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這兩本書分別來自楓葉社文化 和台科大所出版 。

國立勤益科技大學 化工與材料工程系 張惠玲、陳志明所指導 張政傑的 溫度和污染物對潤滑油影響之研究 (2016),提出引擎 潤滑系統 原理關鍵因素是什麼,來自於潤滑油、污染物、氧化官能基、定量水分、傅立葉紅外線光譜儀、熱重分析儀。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 蔡國隆所指導 吳振偉的 汽油渦輪增壓引擎之渦輪潤滑與冷卻改善 (2016),提出因為有 渦輪增壓器、潤滑、冷卻的重點而找出了 引擎 潤滑系統 原理的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了引擎 潤滑系統 原理,大家也想知道這些:

汽車維修技能全程圖解

為了解決引擎 潤滑系統 原理的問題,作者周曉飛 這樣論述:

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讀,   同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色     ◎圖片搭配詳盡圖解,全面分析汽車組成及維修原理。   ◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫,表格清晰分析原理差異   ◎由大安高工資深教師黃國淵審校,可供專業培訓使用,同時利於一般汽車愛好者自學。  

溫度和污染物對潤滑油影響之研究

為了解決引擎 潤滑系統 原理的問題,作者張政傑 這樣論述:

潤滑油是石油化工產品中應用範圍最廣的產品,各種交通工具如汽車、火車乃至飛機,以及工廠各種機械之液壓、轉動設備及金屬加工等各種作業,都須用潤滑油。正確的使用潤滑油潤滑機械是保持機械使用壽命的重要關鍵。根據統計,機械故障的原因在於使用了被污染的潤滑油或是選用錯誤的潤滑油,因此選用正確的潤滑油和監測使用後的潤滑油是很重要的。但在機械運轉的過程中並不能夠時時檢測潤滑系統的使用情況,往往潤滑系統已經發生了問題卻無法及時發現,為了避免此現象,本篇研究模擬潤滑系統在真實使用過程中所會遭到的破壞,如高溫的影響、長時間使用的影響以及水分的破壞,還模擬了潤滑系統可能會受到的影響,如酸、鹼、清潔劑、有機溶劑和機油

的影響,分別經由加熱潤滑脂前加入模擬的污染物及加熱潤滑脂後加入模擬的污染物,以模擬潤滑系統在受到污染後繼續使用會產生的變化以及潤滑系統在使用的過程中受到污染會產生的影響,經由傅立葉紅外線光譜儀和熱重分析儀分析,由結果了解潤滑系統會受到的影響。由實驗結果了解了自由水分對潤滑脂的影響主要是在O-H官能基上,所以藉由O-H官能基的面積變化能夠定量潤滑脂中的水分。目前檢測潤滑油中水分的方法有很多,如使用萃取、偏最小二乘法和卡爾-費雪法經過計算面積…,這些方法不但費時費力,還有可能會造成環境污染,若是使用本篇研究的方法,能夠大大減少測量所需的時間和污染,還能達到相當高的準確性。並得知溫度和污染物對潤滑脂

之影響,並藉由學理證實,藉由這些結果能夠達到在分析潤滑脂時,清楚污染物的來源和種類,減少分析所需的時間,提高潤滑脂的使用壽命,提早預知潤滑脂可能產生的變化,藉此避免無法挽救的機械損耗及減少不必要的維修成本。

新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通:詳解.診斷.評量

為了解決引擎 潤滑系統 原理的問題,作者黃旺根,羅仲修 這樣論述:

  MOSME行動學習一點通功能:   使用「MOSME 行動學習一點通」,登入會員與書籍序號後,可線上閱讀詳解、自我練習,增強記憶力,反覆測驗提升應考戰鬥力,即學即測即評。   1.詳解:至MOSME行動學習一點通(www.mosme.net)搜尋本書相關字(書號、書名、作者),登入會員與書籍序號後,即可使線上閱讀詳解。   2.診斷:可反覆線上練習書籍裡所有題目,強化題目熟練度。   3.評量:多元線上評量方式(歷屆試題、名師分享試題與影音)。 本書特色   1.考前衝刺:彙整各章重點全彩呈現,嚴選易於閱讀不易反光的雪銅紙,並可摺成小書隨身攜帶,陪伴讀者考前一起衝衝衝!   2.重

點整理:條列式歸納整理,協助學生掌握重點。   3.即問即答:學後立即作答,加深印象。   4.隨堂練習:以節為單位,測驗自我學習效果。   5.綜合測驗:以章為單位,擴大練習試題層面並融入生活題。   6.歷屆統測精選:蒐錄近年考題,幫助學生掌握考題設計方向。   7.火紅素養題型:精準分析素養題型結構,掌握「測驗主題」與「核心素養」,面對跨領域素養題型也能游刃有餘!   8.歷屆試題答對率與難易度:自107年度起,統一入學測驗中心公告每一選擇題的考生答對率,並依據答對率來判別試題難易度(答對率小於40%表示困難,大於等於40%、小於70%表示中等,大於等於70%表示容易)。  

汽油渦輪增壓引擎之渦輪潤滑與冷卻改善

為了解決引擎 潤滑系統 原理的問題,作者吳振偉 這樣論述:

本文主要目的係探討汽油渦輪增壓引擎中渦輪增壓器轉子之軸承其潤滑條件改變,對渦輪增壓引擎的性能之影響。本文將針對汽油渦輪增壓引擎之渦輪增壓器在改變其潤滑油供油壓力之條件下進行渦輪增壓引擎之性能測試,並探討各個條件下引擎性能之差異影響程度。由實驗結果顯示出,本文所提出之各個條件中,渦輪增壓器在較小的供油壓力條件下其低轉速性能最大可提升5.7%。同時針對渦輪增壓器之冷卻系統架構作進一步之改善,並進行實際測試確認在渦輪增壓器轉子軸承之溫度改善效果,並依新冷卻系統架構進行耐久測試及分析其結果。就本次測試結果可得到渦輪增壓器潤滑油限流器之最佳化可以使渦輪增壓器轉子軸承之摩擦阻力下降同時使引擎達到更好的性

能輸出,但在此同時仍要考量整車搭配後之耐久性才不至於在市場上衍生其他問題。而冷卻系統架構之改善,在耐久測試過後其測試結果具有相當好的成效。