走在汽車革命的路上論文書籍站
國立彰化師範大學 電機工程學系 阮昱霖、魏忠必所指導 羅迎豪的 攝影用光源輔助設備整體改善之研究 （2014），提出拉帽 強度關鍵因素是什麼，來自於光源輔助、結構改善、亮度改善、作業流程改善。
而第二篇論文國立臺灣大學 土木工程學研究所 蔡益超所指導 王茲為的 橋梁配置可滑動橡膠支承墊與防震拉桿或液態黏性阻尼器非線性動力分析 （2006），提出因為有 落橋、非線性動力、橡膠支承墊、防震拉桿、阻尼器、碰撞的重點而找出了 拉帽 強度的解答。
拉帽 強度進入發燒排行的影片
我記得小時候有一個朋友，他爸爸在工作蓋房子的時候，從高樓摔下來就走了😭 這件事一直在我的腦海中。我記得當時的安全措施很少，工作人員都沒有這方面的知識。等到發生悲劇的時候，已經來不及了。
現在臺灣也很重視職業災害的問題，尤其要更注意危險環境工作者的相關安全措施。我們只有一個生命，一定要好好保護！
我在臺灣第一次這麼近距離體驗勞工的工作。當天學到保護自己的方法，而且拍攝中不小心撞到頭！幸好我戴著安全帽就沒事，不然一定會很嚴重。
請先看完我的影片 ，然後幫我分享出去。更安全的工作環境等於更快樂的臺灣。勞工朋友們，你們特別要注意，尤其是高處工作的時候一定要做好安全措施❤️請注意一切，保護自己跟身邊的人。
#安全衛生 #勞檢處 #一日體驗
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攝影用光源輔助設備整體改善之研究
為了解決拉帽 強度 的問題，作者羅迎豪 這樣論述：
本論文針對攝影光源輔助設備的整體效能提升進行改善，為達成整體效能提升目的，改善方向分為機構、光學、電流程式控制與流程等。機構方面分析產品外殼、各部件效能與其對應的螺絲強度與規格以及整體產品的重量分佈。光學部份分析積體電路IC板上面的發光二極體LED，發出的光源經過二次鏡頭折射，產生的亮度進行分析。控制方面，以軟體控制電源控制板上的溫度感應器，對設備進行電壓控制，進而達到溫度控制的目的。最後，流程部份，分析各步驟作業難度、循環時間以及所需人次等做解析。 此攝影光源輔助設備，依據本論文所提出的光學機構與散熱機構等改良要點進行改良，亮度效能提升17%，散熱片面積提高95%，散熱孔面積
提高144%，散熱片體積提高194%，散熱效率提升107％，組裝作業流程循環時間縮短18%，為本論文的最主要貢獻。
橋梁配置可滑動橡膠支承墊與防震拉桿或液態黏性阻尼器非線性動力分析
為了解決拉帽 強度 的問題，作者王茲為 這樣論述：
本文主要在探討配置可滑移橡膠支承墊的橋梁搭配防震拉桿或液態黏性阻尼器後，在地震作用下的耐震性能表現。利用三組與規範反應譜相符地震歷時進行非線性動力歷時分析。分析的重點在大梁對於柱頂的相對位移及傳遞至下部結構的剪力。所使用的變數包括週期的差異、支承墊的摩擦係數、防震拉桿的強度折減因子及間距、拉桿間距、液態黏性阻尼器的阻尼係數及指數。支承墊、防震拉桿及液態黏性阻尼器的模擬使用SAP2000中不同的非線性元素。在實例分析中，首先釐清橋梁配置可滑移橡膠支承墊的行為，再對於防震拉桿提出一套簡易的設計流程，並且在加上防震拉桿的橋梁，以防震拉桿強度折減因子及拉桿間距為變數進行分析，討論兩種不同的防震拉桿配
置型式（上部結構對拉及拉帽梁）對於位移控制的影響。接著再使用液態黏性阻尼器，以阻尼係數及指數為變數，分析在不同沖刷深度下對於位移控制的影響。亦以不超過下部結構降伏力為原則其提出一套簡易的迭代設計流程，以供工程師使用。最後探討當橋梁配置滑動支承後，碰撞效應對於降低位移的效果。結果發現對於配置滑動支承的橋梁而言，碰撞效應並不一定可以增加位移控制效果。