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你為幸福而生!

為了解決捷運中山國中站的問題，作者陳幸蕙 這樣論述：

我們活著的每一天都在影響世界 改變，從自己開始 讓世界因為我，變得更可愛！ 余光中譽為「臺灣第四代散文家的佼佼者」著名作家陳幸蕙 以一枝文學之筆，歷時四年真誠書寫 獻給年輕新世代最深情的祝福 　　本書揉合了作者所知的青少年故事，以及她對新新人類的祝福與信念 　　秉持著大思考需要大景觀，新思想需要新位置 　　以「大」和「新」的理念出發，本書兩大主題內容分別是── 　　輯一、讓世界因為我，而更可愛！ 　　將臺灣青少年和地球公民角色結合 　　聚焦於全球思考，在地行動。 　　輯二、對世界的祝福成真！ 　　在與時俱進基礎上，鋪陳作者所蒐集之 　　溫馨有趣、啟人深思、慨歎不已，或讓

人疼入心的新世代青少年故事。 　　這是一本安靜寫作、心懷世界與人間的作家 　　在浩瀚的時光之海中，寄出的瓶中信。 　　瓶中信的訊息只有一個：「你為幸福而生！」 　　★☆她想對你說☆★ 　　我樂於與青少年對話，樂於為新新人類創造 　　是因為他們是未來世界的火種與希望！ 　　如果，作家的職業是愛世界。 　　是穿越失望、憂傷的迷霧，去愛這個受傷的世界！ 　　那麼透過此書，我所希望進行的乃是── 　　具療癒意義的善資訊、善思維之傳遞 　　並且，與青少年朋友切磋分享、相與期勉。 　　★☆暖心故事選摘☆★ 　　◇　身為一個喜愛流行的年輕女孩，因為認為「衣服上的標籤也是不必要的垃圾」，為徹底實踐理

念，竟毅然戒掉了她最愛的服飾品牌。如此不願意傷害地球的溫柔心！ 　　◇　真正的幸福料理，不在食材是否特殊、昂貴？也不在是否色香味俱全，讓人垂涎三尺？而在你做料理時是否充滿愉快的熱情，還有，品嘗食物是否懷一顆感恩心？ 　　◇　曾向胎死腹中幼鯨說「人類對不起你」，因而懷救贖之心，志在減少海廢的男孩啊！我怎能不常想起他呢？ 　　◇　不管情況多壞，都應想辦法把事情導向正面，創造一個有意義的明天！因為這樣想，所以，我的青春沒在怕！我的未來沒在怕！ 　　◇　後來她發現這些負能量所以對她造成傷害，是因為「太在意別人怎麼看我」，因為「我還沒學會愛自己」！……現在，我已經放下這些言論，你怎麼看我，與我無

關！ 　　◇　好希望明年爸媽能破鏡重圓，到時一起來參加我的畢業典禮，然後我們三人甜蜜同框！雖然──這好像是不可能的任務，但我想做地表最強的女兒，永遠站在爸媽這邊！ 本書特色 　　▍文學才女陳幸蕙為青少年而寫的暖心散文集 　　本書作者陳幸蕙多篇作品入選國小、國中、大學國文課本教材，此書是她專為青少年而寫的散文集。從日常生活的細膩觀察切入，內容情感真摯，筆觸清新動人。 　　▍書寫方式貼近網路時代讀者的閱讀習慣 　　◎ 以微散文、微小說方式呈現故事。 　　◎ 以強烈標題性、段落感，甚至標點的戲劇性變化，形成明快的敘事節奏。 作者文學成就與獲獎紀錄 　　★余光中譽為「臺灣第四代散文家的佼佼

者」 　　★曾獲中山文藝獎、中國時報文學獎、中央日報文學獎、梁實秋文學獎等 　　★曾當選十大傑出女青年 　　★多篇作品入選國小、國中、大學國文課本教材，迄今二十餘年 作者著作推薦與得獎紀錄 　　★推薦《以一整座銀杏林相贈》 　　★《把愛還諸天地》獲第十八屆散文獎項 　　★〈向日葵〉獲第十屆散文甄選獎優等獎 　　★〈金合歡〉獲第一屆散文組第二名 　　★第52梯次好書大家讀入選圖書 　　★第63梯次好書大家讀文學讀物組入選好書 溫暖推薦 　　宇文正｜作家 　　宋怡慧｜新北市丹鳳高中圖書館主任、暢銷作家 　　李瑞騰｜國立中央大學中文系教授兼人文藝術中心主任 　　杜明城｜前國立臺東大學兒文所教

