引擎蓋散熱孔的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

引擎蓋散熱孔的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李華斌寫的 品悟——Alias 2014+Showcase產品可視化造型與渲染 可以從中找到所需的評價。

另外網站碳纤维引擎盖有散热孔。担心洗车的时候水会流进去。请问会对 ...也說明:碳纤维引擎盖有散热孔。担心洗车的时候水会流进去。请问会对引擎有影响吗? 10. 近日刚换了一个碳纤维的引擎盖。但上面有较大的通风口,直接对住引擎。

實踐大學 工業產品設計研究所 劉維公所指導 張傑貿的 從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例 (2005),提出引擎蓋散熱孔關鍵因素是什麼,來自於台客、次文化、台客改裝車、流氓、氣口、爽、俗艷、台客藍、董姿車。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 陳復國所指導 張嘉哲的 汽車局部結構強度之有限元素分析 (2004),提出因為有 電腦輔助工程(CAE)、汽車局部結構強度分析、初始穿透、沙漏控制、質量比例因子的重點而找出了 引擎蓋散熱孔的解答。

最後網站把引擎蓋後方墊高散熱會差很多嗎有何缺點則補充:不知有沒有大大試過把引擎蓋後方墊高理論上熱空氣往上流所以這樣因該可以在行駛時大大降低引擎室的溫度不知效果如何不知會有什麼缺點例如冬天玻璃會不 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了引擎蓋散熱孔,大家也想知道這些:

品悟——Alias 2014+Showcase產品可視化造型與渲染

為了解決引擎蓋散熱孔的問題,作者李華斌 這樣論述:

歐特克Alias系列軟件致力於為全球的汽車工業提供最先進的設計解決方案,2013年隆重推出具有里程碑意義的Alias 2014版。本書以國內著名汽車廠商(桂林大宇)高級造型設計師的專業視角來講解產品設計、曲面建模以及渲染的專業書籍。 本書以alias和Showcase的實際應用為主,生動詳細地講解了這兩種設計工具,並結合精美而具有代表性的產品對象,全面而系統地闡述了產品建模過程中的每一個步驟,讓讀者全面而快速地學習工業設計流程中創意表達和產品表現,同時掌握從日常產品到復雜的交通工具等對象的曲面拆分、建模和視覺化思路。在學習過程中,除了有文字的詳細記錄和提示,更配有生動的圖片和環節應該注意的細節

,盡量解決讀者在學習過程中可能出現的問題。本書定位初學者,旨在面向工業設計、家具設計、鞋類設計以及汽車設計等專業的專、本科生和研究生,或從事產品造型設計、cg領域自學者以及三維設計培訓機構的教材。孔祥臻,博士,副教授,山東交通學院。李華斌,畢業於桂林電子科技大學,現在桂林大宇客車有限公司從事汽車開發設計工作。著有《Alias造型渲染設計高級教程》趙博,青島市工業設計協會理事。著有《Photoshop & IIlustrator產品設計創意表達》葉德輝,副教授,工業設計協會會員,畢業於江南大學,現在桂林電子科技大學藝術與設計學院從事教學工作。著有《造型設計完美風暴-Rhino4.0完全學習手冊》

邱婷婷,高級講師,畢業於重慶大學,現在成都藝術職業學院——環境藝術設計學院從事教學工作。著有《48小時精通Sketchup8草圖大師建模設計技巧(DVD多媒體課堂)》 第1章 產品設計與Alias 201411.1 產品設計基礎 11.2 創意產品的設計方法 11.3 計算機輔助工業設計 21.4 Alias 2014軟件簡介 21.5 Alias 2014軟件安裝 3第2章 Alias基本操作 62.1 啟動界面 62.2 軟件界面 62.2.1 工作窗口 72.2.2 工具箱 82.2.3 工具架 82.2.4 控制面板 82.3 自定義功能 92.3.1 自定義工作界

面 92.3.2 自定義工具架 102.3.3 自定義快捷鍵 102.3.4 Marking Menus(自定義標記菜單) 102.4 基本操作 112.4.1 瀏覽工作窗口 112.4.2 選擇幾何體 112.4.3 編輯幾何體 122.4.4 捕捉 122.4.5 Undo與Redo 13第3章 Alias曲線功能與命令詳解 143.1 曲線概述 143.1.1 曲線的定義 143.1.2 曲線的分類 153.1.3 曲線的連續性 153.1.4 曲線的連續性檢測工具 163.2 曲線工具 163.2.1 自由曲線繪制工具 163.2.2 混合曲線繪制工具 163.2.3 關鍵點曲線繪制工

