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這兩本書分別來自好的文化 和詹氏所出版 。
國立高雄科技大學 資訊管理系 蘇國瑋所指導 黃鈺智的 智慧農業運用在溫室栽培可行性分析-以屏東新園芒果園為例 （2021），提出懸吊式整線槽關鍵因素是什麼，來自於智慧農業、溫室農業、物聯網、傳感器、芒果。
而第二篇論文國立高雄科技大學 土木工程系 林智強所指導 何冠陞的 高雄環狀輕軌列車 -在不同線形條件下動態模擬分析 （2020），提出因為有 高雄輕軌、SIMPACK、軌道沉陷、NADAL脫軌係數的重點而找出了 懸吊式整線槽的解答。
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少了你，我該怎麼辦?：悲傷總是不請自來，必須親自走過，才能好好告別逝去的人和曾經的自己
為了解決懸吊式整線槽 的問題，作者KatLister 這樣論述：
最怕不是夢見你，而是醒來時沒有你 【Amazon 4.5顆星好評】 「打起精神，日子還要過下去」 「最難熬的階段已經過去了」 這些話，留下來的人是聽不進去的…… 作者在哀悼亡夫的第一年寫下本書。 「神經膠質母細胞瘤」，一個多數人連聽都沒有聽過的疾病， 不僅帶走了她的先生，也帶走了她的半條命。 和突如其來的意外不同， 因疾病而離開的人，是如何一點一點被折磨的，都是看得見的， 所以無論當事人或陪伴者，都會心碎、憤怒、感覺快窒息， 偏偏還無法崩潰，只剩無限蔓延的、空洞的悲傷。 悲傷會掌控一個人的潛意識、侵入此人的身體，甚至顛覆他的靈魂，
當這股力量襲來時，只有花上一段時間好好消化，才是唯一該做的事。 作者分享在否定、憤怒、悲慟等情緒中勇敢面對痛苦的心路歷程， 她透過接觸各式表述哀悼的作品，試圖尋找共鳴和寄託， 並記錄象徵回憶的四種自然元素（火、水、土、風）如何陪伴她走過傷痛， 告別逝去的人和過去的自己。 「我先生下葬的那天早上， 我塗上深紅色口紅，穿上寶石紅靴子， 下意識選擇不符合我的新身分的衣著。 是的，我選擇當30歲的新娘，而不是現在這位35歲的寡婦。」 ▌ 如果可以，真希望手牽手喊123就一起登出 人活著，一生都在告別。喪偶是同時失去了愛情和親情，對感情很好的伴侶來說
，更是難以接受。不僅如此，共同生活過的空間彷彿不再真實，而是有種走到哪都能見到缺席者身影的魔幻。 ▌ 一小時之內，我從大哭轉為大笑，再嚴重自我懷疑 喪慟不是線性的，無法簡化成會依序經歷哪些階段。暫時不去想「他不在，你在」時，便能和這世界重新交流；當下一秒這念頭忽然衝出，奪回注意力，情緒便又失控了。但，這些都是正常的。 ▌ 我以為自己好多了，偶而卻發現怎麼還在原地 世界並不因某人缺席而停擺，時間依舊催促活著的人向前，傷心人在經過好一段時間的平撫後，以為自己終於走出來了；然而卻又會在某個瞬間，因為某個不經意的念頭，淚流滿面。 ▌ 我不知道將來會怎樣，但生活會慢慢
給予答案 接受一個人永遠地缺席，是最大的讓步。哀悼是為故人，也是為留下來的自己。時間能否撫平傷痕，仍是無解的答案，而死亡最大的意義，就是讓人學習正視哀傷，學習愛。 本書無法教人立刻轉換心情、振作起來， 但藉由作者的故事，可以陪伴傷心人走一段。 即使傷口癒合後不再是原來的樣子， 但死亡無法帶走的，是那份恆久的愛。 誠摯推薦 夏一新│身心精神科醫生 蘇偉貞│知名作家 （依姓氏筆畫排列） 讀者好評 ★令人心痛的同時，又讓人感到安慰。 ★文字優美，寫作方式誠實，令人目不忍睹。 ★一本令人心碎、悲傷，卻又充滿愛和
希望的書。 ★傷心的故事各不同，卻都讓人產生共鳴，覺得不孤獨。