授 　　邱慕泥｜戀風草青少年書房店長 　　桂文亞｜兒童文學作家 　　張子樟｜前國立臺東大學兒文所教授 　　黃秋芳｜小說家 　　(按首字筆畫排序) 名家溫暖推薦 　　陳幸蕙的散文，在清美溫婉中透顯一種淑世的力量。她跨越世代，以理解為基礎，耐心和青少年對話，總有一種向善、向上的積極性存於字裡行間。──李瑞騰（國立中央大學中文系教授兼人文藝術中心主任） 　　帶著哭聲來到人間的小嬰兒，知道世界並不圓滿，這就是為什麼，和孩子們在一起時，最喜歡送給大家一個超神奇的魔法咒語：「有我在的地方就有芬芳。」；當我們知道自己為了幸福而生，終有一天，將和更多人微笑分享著生命的芬芳。。──黃秋芳（小說家） 　　

清亮有趣，節奏輕快，令人印象深刻，時常莞爾又俏皮，是幸蕙老師寫給青少年的真情散文。連我讀完都覺得能量滿滿，從中看見作家的關懷，還有不斷貼近青少年心理接地氣的用心！──林怡辰（閱讀推廣人） 　　老一代的人把地球環境弄得烏煙瘴氣。一起看年輕的一代如何扛起這個地球。──邱慕泥（戀風草青少年書房店長）  

捷運中山國中站進入發燒排行的影片

基於階級關係之共享單車的調度策略

為了解決捷運中山國中站的問題，作者陳信宏 這樣論述：

近年共享單車發展迅速，台中市「共享單車站點倍增計劃」已將停靠站增加至1,000站，使用量也逐年增加，導致站點之間的調配也更為複雜。觀察到現在YouBike系統的策略採用站點旁車庫的模式，也就是在站點附近的空地，存放車輛來保持站點的彈性，讓其可以容忍更大的瞬間吞吐量，不用急於跨站點的調度。但即使車庫容量巨大，外加上從下午4點開始出現與早上使用方向相反的車流，站點也無法在一天之中，不依靠站外的調度維持自身車輛總數，所以仍需要與其他的站點進行車輛調配。YouBike租借次數和站點的增加，造成騎乘路線較往年複雜，但YouBike作為滿足交通環節上最後一里路的交通工具，使用者的使用習慣有著趨勢性，例如

騎乘距離不會過遠，以及上班時段大量的車流，會集中到車站或捷運。在這趨勢下，站點會因多數使用者的使用習慣分成幾個群體，大多情況下群體內的車輛並不會流失至群體外。調度的目的是降低衝擊YouBike系統的同時，盡量做到讓使用者有車子出租，有位子歸還。但是YouBike系統在進行調度時，不僅要知道調度的量以及方向，更必須要評估這樣的調度對於站點、及其所存在的群體造成多少影響。如果不斷地進行跨群體的車輛調度，即便解決了兩個站點自身的車輛平衡，也會因為多數使用者只在群體內部使用，導致群體內的總車輛上升、亦或是下降，長期下來會導致群體內總車輛的偏高或偏低，所以調度時必須在使用者所創造出的群體內調度。本文設計

一個移除使用者ID，以及無視車輛車牌的影響，並將中繼型站點進行化簡，得出一個等效車輛流失模型，模型顯示了使用者所帶來的車輛流失結構，其中包含了區塊（無對外的流失量的大群體）以及核心區域（站點間直接流失的小群體）、也顯示了流失型站點、與流入型站點之間的階級關係。以24小時的使用數據來看，化簡後圖形的連線種類，最高可化簡至原先的23.68%，且更能觀察網路圖的流失情況。若調度策略考慮這個代表階級關係的流失量，不僅會降低衝擊區塊之間車輛總數的平衡，也能降低影響位於同一區塊下，不同核心區域的總車輛數。最後再依照站點失衡的程度，排列站點的調度優先順序，調度的方向則是優先選擇階級關係強烈的站點。以上述方法

設計調度的策略，並觀察此策略下，群體內總車輛的穩定程度。以使用者8小時的使用加上5輪的調度來看，本調度策略比無視站點階級關係的調度，對區塊總車輛失衡比例最高改善了20.4%。對區塊內核心的平均失衡比例，最高改善了3.15%，應證了本策略能在調度過程中，減少衝擊各個群體的總車輛、並提升YouBike系統運作時的穩定性。關鍵字：共享單車、階級關係、調配策略

