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少量開模的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院寫的 中堅實力4：外部結盟、內部革新到數位轉型，台灣中小企業突圍勝出的新契機 可以從中找到所需的評價。
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逢甲大學 智能製造與工程管理碩士在職學位學程 黃錦煌、鄭豐聰所指導 洪晟豪的 使用3D模擬技術導入六軸機械手臂-以自動交換模仁製程為例 （2021），提出少量開模關鍵因素是什麼，來自於3D建模技術、模擬。
而第二篇論文國立勤益科技大學 工業工程與管理系 黃存宏所指導 王宥榛的 整合FMEA及FTA分析探討TS標章之風險管理-以高速車床為例 （2021），提出因為有 CNC 車床、高速車床、TS標章的重點而找出了 少量開模的解答。
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中堅實力4：外部結盟、內部革新到數位轉型，台灣中小企業突圍勝出的新契機
為了解決少量開模 的問題，作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述：
在台灣1150萬就業人數中， 約有905.4萬人任職中小企業，占比約78.7% 台灣中小企業堪稱支撐台灣一大基力， 中小企業面對現今競爭態勢與未來市場走向， 如何以跨國數位化、策略聯盟及技術傳承， 創造競爭優勢，再度推動台灣經濟全面升級！ 本書分別以台灣中小企業的數位轉型、策略聯盟與傳承接班為主軸。從不同企業的數位轉型模式、合作動機、目的與聯盟，以及傳承接班過程來分析，內容涵蓋46家中小企業在不同面向上成功的經驗。 中小企業如何數位轉型？ 成功的數位轉型需要於顧客體驗、商業模式、營運模式、行銷與業務、輔助功能，找到新的方式提供價值、提升效率並創造營收。數位轉型必先釐清優先順序，不急
於做巨大變化；在改造的過程中，必定有人反彈、觀望，可於本書13間企業中，看見在轉型中協調和成功的實戰案例。 中小企業如何進行策略聯盟？ 中小企業做為大型企業之衛星或外包廠商，多與大型企業有契約式合作，藉聯盟的力量分攤開發風險及降低營運成本，利用彼此間的相對優勢，提升國際競爭力。可於本書16間企業中，看見對於策略聯盟型態的各式動機。 中小企業如何傳承接班？ 台灣中小企業大多為家族企業，接班傳承被視為企業發展的關鍵點，將會面臨維持現狀或擴大規模的問題。若企業無法順利完成交班，必然面臨衰敗的風險。可於本書17間企業中，看見對產業定位、關鍵技術資源，以及培養資深經理人等個別方針。 本書一一分析中
小企業動機、模式與困境，無論是想創新變革，還是突破困境，這些範例都極具參考價值，也可以提供一些中小企業進行自我提升，並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專文推薦 政治大學會計系講座教授│吳安妮 東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰 中租控股董事長│陳鳳龍 台灣經濟研究院董事長│王志剛 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興 「46個企業成長的蛻變歷程，象徵台灣企業蘊藏的豐厚活力與韌性，骨子裡刻畫
著不屈的精神與樂觀態度，即使艱苦當前，亦能迎難而上。有心一窺台灣中小企業發展之堂奧者，本書非常值得細細品讀，收穫必當豐滿！」 ──政治大學會計系講座教授│吳安妮 「您在閱讀了本書的46家中小企業在成功案例經驗之後，相信您對於中小企業如何數位轉型、如何進行策略聯盟與如何傳承接班，會有更深的瞭解。若您同樣也是中小企業的經營者，相信這些成功案例經驗，對於您未來的事業經營、創新突破、甚至轉型升級，極具啓示意義與應用價值！」 ──東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰
使用3D模擬技術導入六軸機械手臂-以自動交換模仁製程為例
為了解決少量開模 的問題，作者洪晟豪 這樣論述：
摘 要日常生活中塑膠製品無所不在，這些產品有一大部分都是仰賴射出成形機來進行製造。塑膠產業雖然技術成熟、應用廣泛，這產業中如何減少上模時間以及達成自動生產，仍不斷的精進與優化以因應這少量多樣的趨勢，避免在這快速、多變的浪潮中被淘汰。藉由本文為例，在設備或製程導入前使用3D模擬技術，檢視設計中的產品或者整個生產製程並確認可行性，如機械手臂的動作、路徑、生產效益等，避免硬體架設後出現行程不足、硬體干涉、奇異點、效益不佳和設備能力不足的問題，根據模擬的狀況提早做對策研擬或者製程上的變更，內文透過模仁與鑲件的模組化，使用3D模擬的方式將機械手臂交換模仁之架構可視化，其目的在於如果模擬與實際越能貼近，
更能帶來一些可靠的數據與資訊作為後續導入的依據。實際驗證結果說明，導入後能有效減少75%的人力與增加40%產能，無形效益方面，因製程效益的提升、設備應用更彈性、生產也較穩定，庫存與浪費相對減少，自然能增加客戶的滿意度，並且3D模擬評估以及模組化模仁的方式也能提供相關產業，作為導入前的評估方法之一。
整合FMEA及FTA分析探討TS標章之風險管理-以高速車床為例
為了解決少量開模 的問題，作者王宥榛 這樣論述：
車床向來是機械製造的重要設備，在追求工業4.0的近年來，車床已經趨向數值控制車床(簡稱CNC車床)，以滿足規格一致公差較小的量產型零件需求。CNC車床適用於量多樣少的需求型之批量生產，且經由CNC設備所加工產出的成品物件其尺寸公差之誤差值極小。但一般在CNC車床大量生產之前都會先行製造少數幾個樣品做為示範樣品做為該公司機械設備所具專業。因此，不管該公司廠內擁有數十或數百台CNC車床，總會在廠內配置少數幾台高速車床以應付打樣需要，或者少量多樣的小訂單以及開模樣品的製造需求；故高速車床仍是許多加工廠不可或缺的生產機具。台灣在2012年以前對於高速車床的機械安全裝置並沒有在法規上做強制性的管理及罰
則處份，大部份的機械製造商因為成本因素而採取被動式的設計原則。直至2012年之後，勞動部職安署發佈TS標章認證機制，提供機械製造商及加工產業雇主一致性的參考標準及製造規範。本研究以FMEA風險評估之方法配合FTA失誤樹分析法來進行探討目前符合TS標章規範之高速車床所對應危害係數相互驗證，證實能夠達到比未實施TS之前有更高的安全性，同時比較資料可供製造商做為設計再更新的參考，以落實法規所宣導的安全理念在機械安全設計中，提升工具機的安全標準並進而減少勞工職業災害。