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國立臺灣大學 應用力學研究所 李尉彰所指導 呂世傳的 應用於無線電接收器與慣性元件表面塗層監測之CMOS-MEMS兩端固定樑式共振開關 (2017),提出彈簧變軟關鍵因素是什麼,來自於CMOS-MEMS、共振開關、靜態零功耗、squegging effect、表面塗層監測、FDTS 塗層。
而第二篇論文國立臺灣大學 物理研究所 許仁華所指導 蔡金來的 可調式傾斜磁異向性探討 (2013),提出因為有 磁交互耦合彈簧、傾斜磁異向性、界面交換耦合、磁性濺鍍、電子自旋元件的重點而找出了 彈簧變軟的解答。
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應用於無線電接收器與慣性元件表面塗層監測之CMOS-MEMS兩端固定樑式共振開關
為了解決彈簧變軟 的問題,作者呂世傳 這樣論述:
本論文利用CMOS-MEMS製程平台,製作兩端固定樑式共振開關。微機電共振開關可應用於感測器接收器中,透過頻率選擇性質以達到濾波的功能,簡化傳統複雜的訊號接收系統。更重要的是,此開關無靜態功耗,適合用於超低功耗的感測器應用。文獻上所發表的共振開關研究皆為使用特殊製程製作,本研究首次以台積電的CMOS製程製作,以達成低成本且具有商業競爭力之元件。此次製作的微機電共振式開關結構為一兩端固定樑,驅動電極位於樑的兩側,輸出電極位於樑的中間。當輸入於驅動電極的交流訊號頻率為樑的自然共振頻率時,樑的位移會有放大的效果,使樑位移最大位置(中間)撞擊輸出電極而測得電訊號,為了避免樑撞擊輸入電極,輸入端位移必
須小於輸出端。若定義樑在輸出電極位移與輸入電極上最大位移的比值為位移增益,亦及共振開關需要大於一的位移增益。當輸入電極長度縮短時,能使位移增益增大,但將付出受力面積變小的代價。此兩端固定樑長為110 μm,寬為4 μm,輸入電極長度為33 μm,位移增益為1.35。自然共振頻率約為2.1 MHz。製程方面,元件透過國家晶片中心下線,取得晶片後,以特殊蝕刻液來釋放元件。兩端固定樑結構為金屬及氧化層堆疊:第一層金屬(METAL1)至第三層金層(METAL3),氧化層周圍以VIA層柱(鎢)包圍,避免蝕刻液侵蝕內部氧化物。在掃描式電子顯微鏡下可觀察出結構及電極上的VIA層相較於METAL(鋁)層會較凸
出(其原因應為製程缺陷),形成鎢與鎢的碰撞。晶片在客製化真空腔裡進行量測(10-5 Torr),使用網路分析儀量測之共振頻率約為2.12 MHz。量測撞擊訊號時,輸入訊號採用掃頻的方式,使輸入頻率慢慢接近其共振頻率,當輸入訊號到達共振頻率時,示波器會採集到輸出端撞擊的脈衝訊號,輸入訊號為66 V的偏壓和3.52 Vamp的交流電壓,樑上的偏壓為4 V,負載電阻為470 Ω,由量測到的電訊號可推得平均功率增益為18.0 dB。然而,有時候可以觀察到輸出碰撞訊號有許多週期出現遺失的現象,原因應該為較硬的電極結構及剛性碰撞材料,在碰撞時產生的squegging effect,使得碰撞不會發生在每次位