跳出溫度舒適圈：從狐獴、原始人、蛋炒飯的小故事，教你少開冷氣也能活的21個消暑「涼」方

為了解決捷運中山國中站的問題，作者林子平 這樣論述：

生活化舉例 X 超好懂知識 X 超有哏插圖 教你聰明對抗高溫，為自己與地球降溫！ 是什麼原因，讓一隻小小青斑蝶從日本富山飛越三千公里到澎湖？ 為什麼太陽系只有地球上有剛剛好的溫度，能讓人類及萬物生存？ 什麼！開利先生當初發明冷氣機，竟然不是為了給人類降溫用的？ 在這個高溫飆破紀錄的夏天，讓國際知名熱舒適與都市熱島專家告訴你，溫度如何影響動物行為，和人們的生活與決策。 Andreas Matzarakis 德國氣象局人體生物氣候研究中心主任 本條毅 日本千葉大學園藝系教授 林憲德 國立成功大學建築學系講座教授 許晃雄 中研院人為氣候變遷專題中心執行長 彭啟明 氣象達人．天氣風險管理開發公

司創辦人 曾明騰 台中市爽文國中理化老師、2013年SUPER教師全國首獎 劉光瑩 天下雜誌主編 潘昌志 暢銷科普作家 鄭朝陽 聯合報採訪中心副主任 謝隆欽 國立中山大學附中地科老師 ――消暑推薦（依姓氏筆畫排序） 好熱！我想開冷氣！ 狐獴覺得熱的時候，會趴在地上，讓比較涼的地面幫牠散熱； 原始人因為原本生活的非洲太冷，而大遷徙到相對溫暖的歐亞洲； 而現代人覺得熱，卻是伸手拿起桌上的遙控器，打開冷氣！ 抵擋熱浪對生命的威脅，是生物的本能， 但，你是不是有點煩惱，這個月的電費帳單又要爆表？ 你是不是偶爾也會擔心，開冷氣涼爽有代價，會讓地球變成一顆更熱的火球？ 找出造成高溫的原因，見招拆招才是理

想對策！ 大家都知道旅行的時候，愈早預約，愈能選到好的機位、價格合理的旅館；但你知道嗎？舒適的居家環境也是可以預約的！選對建築坐向、空間格局，做好遮陽通風，你就能擁有涼適的居家空間。 歐洲人喜歡曬太陽，台灣人喜歡躲在陰影裡，但是台灣有一個旅遊景點是歐洲人和台灣人都喜歡的，你知道是哪裡嗎？能猜到原因嗎？ 氣候影響人們的觀光意願，但人們的觀光模式同樣也牽動了能源的耗損、氣候的變化，在享受旅行自由和節約能源、愛護地球之間，其實有機會找到平衡！ 21個淺顯易懂的小故事，告訴你溫度從何而來？為什麼會覺得熱？如何透過提早規劃，預約涼適的居家空間？溫度如何影響人們的戶外活動模式？如何在高溫下保護自己的

安全？最後，想要保護太陽系中獨一無二存有生命的地球，我們應該怎麼做？ 只要用對方法，每個人都可以為自己消暑，為地球降溫！ 各界推薦： 作者掌握了多年環境、建築、氣候等不同領域的背景知識，投入對於關鍵議題的熱情，展示了絕佳的技巧來傳遞知識及解決方案，讓這些複雜的問題得以輕鬆交流。 ――德國氣象局人體生物氣候研究中心主任  Andreas Matzarakis 溫度是我們生活中最常用的物理量，天氣預報對我們來說也很熟悉，但它也有你不知道的深層物理含義。在這本書中，林子平教授從各個方向輕鬆地解釋了溫度的奧祕，將大大加深你對溫度及其作用的認識。 ――日本千葉大學園藝系教授  本條毅 欣見林子

平教授又一巨作，更高興它是一本老少咸宜的科普之作，不得不佩服子平能寫出連小學生都看懂且被喜歡的著作。不沉迷於自我陶醉的象牙之塔，善用建築物理學的善知識，引導人類居住環境邁向永續之路，是我為此書所下的註解。 ――國立成功大學建築學系講座教授  林憲德 以清新雋永的文字，耐人尋味的親身故事，娓娓道來溫度、人、生態與環境的相依。在炙熱的夏季午後，伴著涼水與涼風，輕輕閱讀《跳出溫度舒適圈》，長智慧又心涼脾土開，毋寧是最好的享受。一起來認識關係你我與地球未來的溫度故事！ ――中研院人為氣候變遷專題中心執行長  許晃雄 這本書讓我們對溫度的體會有更深層次的思考，有了立論基礎，只要我們有共識，能產生應對

溫度攀升的文化，轉型的力道就會出來。 ――氣象達人．天氣風險管理開發公司創辦人  彭啟明 子平教授對溫度、熱量的詮釋與生活譬喻對比真的是令人拍案叫絕，用失控幼兒園孩子們的互動行為來說明空氣粒子與空間的關係，進一步詮釋了溫度與動能；用頂棚下來回反彈的彈力球來詮釋溫室氣體對地球溫度的影響，進一步探索生命適合的溫度；用一盤蛋炒飯來詮釋人體個別體感溫度的差異，帶出熱舒適指標；更不用說，如何透過狐獴的黑肚子與黑眼圈來說明生理調適溫度，引導出內溫動物與外溫動物對溫控行為的差異……相信看到這裡，你跟我一樣對子平教授的溫度情境詮釋模式產生愛不釋手之感，誠摯推薦這本含金量爆棚又幽默滿點的好書，你一定會喜歡！