具 173.2.4 曲線繪制練習 173.3 曲線編輯 203.3.1 曲線基本編輯 213.3.2 創建類曲線編輯 213.3.3 修改類曲線編輯 223.3.4 連接類曲線編輯 223.3.5 曲線編輯練習 233.4 綜合應用案例——咖啡杯曲線模型 273.4.1 設計解析 283.4.2 造型過程 283.4.3 案例渲染 33第4章 Alias曲面功能與命令詳解 344.1 曲面基礎知識 344.2 基礎曲面工具 344.2.1 Primitives(基本體)工具 344.2.2 Planar surfaces(平面化)工具 354.2.3 Revolve(旋轉成型)工具 354.2

.4 Skin(蒙皮)工具 354.2.5 Multi Surface Draft(拉伸)工具 354.2.6 基礎曲面練習 364.3 高級曲面工具 384.3.1 Rail(掃掠曲面)工具 384.3.2 Square(四邊面)工具 394.3.3 Freeform Blend(自由混合曲面)工具 394.3.4 Align對齊工具 394.3.5 高級曲面工具參數設置對話框選項說明 394.3.6 高級曲面練習 404.4 曲面編輯工具 424.4.1 Curve—on—surface(創建面上曲線)工具 434.4.2 曲面剪切工具 434.4.3 布爾操作 444.4.4 翻邊和倒角

工具 444.4.5 曲面編輯練習 464.5 曲面分析 504.5.1 通過Diagnostic Shade(着色檢測模式)工具欄分析曲面 504.5.2 通過Surface Continuity(曲面連續性檢測)工具分析曲面 504.5.3 通過Corss Section Editor(斷面線檢測)工具分析曲面 514.5.4 曲面分析練習 514.6 曲面工具綜合應用案例 574.6.1 應用案例——手電筒建模 574.6.2 應用案例——沐浴露瓶建模 67第5章 Alias基本渲染功能 835.1 渲染概述 835.2 渲染界面 835.2.1 控制面板區域 845.2.2 多重列表窗

口 845.3 材質球 845.3.1 材質類型 845.3.2 材質球參數 845.4 紋理 855.5 燈光 865.6 渲染場景 865.6.1 Hardware Shade(硬件渲染) 865.6.2 Ambient Occlusion渲染 865.6.3 Direct Render(直接渲染) 875.6.4 曲面的法向 875.7 應用案例——鼠標渲染 88第6章 Showcase 2014可視化高級渲染技術 916.1 掌握Showcase 2014916.1.1 Showcase 2014軟件簡介 916.1.2 Showcase 2014軟件安裝 926.1.3 Showca

se 2014軟件工作界面 936.1.4 Showcase 2014軟件基本操作 946.1.5 Showcase 2014軟件工作流程 956.2 Showcase 2014渲染實例——蘭博基尼跑車 966.2.1 導入模型 966.2.2 場景設置 986.2.3 材質編輯 996.2.4 照明設置 1016.2.5 渲染設置 1026.2.6 場景展示 103第7章 玩具產品設計 1057.1 玩具產品設計概述 1057.2 案例一:瓢蟲玩具車造型設計 1057.2.1 設計解析 1057.2.2 造型過程 1067.2.3 案例渲染 1227.3 案例二:機器貓玩具造型設計 1227

.3.1 設計解析 1227.3.2 造型過程 1237.3.3 案例渲染 135第8章 數碼電子產品設計 1368.1 數碼電子產品設計概述 1368.2 案例一:便攜低音炮造型設計 1368.2.1 設計解析 1378.2.2 造型過程 1378.2.3 案例渲染 1538.3 案例二:平板電腦造型設計 1538.3.1 設計解析 1538.3.2 造型過程 1548.3.3 案例渲染 1748.4 案例三:激光打印機造型設計 1748.4.1 設計解析 1758.4.2 造型過程 1758.4.3 案例渲染 210第9章 家居產品設計 2129.1 家居產品設計概述 2129.2 案例一

:創意書桌設計 2129.2.1 設計解析 2139.2.2 造型過程 2139.2.3 案例渲染 2179.3 案例二:創意椅子設計 2179.3.1 設計解析 2179.3.2 造型過程 2189.3.3 案例渲染 2239.4 案例三:創意書櫃設計 2239.4.1 設計解析 2249.4.2 造型過程 2249.4.3 案例渲染 2299.5 案例四:創意沙發設計 2299.5.1 設計解析 2299.5.2 造型過程 2309.5.3 案例渲染 237第10章 照明燈具設計 23810.1 照明燈具設計概述 23810.2 案例一:卧室燈具設計 23810.2.1 設計解析 2381

0.2.2 造型過程 23910.2.3 案例渲染 24610.3 案例二:客廳燈具設計 24610.3.1 設計解析 24710.3.2 造型過程 24710.3.3 案例渲染 25410.4 案例三:廚房燈具設計 25410.4.1 設計解析 25410.4.2 造型過程 25410.4.3 案例渲染 26310.5 案例四:室外燈具設計 26310.5.1 設計解析 26310.5.2 造型過程 26410.5.3 案例渲染 271第11章 通信產品設計 27211.1 通信產品設計概述 27211.2 案例一:蘋果造型電話設計 27211.2.1 設計解析 27311.2.2 造型過程