移的循環中。另一方面,此樑式共振開關亦可以應用於監測表面塗層的品質。當微機電慣性感測器如加速度計受到一相當大的加速度時,質量塊(Proof mass)容易與擋塊(Stopper)碰撞,當表面黏滯力過大時,彈簧彈性的力無法使質量塊回復到原本位置,此時加速度計將喪失感測功能。然而現今已有非常多研究試圖防止此事件發生,最常見的方法為在結構表面沉積防黏滯層,但如何有效監測表面塗層品質仍為一項待解決的問題,本研究嘗試使用此微機電式共振開關來監測表面塗層之品質,概念來自於原子力顯微鏡(Atomic force microscope)操作在輕碰模式(Tapping mode),此元件可以嵌入微機電慣性感測元
件中,但相較於原子力顯微鏡,微機電共振開關具有嵌入於慣性感測元件的可能性,即使是封裝元件也能夠做到即時監測。為預測此碰撞行為,本研究使用較適合描述硬質材料碰撞行為的DMT碰撞模型,此模型的運動方程式包含靜電驅動力、吸引力和排斥力,當驅動力足以讓樑碰撞輸出電極時,在頻域上會出現平坦的區域,且曲線的兩側會出現不連續點,然而頻寬長短取決於吸引力與排斥力的大小。舉例來說,鎢與鎢碰撞之Hamaker常數為8.9×10-19,若將其減為5×10-19來模擬,此時頻寬將出現往高頻處增加的現象,可進而判斷出結構表面塗層的狀況。本研究使用FDTS沉積在共振開關表面使表面能降低,導致吸引力減少,此時吸引力無法和排
斥力抗衡,頻寬表現出向高頻處拉寬的現象,實驗結果中,經FDTS沉積過後,頻寬從 增加為 ,因此藉由量測頻寬的大小來監測FDTS塗層之品質。在另一項實驗中,改變元件溫度來觀察頻寬的變化,當溫度從35°C增加為80°C時,頻寬漸漸下降,解釋為當溫度升高時材料變軟,使黏滯力上升。
可調式傾斜磁異向性探討
為了解決彈簧變軟 的問題,作者蔡金來 這樣論述:
我們在此研究課題使用L11-CoPt二元合金薄膜(具有垂直異向性的硬磁層)與NiFe薄膜(具有水平形狀異向性的軟磁層)形成的雙層膜結構上,探討磁交互耦合彈簧,並藉由軟磁與硬磁界面交換耦合造成傾斜的磁異向性中,改變界面交換耦合的形式可用來調整軟磁層磁化方向傾斜的程度,形成可調式傾斜角度磁化方向的薄膜系統。在實驗中所使用樣品皆使用磁性濺鍍的方法,並以玻璃為基板加上20奈米厚Pt底層作成。為了掌握此研究課題要點,我們經由對L11-CoPt垂直硬磁層與NiFe軟磁層各自作完整製程與磁性研究,確定可以掌握其各層磁性薄膜特性後,開始進行以下三大方向來進行實驗:(1) 改變NiFe的厚度,但不改變L11-
CoPt的厚度。(2) 改變L11-CoPt的製程溫度,但NiFe的製程溫度都控制在室溫。(3) 在CoPt與NiFe間插入中間非磁性層(Pt或Ru)。從以上三種方法我們證明出,1)可以調控磁矩的傾斜角度從小角度到75度的範圍;2)不同製程溫度的CoPt後與NiFe形成不同的界面交互耦合強度,造成NiFe層的磁矩顯現出不同的傾斜角度;3)透過Pt層除了可以得到急速隨Pt厚度增加變小的界面耦合強度外,NiFe磁傾斜角度很快增加成為顯現水平磁異向性;4)在Ru中可以得到界面耦合強度隨Ru厚度增加造成震盪的結果。磁交互耦合彈簧的研究證明可調式磁矩的L11-CoPt/NiFe雙層膜結構在未來可應用於三
維磁感應器,或是需要傾斜式磁異向性極化層的電子自旋元件。
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#29.[機車小教室] 別再亂改傳動啦!
