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以網路程序分析法建置台灣高鐵服勤人員職業能力目錄

為了解決彰師大繁星110的問題，作者謝經順 這樣論述：

台灣高鐵為西部重要的交通運具之一，實現「一日生活圈」與壓縮南北之間的空間距離。而服勤人員為前線服務的傳遞者，不僅負責販售推車商品與一般旅客服務，發生緊急狀況時需在旁協助列車長疏散旅客與肩負維護客艙安全的責任。而在尖峰時段，高鐵服勤人員隨時須面對許多的旅客與需求，並在有限的工作環境與時間下完成各項服務流程，因此公司招募時的人才挑選與職前訓練顯得相當重要。 職業能力於人力資源的「選、訓、用、留」中佔有重要的角色地位。隨著時間發展，企業逐漸重視應試者具備的能力與素養，產業也紛紛制定各職位所需之職業能力，期以培養與挑選出職位所需之專業人才，並提高公司營運績效。而隨著車廂科技的使用與進步，漸漸改

變旅客服務的需求與增加列車服勤人員應具備之職業能力。若企業能建置目標職業之職業能力目錄，不僅可使求職者事先了解其工作屬性與工作任務，也可提供應徵者檢視自身具備之職業能力，藉以提升獲取職位之機率。 本研究採質量並行。首先透過觀察法與訪談法等方式，並融合文獻回顧蒐集與瞭解服勤人員的工作任務、職責與職業能力（專業知識、技能與態度）。接續，透過採用三角交叉檢視法與Aiken內容效度係數與同質性信度係數，檢驗職業能力各因素，歸納出4項工作職責與62項工作任務，其中包含18項專業知識、30項專業技能與32項專業態度。最後藉由網路程序分析法，瞭解各職業能力準則項目之權重性。研究揭示台灣高鐵服勤人員首重「專

業態度」，其次依序分別為「專業技能」、「專業知識」。本研究之結論將可提供企業運用與作為企業年度考核與外部招募之參據，並藉以開發相關職能課程，裨益型塑引人、育人、留人的企業氛圍，提升服勤人員之服務品質和職業專業性。

大學入學美術術科考試試題之研究-以臺灣為例

為了解決彰師大繁星110的問題，作者郭文筠 這樣論述：

                   大學入學美術術科考試從92學年度轉為新制後，已將近20年未有任何改變，現教育現場正執行十二年國教的轉型，各年級不同的領域及升學考試皆有所調動，故本篇論文探討新制後的大學美術術科考試試題趨勢，以望給予相關單位及應考生們相關建議。                 本研究探討之科目包含〈素描〉、〈彩繪技法〉、〈水墨書畫〉、〈創意表現〉，其中〈水墨書畫〉僅探討水墨畫該科。本論文共分為五章，透過臺灣美術教育史的梳理，以理解執行（本研究的）相關背景，並藉由早期美術術科考試的內容了解術科考試執行的演變。後由筆者就試題的分類、歸納，探討試題的執行、限制及考試內容，並綜合

學生、教師的訪談內容，了解術科考試試題的趨勢。最後提出本研究〈大學入學美術術科考試試題研究-以臺灣為例〉之結論，並對執行單位及後續的研究方向提出相關建議。                  本研究問題包括：1.術科考試試題在長期的執行中是否有因應政策進行調整？2.新制與舊制是否遇到相似的問題？3.在辦理術科考試時題目受到了哪些限制？在進行相關比對後，可發現新制大學美術術科考試並未有太大的調整，彙整後發現以下要點：1.除〈創意表現〉，其餘三科皆以「重組構圖」為考題重點。2.術科考試試題結合該科之特性。3.試題的呈現及要求較難預測。4.繪製物件仍與傳統題材相關。5.講求公平性。         

        新制美術術科試題執行的問題包含：圖像呈現的缺點、各科題材不平衡、試題目的性不明、術科考試與升學的連結緊密、美術術科考試的執行限制考生的表現方式、其他。題目的限制涵蓋：圖片內容限制畫面呈現的物品、作品的呈現方式、〈素描〉受到寫實手法限制、〈創意表現〉受到平面繪畫限制。                   透過訪談，可發現學生對試題的感受還好，主要與升學壓力相關；老師們的感受則為滿意，因題目的鑑別度已提高許多。大學入學美術術科考試的優點在於：好做預備、公平性、技術的展示、提供就學管道；缺點則為：升學考試影響美術班的教學模式、術科考試與大學相關科系的課程及高中端有斷層、評分方式及標準

不清。                  就升學需求而言，美術術科考試是必然的存在，提供考生基本繪畫技術展示的空間，但也因在易預測的情況下引導學生進行練習，間接影響了學生的繪畫的學習情況，使得銜接大學相關科系課程時會較為吃力，考生須於平常的準備中多關注現代藝術的相關議題，精進自己其他藝術的相關能力。