27311.2.3 案例渲染 29211.3 案例二:對講機設計 29311.3.1 設計解析 29311.3.2 造型過程 29311.3.3 案例渲染 30711.4 案例三:iPhone設計 30711.4.1 設計解析 30711.4.2 造型過程 30811.4.3 案例渲染 325第12章 家用電器產品設計 32712.1 家用電器產品設計概述 32712.2 案例一:電磁爐設計 32712.2.1 設計解析 32712.2.2 造型過程 32812.2.3 案例渲染 33812.3 案例二:電吹風設計 33812.3.1 設計解析 33912.3.2 造型過程 33912.3.

3 案例渲染 35412.4 案例三:電熨斗設計 35512.4.1 設計解析 35512.4.2 造型過程 35512.4.3 案例渲染 38512.5 案例四:電飯煲設計 38512.5.1 設計解析 38612.5.2 造型過程 38612.5.3 案例渲染 416第13章 蘭博基尼跑車產品設計 41713.1 交通工具設計概述 41713.2 設計解析 41713.3 跑車基礎曲面建模 41813.3.1 引擎蓋、前擋玻璃及頂棚基礎曲面建模 41813.3.2 車身側圍基礎曲面建模 42013.3.3 跑車前、后圍基礎曲面建模 42613.4 跑車基本過渡面建模 43013.4.1 前

、后翼子板過渡面建模 43013.4.2 A、C柱及側圍裙邊過渡面建模 43313.5 跑車車身細節建模 43613.5.1 前圍細節建模 43613.5.2 后圍細節建模 43913.5.3 側圍、頂棚細節建模 44613.6 跑車部件建模 45213.6.1 跑車前進氣口建模 45213.6.2 前大燈建模 45413.6.3 跑車后視鏡建模 45913.6.4 跑車后大燈建模 46313.6.5 跑車后導流板建模 46713.6.6 跑車后柵格及排氣管建模 46813.6.7 跑車后進氣口及引擎散熱口建模 47013.6.8 跑車輪轂及輪胎建模 47213.7 整車倒角建模 47713.

8 案例渲染 478

引擎蓋散熱孔進入發燒排行的影片

受到疫情延遲發表的全新第五代大改款 Subaru WRX 終於亮相,換上全新的 SGP 模組化平台及 2.4 升水平對臥渦輪引擎,並配有最新一代 EyeSight 及 11.6 吋觸控大螢幕,在性能、科技配備和安全方面均經過全面提升。目前官方尚未透露新車價格,僅表示將在 2022 年第一季於北美市場推出。

#Subaru
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#第五代

第五代 Subaru WRX 外觀上維持既有的寬體設計,車頭方面依舊採用 Subaru 家族化的六邊形水箱罩及 LED 頭燈,同時引擎蓋的散熱孔也延續下來。最值得注意的是,這次 WRX 的車頭、車側輪拱及車尾分別加入黑色防刮空力套件,除突顯出類跨界的風格外,前輪拱後段的開孔能順利將空氣排出,提高車身行駛穩定性;後保桿兩側的出風口同樣可以減少空氣的滯留。另外部分的車身也換上鋁合金組件,使車重降低了 2.27 公斤;後行李廂蓋則有一體式的鴨尾設計,尾燈則導入火山岩漿的概念,發亮時更具識別度。

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從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例

為了解決引擎蓋散熱孔的問題,作者張傑貿 這樣論述:

今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的

體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設

計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。

汽車局部結構強度之有限元素分析

為了解決引擎蓋散熱孔的問題,作者張嘉哲 這樣論述:

基於安全考量,汽車結構強度均需通過測試,為了減少測試次數及縮短開發時程,國際各大車廠均有採用電腦輔助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)分析技術從事汽車結構強度設計。 本論文即是建立以CAE進行汽車局部結構強度分析之分析技術。在研究方法上,選定引擎蓋及散熱器支架為研究載具,以有限元素軟體LS-DYNA作為分析工具,進行汽車局部結構CAE分析技術之建立。 對於有限元素模型之建立方法,針對CAD (Computer-Aided Design)圖檔與CAE的轉換問題,網格資料建立時元素大小的考量,各個零件間的組裝方式,以及引擎蓋轉軸機構與引擎蓋卡勾鎖扣機

構的模擬模型建立方式提出說明。 模擬分析方面,說明初始穿透問題會造成應力上升的不合理現象,零能模式造成的影響及控制方法,以及如何適當使用質量比例因子來加快模擬運算速度。 最後利用所建立之有限元素模型,進行引擎蓋自由落下撞擊散熱器支架之受力分析。本論文之研究成果可提供進行CAE汽車結構分析時之參考。