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激勵制度對台北捷運高運量司機員的工作投入和工作滿意影響之研究

為了解決憲兵徽章的問題，作者林通昌 這樣論述：

本研究旨在探討台北捷運公司的激勵制度對高運量司機員的工作投入和工作滿意影響的情形。以激勵制度做為研究核心，探討激勵制度是否會對司機員的工作投入及工作滿意造成影響？另探討個人因素是否會對台北捷運公司的激勵制度產生不同的認知偏好？以及對本身的工作投入及工作滿意產生影響？本研究以問卷方式對台北捷運公司司機員進行調查，共發放550份問卷，實際收回530份。經由筆者自行歸類整理並刪除填答不完整及無效問卷計14份，合計回收有效問卷為516份。以統計分析軟體SPSS 18.0版本進行行描述性分析、信度分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及相關分析。此次的調查結果顯示：高運量司機員對「外在激勵」的平均值最

高，而「內在激勵」的平均數較低。司機員對駕駛任務工作的重視度偏高，可看出司機員對工作的專注程度。高運量司機員對於其整體的滿意程度為「滿意」偏高，其中「外在滿意」大於「內在滿意」。此外，台北捷運的激勵制度對高運量司機員的工作滿意具顯著正相關。另司機員的工作投入亦會對工作滿意產生顯著的正相關。本研究依據前述的研究發現，提出下列幾項具體的建議：1.應建立一套完善的激勵制度，以提昇司機員的工作投入。故建議台北捷運公司每年應依司機員的行車責任事故件數調整薪資。2.以健全的激勵制度，有效提昇司機員的工作滿意。故建議應設置資深司機員的職位以利經驗傳承，避免造成技術斷層或人才外流。3.強化司機員的工作投入，以

提昇工作滿意度。因此，本研究建議台北捷運公司應提昇司機員的象形，對於優良司機員應予以表揚，以增強司機員的滿意度。