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戎克船貿易的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
戎克船貿易的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦守川知子,伏見岳志,三木聰,川分圭子寫的 歷史的轉換期7：1683年.近世世界的變貌 和黃得峰的 臺灣總督府檔案主題選編(12)海運關係系列2-日據時期交通史料選編都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自臺灣商務 和國史館台灣文獻館所出版 。
國立臺灣師範大學 臺灣史研究所 許佩賢所指導 陽智寧的 艋舺商人的改朝換代：1895 （2020），提出戎克船貿易關鍵因素是什麼，來自於保良局、士商公會、專賣制度、地方社會、街庄制度、地方菁英、改朝換代。
而第二篇論文國立臺灣大學法教分處 經濟學研究所 魏凱立所指導 葉壯國的 福爾摩莎貿易條件的估計與分析:1868-94 （2002），提出因為有 福爾摩莎、台灣經濟、貿易條件的重點而找出了 戎克船貿易的解答。
歷史的轉換期7：1683年.近世世界的變貌
為了解決戎克船貿易 的問題，作者守川知子,伏見岳志,三木聰,川分圭子 這樣論述：
想理解歷史，轉換視角是不夠的 這套書，讓你完全扭轉世界史的理解方式！ ───────────給我一個年分，我就給你全世界─────────── 以全球角度檢視歷史 著重於整個地球的共時性觀點 創造出劃分時代的全新指標，考察各地紛雜發展的無限可能 ★★★★★歷史教科書權威 日本山川出版社70周年紀念鉅獻★★★★★ ➤➤➤故事StoryStudio網站 轉換期全系列書評 陸續上線中 ➤➤➤ storystudio.tw/columnist/cptwbook 西元1683年，人類歷史的轉捩點──────── ➤ 西歐
：奉行重商主義，光榮革命前夕，歐洲霸權轉移至英國 ➤ 東歐：鄂圖曼帝國圍攻哈布斯堡王朝首都維也納失敗，東西霸權象徵性轉換 ➤ 東南亞：阿瑜陀耶王國逐步收緊對歐海上貿易，港都國家的轉型 ➤ 東亞：明鄭勢力正式投降，清朝將臺灣納入版圖 ➤ 中美洲：西班牙人、印地安人、海盜三方勢力競逐，殖民地社會的確立 歷經近世前期大航海時代的華麗燦爛，世界發展在步入近世後期前逐漸穩健成熟，亦即所謂「漫長的十八世紀」，各地身分階級制社會趨於安定，庶民消費經濟蓬勃發展。一六八三年，正是宣告人類即將邁向這個成熟近世世界的動盪年分。 之所以稱為動盪，主要來自以下兩點
：區域權力平衡的轉換，以及海上貿易平衡的變化。在歐亞大陸東西兩側，鄂圖曼與明朝兩大巨頭式微，前者於一六八三年圍攻維也納失敗，進軍歐洲失利，後者殘存的明鄭沿海勢力也於該年正式被清朝收編。至於海上貿易，原先以荷蘭東印度公司為代表的歐洲重商主義勢力，在東亞及東南亞均遭遇在地政權及商人集團的更迭，大航海時代璀璨的國際貿易熱潮開始步入暮途。 雖然如此，已然成形的貿易網絡讓人群、物品與資訊持續活躍流通，大量庶民消費品也在「漫長的十八世紀」持續供應歐洲社會需求，為後續工業革命及十八世紀後期的政治動盪立下基礎。此外，美洲殖民地社會逐漸成形，西班牙等殖民者得積極面對海盜、印地安人等不同族群，建立
