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火車站站體空間之複合機能探討─以板橋車站為例

為了解決左營環球購物中心的問題，作者黃凱蒂 這樣論述：

隨著都市密集的發展，市中心的土地逐漸不敷使用，因此尋找新的、可發展的都市空間成為一個重要課題。火車站往往位於都市發展的核心，但一般卻僅將其視為單純的交通節點(node)，這樣是不足以解釋車站的，車站應該同時兼具地點(places)的功能，它是交通網絡中的節點，也是都市系統中的一個地點。以流動環境(mobility environment)觀點來看，車站除提供交通運輸的服務外，亦為都市活動發生的場所，在交通機能以外的站體空間應賦予不同機能，例如：商業、辦公、飯店、公共空間等，有效利用車站的區位優勢及匯集的人流，結合多樣化的機能及服務，提高空間的使用價值，成為新的都市發展空間。日本便是積極將車站

導入各種不同機能的國家之一，除了有效利用站體空間，便利往來乘客，帶動車站周邊發展，提高土地價值外，並為鐵路公司帶來營收；其他歐洲及亞洲國家也不斷新增車站的複合機能，作為都市空間發展的延伸，臺灣則是近年才逐漸引入火車站的複合使用，但開發規模及複合使用之項目皆較為保守。有別於目前研究多集中於車站周邊的規劃，本研究則以火車站之站體空間為主，藉由文獻回顧及案例分析歸納(1)火車站站體空間應引入之複合機能；(2)引入機能的空間規模及配置；(3)開發方式等項目，再藉以檢視板橋車站站體空間之複合機能使用是否合宜，結果亦可作為未來火車站開發及車站用地規劃之參考。