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植物園生態系統服務功能及參訪者知覺價值探討：以氣候變遷知覺作為中介

為了解決山葉50cc機車的問題，作者李慧珍 這樣論述：

本研究以台北植物園為調查地點，以生態系統服務、知覺價值及氣候變遷知覺概念為基礎，藉由現地問卷調查及結構方程式模型，分析植物園生態系統服務功能與參訪者知覺價值和氣候變遷知覺三者間的關聯模型，以及探討氣候變遷的中介效果。依據探索性因素分析結果發現，植物園生態系統服務功能方面分成三個構面「調節與支持」、「文化」、「供給」；參訪者知覺價值方面分成四個構面「情感」、「社會」、「價錢」、「品質績效」；對植物園的氣候變遷知覺方面，則分成三個構面「物種改變」、「遊客調適行為」、「氣溫上升」。進行結構方程式模型路徑分析，研究結果顯示：一、植物園生態系統服務對參訪者知覺價值具有顯著影響，參訪者的知覺價值受植物園

生態系統服務功能影響具有0.533的直接效果；二、植物園生態系統服務對氣候變遷知覺有具有顯著影響達0.399；三、氣候變遷知覺對參訪者知覺價值也同樣具有顯著影響達0.158；四、氣候變遷知覺在植物園生態系統服務與參訪者知覺價值兩者主要關係中具有中介效果，且具有0.063的間接效果。而氣候變遷知覺且受植物園生態系統服務(ES)前置變數而具有15.9%的解釋力，而累積上述造成參訪者對植物園的知覺價值達37.6%的解釋力。據此，本研究建議如下：一、植物園生態系統服務之提升，有助於參訪者知覺價值提升；二、基於參訪者的氣候變遷具有中介效果，建議植物園可思考提升參訪者對於氣候變遷的感知，其將有助於提升參訪

者對植物園生態系統服務至知覺價值之關係，可提供後續管理實務建議之參考。關鍵字：台北植物園、人類行為調適、物種改變

機車市場銷售與行銷策略之研究-以Y公司為例

為了解決山葉50cc機車的問題，作者徐宇豪 這樣論述：

就機車產業而言，隨者臺灣經濟起飛，國民生活所得提高，都會區交通日益繁雜，而機車所帶給人們在生活上的便利以無可取代，使得機車成為國人在生活上越來越倚重的交通工具。臺灣機車產業自1962年開始發展，至今已超過50年，因早期的自製率規定，各車廠積極發展研發，使得臺灣機車的設計及製造皆可自主，自製率超過95%以上；但因近期關稅降低、加入WTO開放重車進口，也使得臺灣機車產業更趨國際化。臺灣機車產業已達飽和狀態，平均每人機車保有率已達1.53人就有一輛機車，再加上人口成長率逐年的下滑，內銷新購車市場也因2009年政府實施機車第五期排放實施標準，捨棄了傳統標準的化油器設計，而改用噴射引擎，讓機車製造成本

增加，使的當年機車銷售量大減，所以各車廠紛紛將重心轉移至外銷，在此情況下，產業該如何創造出新價值及新競爭優勢將是現階段所面臨的考驗，因此臺灣機車廠商除了擴大外銷解決內需市場飽和的問題外，如何透過多角化的經營也成為國內機車產業內首選的經營策略。關鍵詞：機車產業、機車行銷策略、經營策略