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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
智慧農業運用在溫室栽培可行性分析-以屏東新園芒果園為例
為了解決懸吊式整線槽 的問題，作者黃鈺智 這樣論述：
由於近年來全球暖化、氣候變遷以及病蟲害等因素，導致農作物的產量遭受極大的損失；而智慧農業的出現，為其眾多問題得到解決。所謂智慧農業是結合物聯網科技等應用與農業生產技術及優化管理模式，結合綠能技術發展高效、節能創新設施，運用高效節能、節水、農業防災設施及科技，建構友善的生長環境及高效率節能農產業。物聯網是未來最重要技術之一，由傳感器、嵌入式設備、計算和通信技術的集成。提供信息傳遞服務，讓使用者遠端連線主機、監測環境即時數據、查詢紀錄及對設定參數進行調整。芒果於開花期及結果期容易遭受環境災害而影響品質及產量，為了減少環境變化所造成的損失，提高栽培效益。本研究以屏東新園芒果園研究導入智慧溫室農業技
術，建構可阻擋外來危害的溫室生長環境，環境控制系統搭配水養液輸送果樹所需養料，微霧噴灑供水時與負壓風扇、電動遮蔭等設備調節進而提供最即時適合果樹生長的溫度與環境之可行性研究。可行性研究若可成功導入智慧溫室芒果，除了帶來芒果產量的增長與品質的兼顧外，並可節少土地、農藥、肥料、水等資源的使用，對於環境更有正面效益。
3D圖解裝修木作常用施工大樣
為了解決懸吊式整線槽 的問題，作者鐘仁澤,鐘友待 這樣論述：
本書特色 國內首創第一本專業木作工程 立體大樣圖集 圖說新視界 結構全剖析 裝修木工傳承寶典 室內設計圖學教材 職業訓練專業用書 裝修工程入門指南
高雄環狀輕軌列車 -在不同線形條件下動態模擬分析
為了解決懸吊式整線槽 的問題，作者何冠陞 這樣論述：
高雄環狀輕軌為我國首條輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT)，第一階段營運之列車為西班牙CAF公司所生產Urbos 3車型，路線由前鎮區凱旋四路和一心一路路口C1籬仔內站沿途穿越苓雅區與鹽埕區來到鼓山區西子灣旁C14哈瑪星站，高雄輕軌使用百分之百低底盤列車，採用之鋼軌為槽狀型鋼軌更與路面完整接縫，不須擔憂其他車輛運行之考量。高雄環狀輕軌原屬於臺鐵高雄臨港線，早期以道碴式軌道建構而成，當列車行駛於路線久而久之線形多少會發生沉陷，道碴式軌道之調整線形方式較為簡單，可由人力施工調整，現今高雄環狀輕軌採用無道渣軌道，其優點在於軌道不易發生變形，但當軌道有沉陷現象時，調整線形的
方式亦更為困難，高雄因地質條件的特性，不少區域皆曾有發生地層下陷的案例，對於軌道運輸而言，當軌道路線發生差異沉陷時，會發生較大的安全疑慮。本研究將探討高雄輕軌列車在直線、曲線和縱坡線形下，當遇到路線發生沉陷時之列車模擬，藉由於多體動力學軟體SIMAPCK中建立高雄輕軌列車 Urbos3車型與其適用之鋼輪型式，和軌道採用之54R2槽狀型鋼軌，透過列車動態穩定分析確定其模型之可靠性，輸入不同線形條件模擬分析，並改變軌道沉陷變化，藉由NADAL脫軌係數分析。模擬結果直線線形中若以列車設計之最高時速70km/h，列車空載狀態之脫軌係數明顯大於30km/h和50km/h約為0.27，若發生於局部沉陷約
為0.4。而曲線線形中之脫軌係數不論列車載重，或有無沉陷變化，脫軌係數皆相近。縱坡爬升線形中，脫軌係數皆小於0.4。而當介曲線與豎曲線同時存在時，本研究之模擬結果脫軌係數有大於1的發生，故應盡可能排除介曲線與豎曲線同時存在的情形。