提升公司專業形象與營運績效等。若是企業能針對車站站務人員制定相關職位之職業能力發展目錄，將有助於應試者先行檢視

自身能力是否與企業所需相匹配，更能藉以瞭解相對應之工作職責與工作任務，以提高求職者成功錄取之機率。本研究採取質量兼具之方式進行，以確保事實準確、客觀、全面。首先透過觀察法與訪談法等方式，並依據文獻內容建立研究之理論基礎以及瞭解站務人員的工作任務、工作職責與職業能力。接續，採用三角交叉檢視法與Aiken內容效度係數與同質性信度係數，檢視職業能力各構面項目。最後利用參照單位分析法，檢驗各項職業能力項目之順序等級差異，並進行權重計算與排序。本研究之結論將可提供企業用於年度績效考核與外部求職招聘之參考依據，建構選人、育人、用人、留人的企業人才管理模型，以提升站務人員之職業專業性。

石油石化設備腐蝕與防護技術

為了解決小型空壓機維修的問題，作者中國化工學會石化設備檢維修專業委員會 這樣論述：

本書共選編67篇優質論文，根據內容分為兩個部分，分別是“石油勘探開發、儲運”和“石油煉製、化工”，內容覆蓋範圍廣，包括腐蝕與防護技術發展現狀、防腐蝕技術在石油石化行業中的應用，石油石化行業腐蝕特點分析等。   本書可供各油氣田企業、煉化企業、油氣儲運企業、海洋石油企業從事設備腐蝕與防護的技術人員閱讀，也可供高等院校相關專業師生參考。 中國化工學會石化設備檢維修專業委員會秘書處設在中國石化出版社。石化設備專委會圍繞石化設備維修與管理，引導行業發展，規範業內競爭，突出技術交流，促進裝置長週期運行，為全國石化行業、煤化工行業相互學習、技術培訓、圖書出版、團體標準制訂等提供了一個良

好的平臺。 石油勘探開發、儲運 緻密特低滲油藏注二氧化碳井筒管材腐蝕規律研究劉學全(3) 陳家莊南區摻水系統腐蝕原因分析及對策宋寶菊陳景軍韓封李穎(10) 紅河油田注空氣驅井筒管材腐蝕規律研究劉學全(21) 高濃度離子含量環境中環氧塗層失效演化機制研究 楊超韓慶楊勇劉超譚曉林陳麗娜(27) 正理莊油田酸性采出液腐蝕控制技術任鵬舉(33) 緻密特低滲油藏注二氧化碳驅阻垢劑優選評價劉學全(47) 天然氣脫硫裝置腐蝕分析與控制策略包振宇張傑王團亮段永鋒(51) 含氧氣驅條件下生產井中3Cr管材的腐蝕行為與防護 谷林周定照陳歡何松馮桓榰張智邢希金(58) 海上網布式防砂篩管沖蝕規律

和失效預測研究 邱浩范白濤曹硯鋒文敏侯澤甯閆新江(67) 渤中19-6氣田高CO2、微含硫環境井下防腐設計 幸雪松馮桓榰邢希金何松周長所黃輝(77) 近海石油設施腐蝕分析與對策龔俊(86) 埋地管道非開挖內正負壓翻襯複合軟管防腐補強修復技術姜洪波(92) 長效耐高溫固體緩蝕劑的製備及性能研究 劉冬梅楊康石鑫張江江魏曉靜高多龍聞小虎(97) 壓裂泵閥箱的腐蝕失效與防護王洋(103) 某葉岩氣田油管和套管的腐蝕行為及RISE-16系列緩蝕劑現場應用效果研究 蔣秀許可范舉忠宋曉良張連平牛魯娜張洋(110) 長輸油氣管道防腐補口品質的數位化智慧管理代炳濤王小斌王震平洪韓明一(120) 基於有限元和神經

網路方法的含軸向雙體積型缺陷管道安全性分析 白瑞峰馬澤宇劉雲鵬武瑋淡勇(127) 基於三維元胞自動機的埋地管道金屬土壤腐蝕行為類比 何旭燁都心爽劉佳薇武瑋淡勇(133) 大型原油儲罐外底板防護措施影響分析 王珅張金陽宋珂武瑋淡勇(142) 基於金屬磁記憶技術的管道缺陷類型閾值識別方法研究 楊勇王觀軍韓慶劉超徐丹(148) 油田地面管線內管口鐳射熔覆技術性能評價研究 冷傳基鄭召斌李風周宏斌張瑾蘇雲(157) H2S/CO2分壓下環空保護液腐蝕性評價與表徵 劉徐慧周建偉潘寶風陳穎禕楊東梅(163) 水性工業防火塗料配方設計詳解賀軍會王軍委賀少鵬張玲婁西中(169) 碳纖維在管道加固領域的應用研究蔡