傳動前組有普利珠與普利盤,而傳動後組則是由開閉盤、大彈簧、離合器三種機構所 ... 盤的間距,此時大彈簧便開始扮演著變速的角色,其軟硬度影響著車輛的變比速度,變 ... 於 www.yogoaima.com -
#30.新換汽車減震彈簧硬會變軟嗎?汽車的減震多長時間換 - 人人焦點
新換汽車減震彈簧硬會變軟嗎?汽車成爲了人們出門的一種代步工具,車主朱門對於汽車的基本問題還是有所了解的那麼各位車主對汽車的零件有了解嗎? 於 ppfocus.com -
#31.保養套餐介紹 - TOYOTA
車輛的避震系統主要是由懸吊彈簧及避震器組成。懸吊彈簧可吸收車輛行經不平路面時車身的震動,而避震器則是用來抑制彈簧在吸收震動後產生的反彈震盪,迅速消除車身 ... 於 www.toyota.com.tw -
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#33.避震弹簧加缓冲垫为什么是变硬不是变软? - 汽车之家论坛
这个胶垫是给那些悬挂偏软的车用的,提高离地距离. 狮子这么硬的避震用了真是雪上加霜. 要弹簧变软,就需要在弹簧的低下垫一个胶垫, 形成串联. 於 club.autohome.com.cn -
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談彈跳厲害可以先從預載放軟,讓彈簧上揚的力量沒那麼大開始. 改狗骨頭會影響到彈簧的壓縮嗎? 不會,但懸吊幾何會變. 變了會怎樣呢. 調整的格數需求會有點不一樣. 於 www.facebook.com -
#35.[暈車OUT!獨家傳授五大操控提昇術] 第4招:換裝短彈簧!!
有些原廠彈簧為了追求乘坐舒適性,通常會採用彈性係數比較小的彈簧,乘坐 ... 提高,也能獲得彈簧支撐力提高,過彎側傾變少、操控性能變好的改變。 於 tw.style.yahoo.com -
#36.進口彈簧獨立筒床墊-軟Q帶有支撐力|曦月(KING SIZE特大床墊)
喜愛進口獨立筒彈簧床墊的高CP值首選,軟Q帶有支撐力 ‧軟硬度分級:5級‧獨立筒彈簧十年工廠保固‧英國老牌Leggett&Platt禮恩派彈簧‧獨立筒表現軟中帶Q、有支撐力‧表布 ... 於 www.wusbedding.com -
#37.帶你一次認識九種彈簧床墊,買床墊不可不知的關鍵!
如果彈簧的線徑(彈簧鋼線的粗細)沒調整的話,睡起來會比較硬,如果線徑改細,則軟硬度要看顆數多勝(變硬),還是改細程度勝(變軟),或者兩者均衡(不變)。 於 hiliving.com.tw -
#38.避震彈簧異響怎麼判定(避震彈簧用久瞭會變軟嗎) - 汽車百科
四個輪胎都過,通常修理廠司機或專業維修人員可以判斷得出來的。 避震彈簧用久瞭會變軟嗎. 彈簧用久瞭肯定是變軟,減震器漏油瞭就沒有減 ... 於 www.26083.com -
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獨立筒的軟硬與彈簧顆數有關,顆數越多,睡起來就較硬、較有支撐性. 反之,顆數越少,睡起來就會偏軟. 而且獨立筒有個特性,就是睡久了會變軟,因為 ... 於 aisaniea.com.tw -
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#53.离合器一会软一会硬什么原因?货车离合一会硬一会软怎么办
