巷弄道路停車管理自治條例的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

狹小巷道地區建築物火災搶救對策之研究

為了解決巷弄道路停車管理自治條例的問題，作者林忠億 這樣論述：

民國92年8月31日1時54分，台北縣蘆洲大囍市火災事件，造成了13 人死亡、71 人輕重傷的悲劇，喚起了社會大眾及消防機關對狹小巷道火災搶救的思考及重視。各縣市政府消防局也開始著力於狹小巷道搶救方式的規劃及因應狹小巷道火災類型需求，陸續添購小型消防車和各式裝備器材，來充實及提昇救災效能，或是購置滅火器放置於各街道角落，但在民眾觀感及救災實際有效性仍有觀念上差異。因此本研究想藉由分析目前各消防機關針對狹小巷道火災搶救所做的應變作為，利用層級分析法來探討究竟何種救災規劃及搶救對策對狹小巷道災害搶救較為有效。研究結果顯示以「購置小型消防車並編為救災先鋒車組」為最有效的消防搶救對策。

新竹市『五米以下巷道禁止停放汽車』政策行銷策略之行動研究

為了解決巷弄道路停車管理自治條例的問題，作者李季縈 這樣論述：

摘 要在新公共管理改革觀念之下，消費者意識與客戶需求導向的行銷觀念亦逐漸受到公共部門所重視，在2002年9月召開全國行政會議上更是將政策行銷納入政策傳播的主題討論；自「台北市垃圾費隨袋徵收政策」在整合行銷與公共策略宣導得宜之下，可謂成功。 因此，本研究擬以2002年9月新竹市推行全國唯一「五米巷道以下禁止停車」以為預防緊急事故發生，但卻可能造成停車不便等問題之背景，以探討其行銷理論運用於政策行銷上時不同標的團體屬性的配合度對政策順從度之差異？政府單位之行銷組合將影響群眾政策順從度之因素？此行銷組合是否有效提昇群眾之順從度？藉由實證分析結果是否能將此行銷理論之應用擴及其他市政之施行？ 針對新

竹市203處重點巷道之居民進行問卷普查，結果發現高密集程度之居住區域會有較高之公共安全意識且其住戶會有較深刻之五米以下道路車輛違規停放的困擾；另外影響政策順從度的因素主要為執行方式、新聞熱潮時期、停車位、汽車數量增加、成本增加、公共安全性、公權力、勸導方式、方式多元化、改選壓力、關說壓力、輿論壓力與邊際效益等，因此，當政府在制定政策實應於執行之際即將市場行銷觀念導入。 政策行銷其目的在增加政策執行成功機率、提高國家競爭力、達成公眾謀福利的目標。政策方案若沒有確實實行，則僅是淪於空談；以顧客導向出發，運用行銷手法來提昇政策的落實，勢必成為時代潮流也是未來趨勢。