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國立宜蘭大學 電機資訊學院碩士在職專班 黃旭志所指導 林揆理的 以國內長隧道探討運用科技執法系統之研究 (2021),提出彰化機車道路救援關鍵因素是什麼,來自於自動化、系統化、辨識演算法。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 供應鏈管理研究所 李勝祥所指導 李建虹的 化學災害標準作業程序及有害物質分佈之研究 (2016),提出因為有 化學災害標準作業程序、化學品意外處理、災害情境影響的重點而找出了 彰化機車道路救援的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了彰化機車道路救援,大家也想知道這些:

以國內長隧道探討運用科技執法系統之研究

為了解決彰化機車道路救援的問題,作者林揆理 這樣論述:

蘇花改隧道是屬於封閉式道路,若發生事故或是火災等,會導致救援困難,為避免民眾超速釀禍,目前蘇花改每個長隧道都有裝置科技執法系統,通車不僅帶來的便利,更需要遵守各項行車規定,而在科技的進步下,從以前人力方式取締違規,到現在的自動化、系統化及數位化等方向建置,不僅大大減少人力成本,更是提升了執法的嚴密性。 因此本論文主要探討如何在長隧道內評估建置執法系統及後續效益;系統包括前端設備、偵測系統及資料處理等,透過辨識演算法及建置系統架構概述整套系統,其中工程內容所遇技術困難,經循序圖、流程圖等圖形來描述及溝通需求,惟欲釐清問題及瓶頸,將針對系統整體架構進行分析是本研究目的之一,並經廠商

授權書同意,可將相關資料作為論文使用。 另外本系統之車牌辨識,因隧道環境及攝影機架設角度等問題,會有少數不清楚的模糊車牌,本研究針對該問題進行研究,利用影像處理、高斯模糊等技術理論,將照片特徵加強,以加強車牌號碼字元辨識。

化學災害標準作業程序及有害物質分佈之研究

為了解決彰化機車道路救援的問題,作者李建虹 這樣論述:

近年來台灣化學災害層出不窮的發生,災害發生之頻率有逐漸增加的趨勢,導致供應鏈的生產運作經常會因災害的發生而中斷,並對工業區附近居民的自身安全造成嚴重危害。因此為提升化學災害的危機處理能力,以及降低化學災害所造成的損失,本研究藉由相關文獻探討,瞭解台灣、美國及中國於化學災害之處理流程,歸納出其分別適用的災害類型,並整合出適合國內災害處理的參考流程。將近年來所發生的槽車洩漏事故、火車爆炸事故、高雄氣爆與天津爆炸等化學品意外事件進行回顧,並檢討先前化學事故當時之處理辦法,以瞭解各事故於事發當時的處理方式是否合適及提出改進建議。由於化學品的運輸類型眾多,本研究將不同運輸方式其所對應的災害作業程序進行

統整,並歸納出各運輸處理之特點,以做為未來災害處置的參考依據。藉上述文獻探討,本研究歸納可能會對化學災害處置造成影響的因素如:對於災害處理程序的瞭解、當下情境、複誦處理程序等,並利用問卷調查曾經遇過化學品意外事故之人員,於先前災害當時的處理情形,以探討本研究所歸納之因素,對於災害決策的正確性以及災害處置確實程度所造成的影響,且能否有助於降低災害之損失。經研究結果顯示,對於災害作業程序有所瞭解的人員,於災害當下能夠做出正確的決策,但若於緊急情況下,則會因緊張或受到當下情境影響,導致判斷的正確性降低,且藉由複誦程序或重複確認,有助於災害處置的確實完成,但做出正確判斷或確實進行處置,卻未能減少人命與

財務的損失。故建議未來企業能夠加強人員災害處置的教育訓練及口訣的背誦,並模擬災害當下的緊急情境,以增加人員的危機處理能力。