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戴姆勒104的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦世界文化社寫的 再讀一遍!1000個重要發明&發現：終結一知半解!一本掌握發明發現全史，大量漫畫、插圖、圖解，內附發明與發現的詳細年表、歷屆諾貝爾獎得主介紹 和（美）理查德 L.哈格斯等的 領導學：在實踐中提升領導力（原書第8版）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自瑞昇 和機械工業所出版 。
東吳大學 法律學系 王偉霖所指導 戴亦涵的 專利維修免責條款之探討 （2021），提出戴姆勒104關鍵因素是什麼，來自於維修免責條款、設計保護、零組件、必然匹配、售後市場。
而第二篇論文中央警察大學 警察政策研究所 劉嘉發所指導 莊靜宜的 我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究 （2020），提出因為有 自動駕駛車、無人車、自駕車、道路交通法規、道路交通管理處罰條例、道路交通安全規則的重點而找出了 戴姆勒104的解答。
再讀一遍!1000個重要發明&發現：終結一知半解!一本掌握發明發現全史，大量漫畫、插圖、圖解，內附發明與發現的詳細年表、歷屆諾貝爾獎得主介紹
為了解決戴姆勒104 的問題，作者世界文化社 這樣論述：
上知天文下知地理 最強科學寶典 人類史上最偉大的１０００個發明、發現、發展 包山包海包您成為無敵知識王的豪華最終定本 「把昨天的不可能化為今天的可能，把上個世紀的幻想變成如今擺在眼前的事實。人類的努力實在可畏。」──無線電之父古列爾莫．馬可尼（1909年諾貝爾物理學獎得主）。 古往今來，人類不曾停止從未知中尋找答案。 在不斷變化的時代洪流中追求進步， 一樣樣令人嘖嘖稱奇的發明與嶄新的發現相應而生。 過去的史蹟不但沒有消失，還一路傳承至今。 綜觀歷史，令人忍不住讚嘆文明的宏偉成果…… 本書集結了史上最著名的1000種發明、發現、發展，除了耳熟能詳
的偉人與科學家之外，還深入解析各項發明的歷史與有趣的遺聞軼事，甚至是讓人感動不已的血淚史，通通都有收錄。帶領讀者一探現今習以為常、充斥於生活周遭的方便用品背後的精彩故事。 以淺顯易懂的漫畫和大量資訊充實而成的科學寶典，獻給每一位充滿求知慾的大人或是小孩。激發無限創意、感受前人鍥而不捨的精神，絕對是本適合闔家觀賞的優良讀物。 本書特色 ★ 激發對科學的興趣，開拓視野、詳知天下大小事 ★ 洞鑒古今，豐富歷史故事一應俱全 ★ 從古代人類的智慧到最先進技術，刊載大量發展事蹟 ★ 大量漫畫、插圖、讀解，親子共享閱讀樂趣 ★ 自然科學、數學、機械……各式各樣的發明、發現、發展
，內容深入簡出
專利維修免責條款之探討
為了解決戴姆勒104 的問題，作者戴亦涵 這樣論述：
複合式產品隨著使用時間的推移導致耗損或損壞。通常消費者不會購買新產品而是傾向修復它，因為更換零組備件對消費者而言更加經濟實惠，加上購買全新耐久性產品的花費遠高於維修成本，例如汽車。存有潛在龐大經濟利益的售後市場，成為原廠得以透過售出維修零組件來回收研發成本，同時引來其他副廠參與售後市場競爭。複合式產品係以多樣零組件相互組合安裝而成，消費者在初級市場購買原廠產品後，因為必然匹配的零組件設計，導致後續維修時必須選擇與原始設計完全相同，也就是原廠設計的零組件，才能恢復產品之原始整體外觀。為避免副廠未經授權而直接複製原廠的設計，原廠採取智慧財產權手段，尤以設計權或設計專利制度來保護設計。然而，必然匹
配零件的設計保護似乎過度地延伸至售後市場，有主張應以維修免責條款加以限制設計權的行使，零組件設計保護因而在歐盟及美國引發爭議並展開數十年的激論，而維修免責條款的討論主要集中於汽車零組件產業。副廠希望透過維修免責條款開放零組件的售後市場競爭，但原廠認為維修免責條款將扼殺創新的動力。戴姆勒訴帝寶侵害車燈案的判決結果，激發國內針對必然匹配零件的立法討論。本研究以汽車維修零組件之設計保護為主軸，探討歐盟及美國的工業設計及外觀設計制度的發展，同時研究歐美汽車零組件相關之法律爭議案件、維修免責條款及其相關法案，觀察各國近期的立法動向。另外闡述我國設計專利制度，探討我國汽車零組件之產業情形、著名案例及其延伸
影響。接著進行外國法與我國之比較，並綜整各國維修免責條款的立法模式。最後提供我國立法者維修免責條款修訂方向，及未通過維修免責立法時我國副廠業者之因應作為，共兩個面向之建議以供未來發展的參考。