獨特的殖民地經濟與法律體制。 有關全球史的近世（或稱近代早期）時代區分問題，一直是研究者關切的議題。若以全球化的進步程度當成時代區分的指標，此時期的全世界均面臨了程度不一的相同動盪。從亞洲海域的歐亞間遠距離貿易，到深入探討從伊朗遊歷至南歐的的改宗者，接著進入西班牙殖民統治的猶加敦半島看看三方角力，然後轉往中國福建省的地域社會分析，最後重歸西歐大西洋貿易圈英國的法律政策變遷。整體而言，燦爛輝煌的商業泡沫時代告終，世界慢慢趨向成熟，近世社會的樣貌也逐漸改變，催生出下一個帶有近代意義的時代特徵。 本套書共11冊： 『歴史の転換期』監修 木村靖二、岸本美緒、小
松久男 第1冊 前221年 帝國與世界史的誕生（南川高志編） 第2冊 378年 崩解的古代帝國秩序（南川高志編） 第3冊 750年 普遍世界的鼎立（三浦徹編） 第4冊 1187年 巨大信仰圈的出現（千葉敏之編） 第5冊 1348年 氣候不順與生存危機（千葉敏之編） 第6冊 1571年 白銀大流通與國家整合（岸本美緒編） 第7冊 1683年 近世世界的變貌（島田龍登編） 第8冊 1789年 追求自由的時代（島田龍登編） 第9冊 1861年 改革與試煉的時代（小松久男編） 第10冊
1905年 革命的浪潮與團結的夢想（小松久男編） 第11冊 1919年 邁向現代的摸索（木村靖二編） 套書特色 ➤ 橫切式敘事，全球史書寫的另一種可能 以往的歷史寫作，多半著重單一地區或主題，從上古一路談到現代，也就是時間軸的「縱切式敘事」。近年全球史概念盛行，提倡以更廣闊、更多元的視野理解歷史，也出現不少挑戰這種縱切式敘事的新歷史著作。包括新觀點的嘗試（自然史、環境史），新視角的切入批判（東亞視角、庶民視角、遊牧民族視角），以及多語言史料的引用（貿易史、文化交流史）。然而，真正從根本上顛覆、提出新的「橫切式敘事」的，就是這套書了：它挑選一個特定歷
史年分，並告訴你，那時間全世界各地都發生了些什麼事。 ➤ 推動世界前進的「轉換期」：當時人的能動性，及各地重大轉變的共時性 然而，挑選特定年分，並不是漫無目的的挑選，也不是以後人眼光做後設角度的挑選。本套書挑選的11個年分，都是「當時人們深切感受到重大變化」的轉換期。他們跟今天的我們一樣，都面對不可預測的未來，不斷做出相同或迥異的選擇。本套書即針對此能動性進行分析。同時，這樣的變化具備「共時性」，好幾個地區同時產生了類似的重大轉變，而這段轉換期帶動了世界前往下一個階段。本套書開創了某種可能，也就是不以零星四散的方式敘述，而是透過廣闊的視野，通盤關注同一時間各地人們直接面對
的問題，以及他們回應問題的多樣性與共通性。 ➤ 具體實例如漣漪一般，彼此碰撞而成的世界 本套書雖標舉全球史的廣闊視野，但在挑選篇章上抱持自由態度，不強制對同一時間的世界各地進行平均挑選，而是在這狹窄但別具意義的時間範圍內，盡可能提供鮮明生動的實例。這些事例像漣漪一般，不斷往外擴散又彼此重合；描繪出這些漣漪彼此碰撞的軌跡，就是本套書的特徵。「世界史」不是各國國別史的集合體，也不是單一框架下的均質產物；從紮根於各地區的視野出發，透過彼此接觸的對話，展現出活生生的鮮明姿態，這才是本套書所談的世界史。 ➤ 主流與非主流並進，拓寬視野，提升歷史素養 專文
