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繽紛樂齡 合勤共生宅年鑑 第二輯

為了解決康 揚 電動輪椅的問題，作者真識知識內容機構 這樣論述：

融合 / 多元 / 自立 / 豐盛 / 延展 　　融匯整合生活空間，適應跨齡多元使用 　　內外串連支持系統，打造高齡長者新生 　　連結整合經營模式，兼顧永續落實共生 　　台灣社會各界對於「共生宅」日漸熟悉，儼然已成為「優質高齡生活環境」的代名詞，但其背後所承載的概念、實踐的方法、營運的體系，多數人仍難得窺其堂奧。打造「共生宅」聞名台灣的合勤團隊，取材世界各地優質共生宅，結合在地需求，兼具傳承與開創，其中最具標的性的「合勤烏日共生宅」，於本年度落成啟用，開始對外經營。規畫初期的理想與概念，而今已落實為結合空間、服務、生活與運作系統，其中可具體看到高齡住宅系統如何在軟、硬體設施及整合各層面

的規畫巧思： 　　．在所有的公共空間與私人空間，均做到完整的無障礙設計，讓高齡長者與身障者可以自由而安全的移動。 　　．以完善的空間架構與硬體規畫作為支持，為入住長者提供豐富的生活內容及照護服務。 　　．以產業創新的層次，建構完整且開放的系統架構，讓高齡共生宅不但可含納多元面貌，還可承載多樣化的服務。 　　合勤烏日共生宅融合「全空間無障礙設計」、「軟體硬體一步到位」、「創新規畫系統化經營」的專業高齡住宅典範，它將提供高齡長者豐盛且繽紛的銀髮新人生！ 產官學社會菁英‧聯名推薦（按姓名筆劃排列） 　　白妙珠/台中市山海屯脊髓損傷協會秘書長 　　江鳳英/台中市楓樹腳文化協會江鳳英理事長 　　

邱臣遠/臺灣民眾黨籍立法委員 　　林崇偉/众社會企業創辦人 　　花敬群/內政部政務次長 　　周瑛琪/東海大學療癒環境管理與研究中心主任 　　陳玉珍/中國國民黨籍立法委員 　　許育寧/銀光未來創新協會理事長 　　張麗善/雲林縣縣長 　　楊文廣/朝陽科技大學副校長 　　楊玉欣/社團法人台灣生命教育學會病人自主研究中心執行長 　　楊賀雯/逢甲大學土地管理學系教授 　　蔡淑瑩/國立臺北科技大學建築系副教授 　　蔡壁如/臺灣民眾黨籍立法委員 　　賴峰偉/澎湖縣縣長 　　簡瑞鴻/大號文創整合公關顧問有限公司執行長  

自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決康 揚 電動輪椅的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

運用系統性創新方法於吊掛式電動輪椅之設計

為了解決康 揚 電動輪椅的問題，作者王俊傑 這樣論述：

電動輪椅使用者多為行動不便者使用，為了改善下肢行動不便者移位時需要依靠照護人員的幫助，本研究擬設計一款電動輪椅能夠協助輪椅使用者移動到任何地方，且取代照護人員的功能。本論文使用TRIZ方法、人因工程方法、本質安全方法及通用設計方法進行設計。進行概念的設計，製作產品進行更進一步的詳細設計。並將雛形運用SolidWorks繪圖軟體繪製。本論文結果如下：1.設計一個輪椅使用者可以上下升降的機構，利用滑輪的方法及吊掛機構加上控制馬達，達到裝置上下升降的功能。2.設計一個將輪椅使用者吊掛的乘坐裝置，在吊掛裝置上結合吊環、坐墊與吊板，操作方式是利用安全鎖的概念，使電動輪椅具有吊掛功能且能安全穩定的使用。

3.設計一個吊臂可將輪椅使者移動的裝置，透過吊掛機構與軸承的搭配設計使吊臂能夠旋轉，利用車體的支撐桿裝置，使旋轉移動時不會造成重量偏移的問題。