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廣船的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦梁二平寫的 風帆五千年 歷史圖像中的世界帆船史 和譚玉華的 岭海帆影:多元視角下的明清廣船研究都 可以從中找到所需的評價。

另外網站广船国际有限公司也說明:本船是一艘远洋航行、单桨、单柴油机驱动的原油船,它适合载运闪点低于60℃的原油。本船为倾斜艏柱带球艏、方艉带开式球艉,带挂舵臂的半平衡悬挂舵和一层连续 ...

這兩本書分別來自三聯 和上海古籍所出版 。

國防大學 中共軍事事務研究所 董慧明所指導 陳玄銘的 軍民融合下中共海軍軍工產業之研究 (2017),提出廣船關鍵因素是什麼,來自於軍民融合、海軍軍工、藍水海軍、海洋強國。

而第二篇論文國防大學 戰略研究所 劉秋苓所指導 韓鳳翔的 中共海軍的軍事外交: 2002-2015年的策略與作為 (2015),提出因為有 軍事外交、軍艦外交、聯合軍演、亞丁灣護航的重點而找出了 廣船的解答。

最後網站广船- 抖音百科則補充:广船 ,又称广东船、乌艚,是中式帆船的一类,大小相当于福船,我国古代的三大船型之一。 基本信息. 中文名. 广船.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了廣船,大家也想知道這些:

風帆五千年 歷史圖像中的世界帆船史

為了解決廣船的問題,作者梁二平 這樣論述:

  《風帆五千年——歷史圖像中的世界帆船史》以時間為軸,藉助歷史圖像這一綫索,致力於講述一個連貫而又完整的帆船故事,同時儘可能地橫向展開各大海區分頭發展的重要帆船類型,以及它們在不同時空中扮演的不同角色。比如:地中海三千多年歷久不衰的加萊船,至今仍航行於太平洋的邊架艇獨木舟,為地理發現立了頭功的卡拉維拉船和克拉克船,大航海時代跨大洋運送珍寶的蓋倫船,以及中國明代之後常說的沙、浙、福、廣“四大海船”⋯⋯ 在縱橫交錯的帆船發展歷史進程中,帆船不僅突破了大海的屏障,也突破了國家的壁壘,在看似關聯不大的海洋事件中,慢慢演繹出某種歷史發展的規律與秩序。

廣船進入發燒排行的影片

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無論國家富或貧,國防開支也不能少。於「三中全會」後,中央決定設立國家安全委員會,一眾軍工股紛紛炒起。到底軍工股仍可追入嗎?《經濟日報》副社長兼研究部主管石鏡泉,今集為您點評軍工股。

精華速睇:

00:00 - 03:52:2014年策略
03:53 - 07:46:後市升定跌
07:47 - 10:40:軍工股 逐隻捉
10:41 - 16:24:中航科工(02357)
16:25 - 25:57 :廣州廣船(00317)

軍民融合下中共海軍軍工產業之研究

為了解決廣船的問題,作者陳玄銘 這樣論述:

中共海軍軍工在軍民融合國家戰略的發展下已成為軍品強軍、民品強國的戰略性產業,擁有較強的大型成套設備和高科技產業的開發製造能力,並成功進入世界造船尖端產品領域和海洋工程裝備的高端市場。近年來為滿足中共海軍近海防禦、遠海護衛的戰略需求,積極投入各種新型現代化軍艦的研製工作,使得近年來中共海軍戰力發展迅猛,正奮起直追西方傳統海上強國而引發各界高度關注。對中共而言,習近平在中共黨的十八大時強調「堅決維護國家海洋權益,建設海洋強國」及「建設海洋強國是中國特色社會主義事業的重要組成部分,對實現中華民族偉大復興具有重大而深遠的意義」,可見中共期望能透過建設一支具備遠洋打擊、威懾能力的「藍水海軍」成為「中國

夢」的重要依託和戰略支撐。本研究關注中共軍民融合的演變、海軍軍工的發展,並試圖瞭解兩者的轉變及影響,希冀透過歷史制度主義研究途徑的觀察及文獻資料的分析來達成下列研究目的:一、研究中共各時期國家發展重心對海軍軍工產業發展的影響。二、瞭解中共海軍軍工在軍民融合制度下的發展現況。三、中共海軍軍工的發展對海軍現代化及國家之效應。本研究成果顯示:中共海軍軍工在各個不同時期的發展,因國家發展重心的不同,從「軍民結合」到「寓軍於民」再到「軍民融合」,呈現出以軍帶民、軍民分割、軍民一體化的不同特點。而中共海軍軍工經由對「軍民融合」的落實執行,先在民用船舶於商業領域取得巨大成功的後,隨著技術實力的增強、專業人才