鶯鶯韋健張紅衛沈海娟(179) 石油煉製、化工 煉油企業腐蝕控制技術研究與應用張宏飛段永鋒陳崇剛於鳳昌(191) 蒸餾裝置常壓塔頂系統腐蝕分析與措施 王甯侯豔宏鄭明光李強段永鋒(200) 小型常減壓裝置腐蝕探討姚連仲(211) 常減壓裝置P-3015B平衡管彎頭洩漏失效原因分析與對策研究 龔秀紅(223) 催化汽油吸附脫硫氣相返回線腐蝕與防護常浩(231) 催化裂化裝置油漿系統腐蝕分析與防護措施朱俊峰佘鋒劉傑程馳（237） 某加氫裂化裝置幹氣密封主密封氣線失效原因分析陳勇（243） 某裝置柴油泵泵蓋失效原因分析王杜娟（250） 蠟油加氫裝置空冷出口彎頭洩漏失效分析 郭慶雲陳勇劉春輝王杜娟王樂（

256） 某裝置三效蒸發器管束洩漏原因分析陳堃（265） 淺談常減壓裝置常頂回流工藝及腐蝕控制張海寧（271） 柴油加氫裝置高低壓螺紋鎖緊環換熱管失效分析張學恒（277） 加氫裝置注水量計算及腐蝕控制視窗喻燦（284） 汽柴油加氫裝置分餾重沸爐對流爐管腐蝕洩漏原因分析及對策吳德鵬趙琰（290） 柴油加氫改質裝置分餾塔頂空冷腐蝕分析及對策 辛丁業梁順馮忠偉曹衛波（294） S-zorb脫硫反應器流動磨損失效分析及改進措施劉自強王書磊（300） 石油煉化裝置腐蝕分析與防護對策研究李磊侯光明（305） 煉廠裝置氯、氮、硫平衡及傳遞規律研究 楊曉彥霍明辰何沛史得軍黃曉飛田松柏馬啟明（309） 某乙烯裝

置裂解爐混合預熱管彎頭失效原因分析劉春輝（316） 乙烯裝置碳三洗滌塔進料冷卻器洩漏分析及處理李恒（326） 幹氣制乙苯/苯乙烯裝置苯乙烯粗精餾塔液環真空系統腐蝕原因分析及應對措施 甯瑋彭晨（333） 乙二醇裝置靜設備腐蝕機理及維護分析趙星（337） 化工裝置混凝土腐蝕分析及新材料加固應用周於歡（341） 石油石化行業腐蝕特點分析朱萌（348） 閥門濕硫化氫應力腐蝕開裂分析張嶽峰（351） 基於腐蝕機理的換熱器風險評價方法及管控策略研究李洪濤（370） 熱電部鍋爐水冷壁管腐蝕原因分析張海寧（379） 氨法脫硫塔導流錐腐蝕原因分析及對策劉傑（387） 濕法煙氣脫硫塔的腐蝕及防護劉玉英（393）

管道內塗層技術趙巍劉洪達張政王曉霖李世瀚（400） 濕硫化氫環境下小浮頭螺栓失效分析和對策趙軍（406） 外防腐塗料在混凝土結構中的應用洪景美（415） 制氫轉化爐轉化段集合管加強短接頭開裂分析郭傑王進剛（421） 重沸爐空氣預熱器露點腐蝕分析肖長川（425） 熱電偶套管開裂原因分析及建議劉洪波（428） 焦炭塔錐體裂紋原因淺析及處理宋延達王雪峰（431） 鈦納米聚合物塗料在嚴酷工況環境下的應用王巍（437） 高耐候低表面處理金屬漆在潤滑油儲罐防腐蝕應用王巍（447） 濕式螺旋氣櫃的腐蝕與防護趙磊王書磊（456） 石化管道沖蝕失效與應對措施研究進展 李睿王振波孫治謙劉志博武曉波（461） 脈衝

渦流在常壓塔塔頂系統的應用肖陽胡洋付士義劉志梅（467） 水冷器迴圈水結垢腐蝕原因分析及對策張業堂（473） 加油站儲油罐滲漏原因分析及對策潘朝發（479）

植基於模糊分析之氣壓缸故障預測維修系統建置

為了解決小型空壓機維修的問題，作者管健志 這樣論述：

隨著現代工業生產設備發展日益精進，生產設備皆朝向精密化、自動化及複雜化趨近，而設備維修管理也成為重要的一環，如何做好設備故障預測，可即時預測設備故障時間點，利用並制定有效的設備預測性維修（Predictive Maintenance,PDM）計畫，又稱預測性維護或預知性維護，以提升設備有效利用率、稼動率、降低維修成本、有效備件管理靈活度及安排適當之維護維修排程時間。以無線胎壓監測系統(Tire-Pressure Monitoring System,TPMS)自動化組裝線為例，氣壓缸數量佔取動作元件之80%以上，本研究將氣壓缸故障為預測對象，建立一氣壓缸動作機構及控制系統，擷取氣壓缸在動作和靜

止時之相關數據，利用空氣流量計、壓力計、微壓計及洩漏測試等輔助儀器，以及偵測氣壓缸動作時間和氣室活塞洩漏值，先透過通訊、信號輸入及類比訊號方式將各項量測數據傳送至三菱Q系列之可程式邏輯控制器(PLC)，再藉由乙太網路之MC協定與實驗室虛擬儀器工程平台(LABVIEW)開發之人機介面進行資料交渥，將所收集資訊進行LABVIEW人機介面資料庫建立，接著以經驗法則建立模糊規則庫，最後經由LABVIEW內建之FUZZY解模糊化推論及模糊分析後，可判斷氣壓缸之劣化情況，而得知氣壓缸之故障預測，即可進行該氣壓缸之預測維修計畫。