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帶一首詩去旅行：20歲的旅行書，北京、巴黎、泰國、香格里拉，還要探險全世界。

為了解決捷安特 城市 腳踏車的問題，作者蕭辰羽 這樣論述：

＊20歲的你，是否已經持有通往夢想的門票？？ 　　年輕作家蕭辰羽，用詩人的眼睛看世界，踏著詩篇的脈絡去探險。 　　以攝影、散文與詩篇串連起旅行的意義，用筆與相機記錄少女看世界的美麗、哀愁與危險。 　　＊「還好，明天回家前還能到這麼美的地方！」 　　20 歲，她送給自己一份一輩子受用的成年禮：把拚命打工和攝影比賽第一名的獎金換成前往香格里拉探險的旅費。她隻身旅行於雲南的鄉間與四川山之巔，不怕寂寞、無懼困難，毫無遲疑地邁出探索世界的第一回合冒險。 　　21歲生日前夕，她隻身飛往泰國冒險。不愛時尚與傳統融合的背包客天堂：曼谷，而是戀上清邁的鄉間，以夾腳拖、陽台的夕陽與路邊的香蕉

草莓奶昔，感受泰北的自然綠意與純樸民風。 　　22歲，為了逐夢，勇敢自我挑戰，參與位於法國的夏日設計工作坊，在風景優美的鄉間小住，意外的迷上和吉普賽人做朋友，用單眼相機的鏡頭，溫柔的看著流浪者從日出到日落的身影…… 　　＊「我不知道我會旅行多久...... 」 　　一個人的旅行，是女孩送給自己的禮物。她不孤單。 　　旅行之於蕭辰羽，有如一路上不斷撿拾起晶晶亮亮的小星星， 　　讓一切的視覺經驗都混合一起，沒有方向，沒有線索，打破時空順序。 　　透過詩人的眼睛閱讀異地的美，以詩人的語言和世界說話。 　　她說： 　　「有時候一直想去的地方反而讓你失望，有些本來不在重點計劃裡的地方

就像變成了你美麗的小後院和個人廚房，清楚知道醬料、鍋鏟、櫥櫃、烤箱在哪，悠游其中，就像回到自己的家一樣舒適欣喜，並且怡然自得。 　　你一直想去的地方在哪裡，是地球的另一端，還是如同一九二O年代第一次世界大戰後美好年代的巴黎，甚至另一個更美好的時光？我說也許，沒有帶著預先之見去旅行，把逃避、期待與失落的情緒留下來看家，就是賦予每一趟旅行最美好的行李與誠意。 　　旅行不是逃避的方法之一，但是我們還是能夠去一直想去的地方，看看。然後看完就回家。就像所有的去都是為了來，所有的來都是為了回家。」 　　旅行到最後，只剩下輕盈的詩篇。

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台中公共自行車收益的影響因素-以 I-BIKE為例

為了解決捷安特 城市 腳踏車的問題，作者王彤 這樣論述：

近年來，為減緩全球暖化及能源短缺問題，世界許多國家積極推動公共自行車系統，並在全球掀起一股風潮，歐洲、美國以及亞洲等各大主要大城市皆積極建置公共自行車系統且成效顯著，2014年台中市政府也正式與捷安特合作建置了公共自行車系統「I-Bike」，由市中心各大路段開始增設站點，之後在全台中29個行政區中有17個行政區共設有共247個站點，超過7000輛公共自行車。 本研究以台中「公共自行車系統I-Bike」做為研究對象，蒐集台中市2017年6月至12月台中市公共自行車旅次資料，以Panel Data的固定效果模型衡量各變數對於自行車收益的整體影響，並以自行車站點周轉率、租借比例、租借時間、行

政區域人口數、租借時段、平假日租借次數、熱門站點租借次數來當成變數，探討各變數對於總收益的影響。 從實證分析得到結論:站點周轉率值對於站點總收益呈現顯著負相關，代表站點若是周轉率值越小則表示站點的周轉率越高，車輛借出的次數大於還車次數越多則所創造的收益也越多，借還車與總收益呈現顯著負相關，因為還車時所產生的租借金額會計算在還車站點，所以該站若是借還車的比例越低則表示該站對於增加收益就少。在年齡人口變數分析結果指出，行政區中上班族年齡人口越多的站點，所會增加收益的也就越多，表示為大多數上班族所通行的時間與距離皆大於學生族群與退休年齡族群，而行政區中學生族群、老年族群比例較高的行政區相對於I

-Bike使用皆為短程與休閒，故對站點收益增加也會較少。在時間變數與時段租借變數部分實證結果分析皆呈現正相關，指出借車時間越長所增加的站點收益也越大，自行車的平均時間越長的行政區所帶來的站點收益也越大，在各時段部分租借部分皆與站點收益呈現顯著正相關，而在假日租借次數方面，也顯示出在假日租借I-Bike次數會與站點的總收益呈顯著正向影響。

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決捷安特 城市 腳踏車的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

運用兩階段資料探勘建構YouBike站點需求量與還車量預測之研究

為了解決捷安特 城市 腳踏車的問題，作者林冠廷 這樣論述：

為達到永續發展，落實節能減碳的概念，公用自行車已漸漸取代部分交通工具。由捷安特公司發展的YouBike微笑單車在台灣有六個城市據點，但部分縣市也有自己一套的公共自行車系統。目前各縣市的補車機制，常依照經驗法則，沒有一套補車的系統，因此本研究將使用資料探勘之技術建立一預測模式，探討在下一時段站點需求量及還車量之預測。 本研究以彰化縣的YouBike微笑單車為研究對象，使用2016年至2017年彰化火車站前站的租賃資料。由於需求量及還車量呈現時間序列，不能用傳統倒傳遞類神經網路進行預測，第一階段資料探勘使用自適應共振理論II網路找出彰化火車站前站需求類型，分別投入第二階段資料探勘，

使用時間延遲類神經網路與回饋式類神經網路進行訓練測試，以及使用自迴歸整合移動平均模型，三種不同模型進行比較，找出適合的預測方法。 研究結果顯示，使用分群演算法，有效找出相似的需求/還車樣式，再使用時間延遲類神經網路進行預測，能得到較好的預測績效，未來再配合即時監控系統輔助做決策。