彈簧變軟的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站广州远立诚:为什么要改装奔驰E级空气悬挂?有什么用? - 搜狐也說明:... 自动变软,这样做的目的就是提高车辆的舒适性,减震效果也很不错。 另外,车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。

國立臺灣大學 應用力學研究所 李尉彰所指導 呂世傳的 應用於無線電接收器與慣性元件表面塗層監測之CMOS-MEMS兩端固定樑式共振開關 (2017),提出彈簧變軟關鍵因素是什麼,來自於CMOS-MEMS、共振開關、靜態零功耗、squegging effect、表面塗層監測、FDTS 塗層。

而第二篇論文國立臺灣大學 物理研究所 許仁華所指導 蔡金來的 可調式傾斜磁異向性探討 (2013),提出因為有 磁交互耦合彈簧、傾斜磁異向性、界面交換耦合、磁性濺鍍、電子自旋元件的重點而找出了 彈簧變軟的解答。

最後網站一般大彈簧,騎多久會軟掉@ blog則補充:目前有一般台製的大彈簧和日製的大彈簧能選擇,價格差約5倍之多常跑山路的YAMAHA車行跟我說一般的台製大彈簧,山路跑個2.3趟就軟掉了,這是真的嗎? 還有,我想改黑色加速管(非 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了彈簧變軟,大家也想知道這些:

應用於無線電接收器與慣性元件表面塗層監測之CMOS-MEMS兩端固定樑式共振開關

為了解決彈簧變軟的問題,作者呂世傳 這樣論述:

本論文利用CMOS-MEMS製程平台,製作兩端固定樑式共振開關。微機電共振開關可應用於感測器接收器中,透過頻率選擇性質以達到濾波的功能,簡化傳統複雜的訊號接收系統。更重要的是,此開關無靜態功耗,適合用於超低功耗的感測器應用。文獻上所發表的共振開關研究皆為使用特殊製程製作,本研究首次以台積電的CMOS製程製作,以達成低成本且具有商業競爭力之元件。此次製作的微機電共振式開關結構為一兩端固定樑,驅動電極位於樑的兩側,輸出電極位於樑的中間。當輸入於驅動電極的交流訊號頻率為樑的自然共振頻率時,樑的位移會有放大的效果,使樑位移最大位置(中間)撞擊輸出電極而測得電訊號,為了避免樑撞擊輸入電極,輸入端位移必

須小於輸出端。若定義樑在輸出電極位移與輸入電極上最大位移的比值為位移增益,亦及共振開關需要大於一的位移增益。當輸入電極長度縮短時,能使位移增益增大,但將付出受力面積變小的代價。此兩端固定樑長為110 μm,寬為4 μm,輸入電極長度為33 μm,位移增益為1.35。自然共振頻率約為2.1 MHz。製程方面,元件透過國家晶片中心下線,取得晶片後,以特殊蝕刻液來釋放元件。兩端固定樑結構為金屬及氧化層堆疊:第一層金屬(METAL1)至第三層金層(METAL3),氧化層周圍以VIA層柱(鎢)包圍,避免蝕刻液侵蝕內部氧化物。在掃描式電子顯微鏡下可觀察出結構及電極上的VIA層相較於METAL(鋁)層會較凸

出(其原因應為製程缺陷),形成鎢與鎢的碰撞。晶片在客製化真空腔裡進行量測(10-5 Torr),使用網路分析儀量測之共振頻率約為2.12 MHz。量測撞擊訊號時,輸入訊號採用掃頻的方式,使輸入頻率慢慢接近其共振頻率,當輸入訊號到達共振頻率時,示波器會採集到輸出端撞擊的脈衝訊號,輸入訊號為66 V的偏壓和3.52 Vamp的交流電壓,樑上的偏壓為4 V,負載電阻為470 Ω,由量測到的電訊號可推得平均功率增益為18.0 dB。然而,有時候可以觀察到輸出碰撞訊號有許多週期出現遺失的現象,原因應該為較硬的電極結構及剛性碰撞材料,在碰撞時產生的squegging effect,使得碰撞不會發生在每次位