――台中市爽文國中理化老師、全國SUPER教師首獎  曾明騰 酷熱夏天的解方，真的只有冷氣嗎？林子平老師本書革命性的意義，是點出了小至衣物材質，大至建築設計甚至城市規劃，都能達到降溫效果。關鍵在於看到這樣的可能性，並改變行為。在許多歐洲國家，這觀念已有數十年；在台灣，每個人看過這本書後，都應該能找到自己可以做的事，幫台灣降溫。 ――天下雜誌主編  劉光瑩 比起情緒勒索式的倡議（比如你要為子孫留下什麼樣的地球），或許本書的作者林子平教授用的敘事方式更有效――我就跟你說怎樣做更涼爽！ ――暢銷科普作家  潘昌志 子平老師沒把自己關在學術象牙塔，努力把人體舒適、建築節能、都市降溫的專業和解方，

化為淺白的科普文字和幽默比喻，讓更多人搞懂問題的嚴重性，一起趨吉避凶、力行改變，盼能為下一代守住宜居的城市。 ――聯合報採訪中心副主任  鄭朝陽 清晨7:00，高雄。就算只是從捷運站走7分鐘進到教室，就已汗如雨下…… 更遑論烈陽下的升旗典禮，高溫＋潮溼＋弱風＝體感溫度超高，看著年輕的生命流淌著豆大的汗滴……我擔心的已不是中暑，而是同學會不會融化…… 人類活動推升了氣溫，融化掉的除了冰河，還有人們的日常。感謝林子平教授著書論述「跳出溫度舒適圈」，闡明了諸多卓見，提供了調適涼方，推薦大家閱讀，察覺溫度早已默默對人類及環境造成鉅變；更盼在中小學行之多年的升旗典禮，能因應當前的高溫現實，以及同步教學

的雲端科技，早日融化。 ――國立中山大學附中地科老師  謝隆欽

台北市捷運車站地區都市更新策略之研究

為了解決捷運中山國中站的問題，作者方定安 這樣論述：

捷運系統的發展，已證實會帶動車站毗鄰地區土地的開發，而毗鄰地區的土地開發也帶動了都市發展，由於台北市捷運系統建設規劃之初，主要考慮可服務人口數，因此路線規劃大多選擇較密集的老舊地區，因此，捷運車站毗鄰老舊地區的都市更新，是一個值得研究的課題。捷運系統建設對於毗鄰土地的開發有正面的效益，對於都市發展有重要的影響，由於捷運系統建設通常為高成本的投資，此種高成本的投資是否可藉由都市更新推動車站毗鄰地區土地開發以創造更大的效益，有賴於建構一套有效的捷運系統車站地區都市更新策略。文獻回顧探討了捷運車站與毗鄰地區土地開發的關係、毗鄰地區土地開發與都市發展的關係，其次探討都市更新對老舊地區土地開發的影響，

進而說明捷運車站地區都市更新策略分析方式，作為本研究重要變數選取、分析以及策略研擬依據。本研究利用因子分析法，提出捷運車站地區都市更新的影響因子，進而利用群落分析法區分捷運車站地區類型，並以個案研究方式針對不同類型捷運車站地區選擇最具代表車站地區案例，研擬不同都市更新策略方向及建議，本研究得到兩個重要結論如下：一、不同車站地區應有不同的都市更新策略方向：（一）依照各車站地區因子分析結果，針對交通因子、公共設施因子、商業價值因子、參與意願因子之因子得點強弱區分不同的策略方向；（二）依照群落分析結果所區分不同車站類型，可提出不同的策略方向，例如群落一公設缺乏車站（代表個案中山國中）：增加公共設施及

強化公共空間運用。群落二都更活絡車站（代表個案古亭）：順應民間參與都更意願並考慮增加都市活動人口項目及強度。群落三郊區型車站（代表個案奇岩站）：積極鼓勵，應增加都市活動性質與強度並增加民間參與都市更新誘因獲獎勵措施。群落四商業活絡車站（代表個案國父紀念館）：考慮增加符合公共利益之都更獎勵措施以強化公共空間運用。群落五重要轉運車站（代表個案台北車站）：樂觀其成，對於有超額利潤者建立利潤分享機制。二、建構車站地區都市更新相關變數的相關矩陣及關係圖，可作為策略分析及改善方向參考。關鍵詞：捷運車站、毗鄰地區土地開發、都市發展、都市更新、因子分析、群落分析、都市更新策略