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朝陽科技大學 數位化產品設計產業研發碩士專班 林均燁所指導 劉益榮的 環保輪胎之胎面膠材料開發之試驗研究 （2009），提出建大耐磨胎關鍵因素是什麼，來自於胎面膠、環保輪胎、DMA、滾動阻力。
環保輪胎之胎面膠材料開發之試驗研究
為了解決建大耐磨胎 的問題，作者劉益榮 這樣論述：
近十年，新能源車逐步的走進市場，人類對汽車技術更新可能帶來的節能減排效果充滿期待。但人們很少將目光投向輪胎，並不了解輪胎中其實蘊含著節能減排的效果。根據實驗，汽車每行駛耗用5桶油，約有1桶油是被輪胎「喝掉」的，這些熱能來自於輪胎前進時，每次的轉動、加速以及煞車…等，因輪胎變形所產生的，而產生熱能越多，相對耗油所能轉換的動能就越少，因此，這些無數的變形就產生了滾動阻力。本文主要針對研究不同配方之胎面膠材料來降低輪胎的滾動阻力，這個研究包含配方設計、實驗室橡膠混煉製程以及評價的方式，利用實驗室開發的方式來了解橡膠配方設計開發對輪胎的助益。同時，實驗室評價方式也能效縮短產品開發的週期。本文內容首先
對輪胎的基本構造、輪胎橡膠主要原材料、橡膠配方設計、以及基本輪胎力學與理論為背景。接著在本研究過程中利用動態機械分析儀（DMA）對開發的橡膠材料作實驗，分析橡膠在實驗設定的不同頻率、溫度、配方下，所產生的動態損失正切函數（tanδ），藉此方法可快速有效預測得滾動阻力係數。最後，在配方改良後分析橡膠的基本物理性能（如加工性、硬度、拉伸強度、定伸應力、斷裂伸長率..等）以確認其落在標準範圍內，完成整個產品開發程序。