移的循環中。另一方面,此樑式共振開關亦可以應用於監測表面塗層的品質。當微機電慣性感測器如加速度計受到一相當大的加速度時,質量塊(Proof mass)容易與擋塊(Stopper)碰撞,當表面黏滯力過大時,彈簧彈性的力無法使質量塊回復到原本位置,此時加速度計將喪失感測功能。然而現今已有非常多研究試圖防止此事件發生,最常見的方法為在結構表面沉積防黏滯層,但如何有效監測表面塗層品質仍為一項待解決的問題,本研究嘗試使用此微機電式共振開關來監測表面塗層之品質,概念來自於原子力顯微鏡(Atomic force microscope)操作在輕碰模式(Tapping mode),此元件可以嵌入微機電慣性感測元

件中,但相較於原子力顯微鏡,微機電共振開關具有嵌入於慣性感測元件的可能性,即使是封裝元件也能夠做到即時監測。為預測此碰撞行為,本研究使用較適合描述硬質材料碰撞行為的DMT碰撞模型,此模型的運動方程式包含靜電驅動力、吸引力和排斥力,當驅動力足以讓樑碰撞輸出電極時,在頻域上會出現平坦的區域,且曲線的兩側會出現不連續點,然而頻寬長短取決於吸引力與排斥力的大小。舉例來說,鎢與鎢碰撞之Hamaker常數為8.9×10-19,若將其減為5×10-19來模擬,此時頻寬將出現往高頻處增加的現象,可進而判斷出結構表面塗層的狀況。本研究使用FDTS沉積在共振開關表面使表面能降低,導致吸引力減少,此時吸引力無法和排

斥力抗衡,頻寬表現出向高頻處拉寬的現象,實驗結果中,經FDTS沉積過後,頻寬從 增加為 ,因此藉由量測頻寬的大小來監測FDTS塗層之品質。在另一項實驗中,改變元件溫度來觀察頻寬的變化,當溫度從35°C增加為80°C時,頻寬漸漸下降,解釋為當溫度升高時材料變軟,使黏滯力上升。

可調式傾斜磁異向性探討

為了解決彈簧變軟的問題,作者蔡金來 這樣論述:

我們在此研究課題使用L11-CoPt二元合金薄膜(具有垂直異向性的硬磁層)與NiFe薄膜(具有水平形狀異向性的軟磁層)形成的雙層膜結構上,探討磁交互耦合彈簧,並藉由軟磁與硬磁界面交換耦合造成傾斜的磁異向性中,改變界面交換耦合的形式可用來調整軟磁層磁化方向傾斜的程度,形成可調式傾斜角度磁化方向的薄膜系統。在實驗中所使用樣品皆使用磁性濺鍍的方法,並以玻璃為基板加上20奈米厚Pt底層作成。為了掌握此研究課題要點,我們經由對L11-CoPt垂直硬磁層與NiFe軟磁層各自作完整製程與磁性研究,確定可以掌握其各層磁性薄膜特性後,開始進行以下三大方向來進行實驗:(1) 改變NiFe的厚度,但不改變L11-

CoPt的厚度。(2) 改變L11-CoPt的製程溫度,但NiFe的製程溫度都控制在室溫。(3) 在CoPt與NiFe間插入中間非磁性層(Pt或Ru)。從以上三種方法我們證明出,1)可以調控磁矩的傾斜角度從小角度到75度的範圍;2)不同製程溫度的CoPt後與NiFe形成不同的界面交互耦合強度,造成NiFe層的磁矩顯現出不同的傾斜角度;3)透過Pt層除了可以得到急速隨Pt厚度增加變小的界面耦合強度外,NiFe磁傾斜角度很快增加成為顯現水平磁異向性;4)在Ru中可以得到界面耦合強度隨Ru厚度增加造成震盪的結果。磁交互耦合彈簧的研究證明可調式磁矩的L11-CoPt/NiFe雙層膜結構在未來可應用於三

維磁感應器,或是需要傾斜式磁異向性極化層的電子自旋元件。