領導學：在實踐中提升領導力（原書第8版）
為了解決戴姆勒104 的問題，作者（美）理查德 L.哈格斯等 這樣論述：
本書是一本經典的領導學入門教材，強調在實踐中提升領導力。本書系統介紹了領導的三個互動因素：領導者、追隨者和情境，並提供了實用的領導實踐技能。大量鮮為人知的輔助閱讀材料和適時插入的格言，為本書增添了更多的樂趣和吸引力。理查德·哈格斯（Richard Hughes）目前在美國空軍學院和創造性領導能力中心任教。創造性領導能力中心是一家致力於行為科學研究和領導學教育的國際性組織。在中心工作期間，理查德與來自各個行業的高管人員共同工作，開展戰略性領導和組織文化變革等領域的研究。在美國空軍學院，他擔任行為科學與領導學系系主任達10年之久，此后擔任學院的轉型項目負責人。在這一職位上，他與高層領導者一起指導整
個學院的組織轉型，以確保學院實現其領袖人物培養基地的使命。他是一位臨床心理學家，也是美國空軍學院的畢業生。他從得克薩斯大學獲得文學碩士學位，並從懷俄明大學獲得博士學位。羅伯特·吉納特（Robert Ginnett）是一位專注於高績效團隊及組織領導力咨詢的獨立顧問。他開發出了團隊領導力模型，該模型在重視團隊工作的多家組織中為組織干預活動提供了理論框架。該模型及其實時應用為羅伯特在業界贏得了國際知名專家的聲譽。他曾為數百家組織工作，其中包括保德信金融集團、恆天然公司、瑪氏、葛蘭素史克、戴姆勒–奔馳、美國教育部、太平洋領導學院、美國航空航天局、中央情報局、國家安全局、聯合和德爾塔航空公司、達信公司，
以及美國陸軍、海軍和空軍。在從事獨立咨詢顧問之前，羅伯特曾擔任創造性領導能力中心的高級研究員，並負責領導能力及咨詢項目的管理。此外，羅伯特也曾在美軍的多個一線及參謀崗位上服役，包括在越戰期間領導一支875人的戰斗隊。在擔任美國航空航天局研究員的10年間，他早期專注於航空人員管理，並在挑戰者號失事之后就職於肯尼迪航天中心。羅伯特是一位組織心理學家，他獲得了MBA、文學碩士和哲學碩士學位，以及耶魯大學博士學位。戈登·柯菲（Gordon Curphy）是於2002年成立的柯菲咨詢公司的總裁。作為一名領導力顧問，戈登與多家《財富》500強企業合作，開展過超過2 500人次的高管人員測評、150個總裁教
練項目、200個團隊參與項目，以及150次領導力培訓項目。他也在協助公司構建獲勝戰略、推動重大變革、改善經營成果方面發揮了重要作用。戈登發表了多部專著和論文，其涉及的領域包括：商業、社區、學院、軍隊和團隊領導力；人格與智力在領導力中的作用；構建高績效團隊；領導虛擬團隊；高管團隊；管理無能；追隨者的管理；入職指導；繼任計划以及團隊參與。他最近的著作探討了領導力開發行業為何在過去20年間一蹶不振。在成立自己的咨詢公司前，戈登在布蘭丁基金會擔任了一年的機構領導能力副總裁，在普德管理咨詢公司擔任了8年的副總裁和總經理，並有6年時間擔任美國空軍學院的教授。他在美國空軍學院獲得學士學位，並在明尼蘇達大學獲
得工業與組織心理學博士學位。 作者簡介推薦序譯者序前言第一篇 領導是過程，而非職位第1章我們所說的領導是什麼21.1引言21.2領導是什麼31.3領導迷思91.4領導分析的互動框架121.5互動框架的示例：領導角色中的女性221.6有效領導沒有簡單的訣竅26本章小結27關鍵術語28思考題28活動28案例29第2章領導者開發312.1引言312.2行動—觀察—反思模型332.3感知在經驗螺線中的關鍵作用342.4反思與領導開發382.5將領導經歷發揮到：從經驗積累中學習402.6形成你的領導自我形象56本章小結58關鍵術語59思考題59活動60案例60第3章領導者的自我開發技
巧623.1成為領導者的最初90天623.2從經驗中學習673.3培養技術勝任力703.4與上級建立有效關系713.5與同事建立有效關系733.6開發計划75第二篇 關注領導者第4章權力與影響力824.1引言824.2一些重要的概念差異824.3權力與領導844.4影響策略96本章小結103關鍵術語103思考題104活動104案例104第5章價值觀、倫理與個人品質1065.1引言1065.2領導與「做正確的事」1065.3基於個人品質的領導方式1185.4倫理與價值觀在組織領導中的作用121本章小結127關鍵術語127思考題128活動128案例129第6章領導特性1306.1引言1306.2人