若膜片弹簧失效,也将出现离合踏板变软,离合分离不开,打滑,汽车动力降低等问题。离合器发硬一般主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,如果 ... 於 www.icauto.com.cn -
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压缩弹簧有多项技术参数,各参数中弹簧丝直径、节距、有效圈数都是影响压缩弹簧软硬的因素,减小簧丝直径、减小节距、增加有效圈数都可以使弹簧变软,进行热处理也会有 ... 於 zhidao.baidu.com -
#62.床墊凹陷、人體壓痕、床墊回軟,床墊都會這樣嗎? - 龍馬名床
例如我們的雙層獨立筒床墊S506型,採用禮恩派小彈簧作為舒適層,小彈簧和一般常用 ... 接下來,小編要說的是容易混淆的「床墊變軟」與「床墊回軟」。 於 www.unicorn-bed.com.tw -
#63.MADAM-挑選獨立筒床墊該注意什麼? - 貴夫人床墊
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避震弹簧变软车子走起来晃动的厉害,停车的时候余震大,建议尽快换掉,不然会把避震器压坏的,汽车弹簧坏了最明显的症状分以下几点:. 1、汽车在路上行驶时遇到颠簸路段 ... 於 www.qi-che.com -
#65.常见问题解答 - CN TEIN.com
")及具体要求(如"我想使用几K的弹簧,想达到什么样的效果。")一并提供给我们。 或可以提出更加详尽的要求,如"我想改变阻尼力,把现在最硬的0段设定为最软的16段,想 ... 於 cn.tein.com -
#66.【奸商傳奇】汽車避震器彈簧防頃橡皮(避震器緩衝墊)
本產品系以urethane+KTR科技合成橡膠,裝於汽車避震器彈簧之間,共有6種尺寸,適用於絕大部分車種,本產品系利用軟膠特性,使行車變得更安全/ 平穩/ 在高速轉彎時, ... 於 www.ruten.com.tw -
#67.#其他改裝_傳動篇3(大彈簧過硬、過軟) - 機車板 | Dcard
首先傳動的機制是引擎轉動➡️普利珠被往外推➡️普利盤擠壓皮帶➡️前組皮帶變大圈➡️大彈簧抗衡讓皮帶慢慢爬升,這個過程也就是所謂的變速。跟腳踏車的 ... 於 www.dcard.tw -
#68.一招让弹簧床垫变硬弹簧床垫的寿命 - 新浪
我们如果觉得平时使用的床垫太软,儿童、大人睡着都不舒服的话,那我们不妨试试一些软床垫变硬的方法,比如把床的排骨架拿掉,换成床板,这样床就会硬很多 ... 於 k.sina.cn -
#69.請問原廠避震器換彈簧的效果[討論區存檔]
但是我問了賣家~他說改裝避震器裝原廠彈簧好像會變不好操控...太軟..之類的..想問問看有裝避震器墊片的人~好不好用呢? 於 www.bmwcct.com.tw -
#70.大彈簧
TechPulley 大彈簧更粗的線徑更多的圈數廠內預先衰退到你手上新舊使用後落差不到1% 將彈簧裝設到固定的夾具裡進行熱處理讓晶體記憶成另一種模式可以讓彈簧壓縮變的Q軟 ... 於 www.techpulley.com -
#71.獨立筒床墊缺點?(破除獨立筒缺點的錯誤觀念) - 橘家床墊
獨立筒床墊是可以很硬的,調整彈簧鋼線粗細彈簧大小,能塑造獨立筒床墊不同硬度。缺點2:容易凹陷?變軟沒有支撐?獨立筒彈簧布套摩擦產生異音?下陷支撐性差? 於 oghome.com.tw -
#72.新手入門阻尼後避震,調整問題教學及常見問題大哉問!!