的增多,將民用高科技船舶建造積累的經驗應用於軍用艦船的建造,帶動軍用船舶建造技術的提高,達到現今軍用建造航母、民用建造大型液化天然氣載運船的世界頂尖造船能力。根據研究成果,本研究設定二項研究假設均成立:第一,中共的軍民融合戰略為實現海軍軍工產業研製先進武器系統之關鍵因素;第二,中共海上安全利益威脅越增加,海軍軍工產業發展越強大。

岭海帆影:多元視角下的明清廣船研究

為了解決廣船的問題,作者譚玉華 這樣論述:

廣船是中國三大傳統船型之一,明清時期東南海上交通的重要工具,在海防、貿易、漁業諸領域發揮了重要作用。但長期以來學界對明清時期廣船缺乏系統介紹,相關認識支離破碎。   《嶺海帆影:多元視角下的明清廣船研究》借用考古學譜系研究法,對明清時期廣船進行系統的分期分類研究,明確廣船發展脈絡和空間分佈,總結廣船技術特徵,澄清廣船與福建、東南亞、歐洲船舶的技術交流關係。   《嶺海帆影:多元視角下的明清廣船研究》是對明清時期廣船進行全面系統研究的首本專著,填補了廣東船史研究的學術空白。 譚玉華,河北獻縣人,法國巴黎大學考古學與藝術史學系博士畢業,中山大學社會學與人類學學院考古學專業講師、

碩士生導師,中國造船工程學會船史研究學術委員會會員,廣東省造船工程學會會員,主要從事船史和中外文化交流考古研究,在中國古船研究方面發表有多篇論文。 導論 資料梳理編 第一章 明代前期的艚船 第一節 廣東海戰船 第二節 廣東商漁船 第二章 明代後期至清初的烏艚船 第一節 廣東海戰船 第二節 廣東商漁船 第三節 衰落與轉型 第三章 清中前期的繒艉船 第一節 廣東海戰船 第二節 廣東商漁船 第四章 清中後期的米艇與紅單船 第一節 廣東海戰船 第二節 廣東商漁船 第三節 廣船的復興 第五章 清代晚期的火輪船 第一節 廣東海戰船 第二節 廣東商漁船 第三節 廣船的式微 結語 明清廣船

的譜系 綜合研究編 第六章 廣船的技術特徵 第一節 船舶用材 第二節 船體結構 第三節 船舶屬具 第四節 船舶裝飾 第五節 船載武器 第六節 船舶生活 第七節 形成機制 第七章 廣船的對外交流 第一節 廣船與福船的技術交流 第二節 廣船與歐洲船的技術交流 第三節 廣船與東南亞船的技術交流 結語 廣船的歷史邏輯

中共海軍的軍事外交: 2002-2015年的策略與作為

為了解決廣船的問題,作者韓鳳翔 這樣論述:

隨著改革開放與國際局勢的發展,中共的外交在方法與作為上更為彈性與靈活,尤以軍事外交中海軍武備能力的投入更為具顯。本文以胡錦濤主政迄今,中共軍事外交的策略與作為,觀察其軍事外交的延續與改變;中共為因應發展的需求與外界對其軍事力量的質疑,亟需藉由外交的建構以維護其利益,同時循此消弭軍事力量附加的威脅論述。分析其海軍在海洋戰略中的作用,以及海軍武備能力投入於亞丁灣護航等近海至遠洋策略轉變的實際軍事外交戰略,具為中共於傳統軍事力量轉變其「非戰爭性軍事力量」的運用。研究發現,中共的軍事外交已逐漸由「韜光養晦」傾向「有所作為」的能力轉向,海軍積極建構海外基地作為護航、維護海外能源運輸線及兵力投射的戰略支

撐;同時,海軍漸次採「近海防衛」與「遠海護衛」相結合的作戰與軍事外交策略。此非戰爭性的軍事外交,除有助於對外確立中共在國際社會的影響力外,更能維護其在發展安全與利益之最終目標。