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論山道飆車經驗：從現象身體到細微身體的修為

為了解決手排車緊急煞車的問題，作者張志浩 這樣論述：

本研究旨在以局內人的角度，描述山道飆車的經驗，探討其可能的義蘊。在對於飆車既有探究中，大部份將其視為迷亂的現象，以回歸社會系統運作常軌之論述傾向加以理解；或在此前提之下，從文化工業的結構角度進行因果的解釋。以此為背景，本文提出一個行動者的觀點，將重心拉回親臨身體所引發的整體感受平面進行探討；透過切換於梅洛龐蒂及傅柯對於身體性主體及歷史性主體之親和性理論的分疏，規畫出運動－身體的問題性，並依此描述飆車的身體主體於行動的當下情境及歷程中的轉變。根據前述的探討，歸納結論如下：一、飆車的身體主體處於一個異質性流佈的部署狀態，以違反既有系統建制的犯禁，啟動偏離於日常感覺體制的真實行動。二、真實行動延展

的關鍵在於進行抽象的意向性投射，於異樣身體感的狀態中，擬作出同步化的工作平面，以勉力回應飆車情境中的緊急狀態，並轉化為積極創造之自我優化。三、抽象運動中超越身體感的養成，涉及了機械介面的精熟與反身尋繹他異性的自律；於自我技術的修為過程中，以持續的透工實驗啟動肉身外在運動的開展，並形成主體的轉化。四、飆車作為一種對於日常感覺體制的創造性批判，即為由厭棄自我轉化為發明自我的主體實踐，開展了一種浪蕩子之生存美學式的自我倫理。五、飆車作為一種藝術性的內在工夫修為，是為了擺脫編入資本主義式的生產－消費流程中之強制的解放，消解再現的邏輯，擺脫對於真實的企求，展現個別主體於結構中之不拘於形的能動性質。