不同的車款設計和重量都不一樣,彈簧磅數、阻尼配 ... A:首先,調整彈簧預載(預載螺母不可硬轉,需先鬆開止付螺絲。) ... (彈簧變軟). 於 www.rpm.com.tw -
#73.#金屬彈簧軟管5 - 優惠推薦- 2023年4月| 蝦皮購物台灣
買#金屬彈簧軟管5立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助,搭配賣家評價 ... 防爆防裂開1.5米蓮蓬頭軟管軟管不鏽鋼軟管蓮蓬頭管水龍頭管水管防爆水管洗澡淋浴. 於 shopee.tw -
#74.那就得更換彈簧或液壓避震器了。
第二例:行駛平路時,發現車身左右高低不平,而且汽車於平坦道路,經常會偏向某一邊;可能的原因是有一邊的彈簧因彈性疲乏,變得太軟了,或是有一邊的液壓避震器漏油或 ... 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#75.大小彈簧 - MyChat 數位男女
不過,要是大彈簧軟掉的話,效果就會慢慢退步 重珠加比較軟的彈簧,是尾速型,起步會慢半拍 至於小彈簧,轉速越高越硬,延遲離合器接合的時間,就像檔 ... 於 bbs-mychat.com -
#76.《塞尔达传说王国之泪》古栗欧克简单打法教学 - 九游
但是注意弹出一次后,弹簧会变成长长软软的状态,需要再打击一次把弹簧压缩回去,变成初始的状态,才能再站上去并发射出去,因为多了一个打击的动作, ... 於 www.9game.cn -
#77.避震器調整軟硬技巧大公開,關鍵技術就在這裡(13-11) | 新聞
「回彈阻尼」係數愈大,彈簧拉長的速度就愈慢,拉長的幅度也會變小,車輛開起來就會有變硬的感覺,適度調整可以增加彈簧的反應速度,使車輛開起來比較聽話 ... 於 used.carnews.com -
#78.[部品情報] 軟腳剋星!- RF睿飛超級彈簧&大彈簧For XMAX
想讓愛車一秒變「繃」車嗎?最簡單的方法不外乎就是從外觀個性化開始做起啦!相信熱愛改車的各位一定聽過MOS,與以往 ... 於 www.motobuy.com.tw -
#79.汽車煞車為什麼變軟? | 修車寶典
後方鼓輪煞車的彈簧壞掉也可能導致煞車變軟,如果是前方煞車板出問題的話通常會導致車子左右偏移。 如何修復. 修理煞車變軟的第一步就是重換煞車油。供給 ... 於 auto.epochtimes.com -
#80.[問題] 大家原廠大彈簧軟掉的判斷及經驗? a123454698 PTT批 ...
說真的我是寧願用軟掉的大彈簧然後調整普利珠重量,不然那個新的大彈簧是比較硬轉速比較好跑沒錯,但是永遠都在變軟然後刁傳動的就不停的一直換大彈簧人生就一直陷入 ... 於 www.ucptt.com -
#81.闪300s前减震怎么能调软 - 抖音
抖音短视频帮您找到更多精彩的调软视频内容!让每一个人看见并连接更大 ... 车子减震太硬,教你三步变软#传递正能量#抖音汽车#现场实拍#手艺人#减震器. 於 www.douyin.com -
#82.MotoCity重車檔案-如何調整你的懸吊
雖然可以使用預載調整來改變彈簧的軟硬, 但如果要更好的設定,就是找到配合自己體重的彈簧,然後直接換掉. 預載太硬,車高會變高,反之,車高會變低, 壓縮阻尼: 於 motocity.tw -
#83.请教: 如何让弹簧变“软”? - 基础件 - 机械社区
请问大家,有什么办法使弹簧的k变小一点呢?尽量保持其外形尺寸不变。现在弹簧(截面矩形1.6X1.6外径4mm,自由高度3mm)太硬了,而且又好贵一枚。 於 www.cmiw.cn -
#84.如何挑選床墊 - 床工場
早期的床墊幾乎都是連結式彈簧床. 之所以稱為「連結式床墊」 ... 獨立筒是由一顆顆獨立的彈簧裝進不織布筒袋裡串連起來,被稱為「獨立筒」 ... 冬天變硬;夏天變軟 ... 於 www.mattressfactory.com.tw -
#85.決定舒適度最主要的原因是避震桶還是彈簧? - 每日頭條
阻尼軟=筒身變氣壓棒、沒阻力。 (想像4根避震器變用汽壓缸上路樣子). 彈簧硬=車身彈跳沒線性外加無法吸收碎震,彈性欠佳。 彈簧軟=車身彈跳太線性 ... 於 kknews.cc -
#86.改裝車訊特輯《汽車強化1》: 避震器、汽車隔音、汽車電力、汽車科技、汽油、汽車保養、強化特輯。
大家應該都曾聽過有些高檔的改裝避震器,軟硬調整還分成 1Way、2Way、3Way,甚至是4Way,這到底在說什麼呢?筆者先從減震筒芯的作動方式開始介紹起。減震筒裝在彈簧內圈裡, ... 於 books.google.com.tw -
#87.大彈簧變軟會變的耗油嗎?還有啥缺點? - Mobile01
大彈簧變軟會變的耗油嗎?還有啥缺點? · 1.起步有力,原廠要吹一點點才會跑,但是沒力,不過吹多會衝出去... · 2.震動大了,原廠很安靜..這有點懷念 · 3.中速吹油 ... 於 www.mobile01.com -
#88.床墊過軟或過硬,試試加一張薄墊會更好睡嗎?
