快速道路機車罰款的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站白牌普通重型機車路權奮起!路權抗爭手冊指南... - Facebook也說明:法律層面探討目前對於高架道路/快速道路的限制其實都很荒謬,其限制根本沒有明文 ... 罰則方面『汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一,而本章各條無處罰之規定者,處新 ...

國立暨南國際大學 土木工程學系 周榮昌所指導 王培龍的 汽機車駕駛者違規行為意向及其願付價格之研究 (2010),提出快速道路機車罰款關鍵因素是什麼,來自於違規行為、願付價格、Spike模式。

最後網站交通解嚴大遊行3千機車騎過忠孝西路要道路平權則補充:五、道路工程改善: 廢除外側左轉專用道、常設內側左轉專用道、以避車彎取代路側停車格。 台灣機車路權促進會也預告,將在11月25日發起「騎上高快速,投票 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了快速道路機車罰款,大家也想知道這些:

汽機車駕駛者違規行為意向及其願付價格之研究

為了解決快速道路機車罰款的問題,作者王培龍 這樣論述:

臺灣地區過去幾十年間,由於經濟快速成長致使民眾生活物質水準的提高,也間接促使私人小客車、機車等機動車輛數目快速增加。因而衍生的交通違規、事故也逐漸浮現檯面,並有逐年增加的趨勢。過去針對此類情況常採取兩類方法。一為加強取締強度;二為適當調整交通違規罰款。第一種方法通常會受限於警方人力的限制,並且所耗費的社會成本較大;若採取第二種方式,雖然較為消極的方法,但好處在於執行方便、易於調整、並且對於民眾仍有一定的嚇阻效用。本研究採用三層情境設計方式,並利用Spike模式建構臺灣小客車、機車兩類駕駛者違規之願付風險價格。主要探討的違規項目分別有超速違規、闖紅燈違規、紅燈右轉違規、酒駕違規等四項。模

式中亦針對此五項違規探討影響願付風險價格的重要因素。研究結果發現除了加強執法強度外,調升罰款金額也是較具影響的方式之一。小客車的Spike模式校估結果顯示:一般道路超速違規願付風險價格為1,223元;快速道路、高速公路超速違規願付風險價格為1,595元;闖紅燈違規為1,522元;紅燈右轉違規為586元;酒駕違規為18,308元。在機車部分針對大學生族群作探討,其Spike模式校估結果則是:一般道路超速違規願付風險價格為740元;闖紅燈違規為1,100元;紅燈右轉違規為367元;酒駕違規為18,540元。