格特質與領導1316.3人格類型與領導1416.4智力與領導1476.5情商與領導158本章小結165關鍵術語166思考題166活動167案例167第7章領導行為1697.1引言1697.2領導行為研究1707.3領導補給線1797.4社區領導1827.5評估領導行為：多評估者反饋工具184本章小結189關鍵術語190思考題190活動190案例191第8章構建個人可信度並影響他人的技能1928.1提升個人可信度1928.2溝通1968.3傾聽2008.4果斷2028.5召開會議2078.6有效的壓力管理2098.7解決問題2148.8提高創造力217第三篇 關注追隨者波特與羅森巴赫的追隨模型2
23柯菲和羅利格追隨模型225第9章動機、滿意度和績效2309.1引言2309.2激勵、滿意度和績效的定義2319.3理解和影響追隨者的激勵水平2359.4理解和影響追隨者的滿意度水平254本章小結266關鍵術語267思考題267活動268案例268第10章群體、團隊及其領導27010.1引言27010.2個人、群體與團隊27110.3群體的性質27210.4團隊28310.5虛擬團隊298本章小結302關鍵術語302思考題303活動303案例304第11章發展他人的技能30511.1設置目標30511.2提供建設性反饋30711.3工作團隊的塑造31111.4構建高績效團隊：火箭模型3141
1.5授權32011.6輔導323第四篇 關注情境第12章情境33112.1引言33112.2任務33512.3組織33812.4環境34912.5對領導實踐者的啟示357本章小結357關鍵術語358思考題358活動359案例359第13章權變領導理論36113.1引言36113.2領導—成員交換理論36113.3規范性決策模型36313.4情境領導模型36813.5權變模型37213.6路徑—目標模型376本章小結381關鍵術語382思考題382案例383第14章領導與變革38414.1引言38414.2組織變革的理性方法38614.3組織變革的感性方法：魅力型領導與變革型領導39714.4
領導者的特性40314.5追隨者的特性40614.6情境的特性40914.7關於魅力型領導和變革型領導特性的總結性思考41014.8巴斯的變革型和交易型領導理論412本章小結415關鍵術語415思考題416活動416案例416第15章領導的黑暗面41815.1引言41815.2破壞性領導42015.3管理無能42415.4管理脫軌42915.5管理無能與脫軌的六個根本原因434本章小結451關鍵術語452思考題452活動453案例453第16章隨情境變化而優化領導力的技能45616.1提出引人入勝的願景45616.2管理沖突45916.3談判46416.4診斷個人、群體及組織層面的績效問題46
416.5高層團隊的塑造46616.6懲罰470注釋 推薦序這本廣受歡迎、被普遍使用的教材，首次出版於1993年，作者一直在推出新版，不斷更新其內容，當然也包括本次出版的第8版。
我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究
為了解決戴姆勒104 的問題，作者莊靜宜 這樣論述：
自動駕駛汽車已成為現今車輛發展主要趨勢，各國政府及企業界，均將自駕車的發展列為重要工作。我國財團法人車輛研究測試中心(ARTC)自2007年起一直將研發能量投注於自動駕駛上，2018年12月頒布的「無人載具科技創新實驗條例」，無疑就是推動我國自動駕駛車輛能接軌國際，展現自動駕駛汽車的決心。鑑於自駕車的前景及商機一片看好，政府政策及技術標準的多重推廣及保駕護航，可以預見的是，自動駕駛技術及應用涵蓋面越來越寬廣。然而在技術難關被逐步攻克，許多國家對自動駕駛汽車的研發亦日趨成熟的同時，自動駕駛車輛陸續邁入路面測試階段，卻也帶來了法律制度巨大衝擊，其中最為關鍵便是自動駕駛車輛道路行駛的安全以及法
律規範，因此修正道路交通相關法規實屬刻不容緩的工作。 《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》涉及諸多車輛行駛道路的具體規範，因此，面對自動駕駛汽車將革新現有的人車關係和交通行業規則的挑戰同時，我國交通法律體系勢必進行一大變革建設。本文希冀藉由國外對於自動駕駛車輛立法的經驗作為我國修法之基礎，針對道路交通法規中關於自動駕駛車輛之名詞定義、數據資料、執照與發證制度、事故處理規範、和違規責任歸屬等法律框架方面著手，提出自動駕駛立法領域的專業性和前瞻性的建議，建構完善的自動車駕駛車輛道路安全體系，應對未來自動駕駛汽車上路趨勢。