大部分的鄉民有各種說法,像是「建議直接再買新的彈簧床墊,乳膠墊放在彈簧床上,會讓床變軟。」、「 若怕太軟,厚度就不要買太厚。」、「加乳膠就變好睡 ... 於 goodsleep.pixnet.net -
#89.摩托车后减震软好还是硬好?对高速行驶的摩托车来说
踏板摩托车的后避震软一点好,还是硬一点好? ... 硬了,调软些方法:1、在减震器套管上加润滑油,可以变软些;2、如果后减震弹簧有调节装置的,调软 ... 於 www.modiauto.com.cn -
#90.如果我給彈簧草澆水太多/太少怎麼辦? - PictureThis
您可以將一些木屑混入土壤中以吸收水分。如果控制澆水後情況繼續惡化,則考慮豆莢是否已經腐爛。試著把它們挖出來,看看它們是否變色變軟 ... 於 www.picturethisai.com -
#91.眠豆腐Sleepy Tofu :: 手工床墊專門製造所– 躺一秒就不想起來
市售床墊,不出泡綿、彈簧兩種結構, 泡綿床或獨立筒哪個好?我們決定:那就兩者結合吧! 軟硬適中,針對東方人微調,底下有支撐,上面有舒適,這就是眠豆腐。 於 sleepytofu.com -
#92.[影音]變軟變硬都靠它?金屬熱處理,退火、淬火、回火的原理 ...
彈簧 要熱處理,刀具要熱處理,螺絲、齒輪等等,大多數的金屬零件都會經過這個重要的處理程序。那熱處理實際上處理了什麼東西呢?為什麼要做熱處理? 於 mag.addmaker.tw -
#93.獨立筒床墊不敢說的缺點!買床墊前必讀! - Lunio乳膠床墊
獨立筒床墊顧名思義,是將每一個彈簧裝入布袋中,彼此用膠黏合起來,因此稱為獨立筒床 ... 延伸閱讀:軟床還是硬床?3招選對床墊軟硬度,不再腰酸背痛 ... 於 lunio.com.tw -
#94.汽车避震弹簧变软影响什么 - 车坛
汽车避震弹簧变软影响:1、减震器失效后由于不能控制弹簧多余的震动,车遇到颠簸后由于弹簧的震动,车身会一直上下晃动,轮胎不能紧贴地面造成刹车 ... 於 www.chetan.com -
#95.汽车改装之汽车减震弹簧的调整方法
汽车减振弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短 ... 6、只减少后悬挂的弹簧硬度:后轮行路性变软,后轮的防倾阻力减少,减少 ... 於 www.fsth88.com -
#96.2022避震器彈簧壽命-汽車保養配件資訊,精選在PTT ...
5/8/2006 · 先前在板上看到一些關於機車避震器的問題,例如前叉漏油、變硬,後輪彈簧變軟、疲乏,且還只是三、四萬公里的情況,那請問汽車呢? 於 vehicle.gotokeyword.com