由各冊編者自由挑選，不侷限是主流或非主流地域的歷史。部分冊數挑選廣為人知的歷史進行分析（如第一冊，羅馬帝國與秦漢帝國）；部分冊數則依該年代面臨之變遷，挑選鮮為人知的歷史為例（如第八冊，北亞毛皮貿易、東南亞海盜與印度洋西岸奴隸制）。在培養新時代提倡的「歷史素養」時，拓寬以往對歷史的理解視野是必要的。而本套書正是最好的示範與參考用書。 ➤ 各冊編者總論，重點補充專欄，以及臺灣學者推薦序 各冊開頭均附該冊編者總論，講述該特定年分世界各地面臨的重大轉變為何，帶領讀者概觀整體樣貌。除了主要敘述，也附上做為補充的專欄。本次引進繁體中文版，也邀請歷史學者擔任各冊導讀人，補充臺灣在地學者
的觀點。 好評推薦 中央研究院近代史研究所助研究員 陳建守 選書企畫 中央研究院臺灣史研究所副研究員 鄭維中 陽明交通大學人文社會學系助理教授 盧正恒 專文導讀
艋舺商人的改朝換代：1895
為了解決戎克船貿易 的問題，作者陽智寧 這樣論述：
1895年6月，臺灣成為日本的殖民地，開啟了臺灣史的新篇章。從1895年6月日清交接臺灣統治權，到1897年7月地方行政運作骨幹的街庄制度正式形成的這兩年間，是臺灣人與臺灣總督府相互摸索統治方式、磨合雙方關係的關鍵時期。透過深入調查這兩年間，領導臺灣地方社會的地方有力者與總督府的互動，可以更仔細並立體地觀察臺灣地方如何面對1895年的改朝換代。因此本文以19世紀末的臺北河港城鎮艋舺為案例，藉由研究臺北城周邊臺灣地方有力者活動軌跡，究明總督府與臺灣地方有力者間的互動與雙方互動的意義。艋舺是一座發源於清代的河港商業城鎮，該地的重要商人多是透過兩岸戎克船貿易發家致富的泉州三邑人，並透過同鄉會及商業
組織壟斷商業利益。這些商人往往會提供社會救濟與福利、維護地方治安、協助官府收稅，補足了清代官府在地方治理的缺口，並藉此累積名望與影響力，以換取特權、擴張利益。不過至19世紀末，由於亞州貿易環境出現變化，艋舺商人的利潤與實力下降。同時，臺灣政治局勢也發生劇變，讓曾叱吒一時的艋舺商人，必須轉變態度及方針。艋舺商人的轉型正發生在1895年至1897年，總督府與臺灣地方有力者相互摸索統治平衡的時間點。從該地商人的動向可以發現，艋舺的商業與政治問題相互牽動，使艋舺商人必須積極與臺灣總督府達成管理地方的共識、展開合作仲介的關係。而這些變化也改變了百年來，河港城鎮艋舺的發展。
臺灣總督府檔案主題選編(12)海運關係系列2-日據時期交通史料選編
為了解決戎克船貿易 的問題，作者黃得峰 這樣論述：
本書依據《臺灣總督府公文類纂》、《臺灣總督府報》、《臺灣日日新報》及日文舊籍等，以日據初期之初等教育為主，挑選出32個研究子題以解說圖檔的方式撰述而成，大致涵蓋日據初期臺灣海運發展過程各層面之史料，包括船稅制度、關稅定率法、大阪商船的華南航線、南洋航線、海盜事件及取締措施及戎克船管理相關措施等。從本書中，當可瞭解日據時期臺灣總督府為發展海運，促進經濟，整頓臺灣戎克船船籍，採取各種管理措施，取締海盜及鴉片走私，並訂定適合臺灣實況的關稅法規，建立戎克船貿易的市場秩序，並積極經營華南航線及開闢南洋航線，促進輸出入貿易及拓展航權的努力，深具史料佐證之效益。
福爾摩莎貿易條件的估計與分析:1868-94
為了解決戎克船貿易 的問題，作者葉壯國 這樣論述：
摘要 台灣海島國家,貿易向來在經濟活動扮演相當重要的角色;清領末期台灣的通商口岸的開放,對台灣的對外貿易與南北經濟發展影響甚鉅;本論文利用這段時期相對詳盡的海關統計資料估算出進出口的物價指數,經由進出口物價指數算出台灣南北的貿易條件變化;透過台灣這段時期南北的進出口物價指數與貿易條件,比較分析當時對外開放貿易後南北經濟發展的情形。