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捷運票價的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林敏玄寫的 鐵路運輸學概要 含大意(鐵路特考、鐵路營運人員考試適用) 和黃信恩的 12元的高雄(博客來獨家簽名版)都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自志光教育科技 和九歌所出版 。
國立臺北大學 都市計劃研究所 蔡智發所指導 陳品瑜的 擁擠收費再分配—考慮空間公平性 （2021），提出捷運票價關鍵因素是什麼，來自於擁擠收費再分配、空間公平性、基尼係數。
而第二篇論文萬能科技大學 經營管理研究所在職專班 陳高山所指導 陳建豪的 影響捷運運量因素之探討-以桃園機場捷運為例 （2020），提出因為有 桃園機場捷運運量、多元迴歸、逐步迴歸分析的重點而找出了 捷運票價的解答。
最後網站台北捷运票价怎样计算 - 百度知道則補充：若两站间若存在多种路径，台北捷运将以最短路径计费。 以上是单程票的状况，若使用电子票证「悠游卡」搭乘台北捷运，票价打八折。比方说 ...
鐵路運輸學概要 含大意(鐵路特考、鐵路營運人員考試適用)
為了解決捷運票價 的問題，作者林敏玄 這樣論述：
※系統整理架構，理論、實務並重 系統式的整理出架構、擷取重點，讓考生聚焦重點。 ※各章節精選重點試題，強化應考力 精選測驗題（選哪站）、申論題(申述版)供考生練習，搭配重要鐵路法規，強化應考力。 ※小提示，幫助標示分類，學習事半功倍 各層級使用不同標示代表關鍵字句及內容，重點內容一目瞭然。 本書特色 ※本書分為十章，讓考生聚焦重點，系統式的整理出架構。涵蓋鐵路運輸的領域，擷取重點，法規、理論、實務並重。 ※各章精選測驗題（選哪站）、申論題（申述版）供考生練習；亦收錄重要鐵路法規以供參考。 ※本書使用小提示：重點部份標記「★」代表重要主題；「△
」代表次要重要主題；「粗體字」代表關鍵字句及內容，方便掌握重點。
捷運票價進入發燒排行的影片
擁擠收費再分配—考慮空間公平性
為了解決捷運票價 的問題，作者陳品瑜 這樣論述：
本研究主要探討在考慮空間公平性的情況下，擁擠稅再分配後公平性的改善情形。選擇三重往臺北市中心的運輸走廊作為研究地區，並以汽車與捷運的旅次作為研究對象。依據居住的不同地點產生空間公平性差異的概念，因居住距離捷運站較遠者往往要花更多的時間成本方能到達捷運站，因此，研究將課徵得到的擁擠稅補貼給距離捷運站較遠且搭乘捷運的旅次，以降低其搭乘捷運的成本，並分析在未課徵擁擠稅、課徵擁擠稅與課徵擁擠稅再分配的三種情境中，汽車旅次、捷運旅次與基尼係數的變化情形。研究結果顯示，在三種情境中，台北橋、民權西路到台北車站的汽車旅次在課徵擁擠稅再分配的情境中是最低而未課稅的情境中最高；但是，三重到台北車站在未課稅的情
境中的汽車旅次最低，課徵擁擠稅的汽車旅次最高，此乃因這些旅次共用道路而互相影響的關係。在捷運三重站往捷運台北車站的捷運旅次中，受到汽車旅次的影響，課徵擁擠稅的捷運旅次最低，未課徵擁擠稅的捷運旅次最高，而其餘的捷運旅次則皆是在課徵擁擠稅再分配的情境中捷運旅次最高，未課稅的情境中最低，且距離捷運站超過500公尺的捷運旅次在課徵擁擠稅再分配的情境中，因為獲得補貼而大幅增加的捷運旅次。在基尼係數上，未課徵擁擠稅時基尼係數為0.1472，而在課徵擁擠稅基尼係數上升至0.1668，課徵擁擠稅再分配為0.0982，顯示擁擠稅再分配的情境中最能縮小捷運旅次間的淨效益差距，改善空間不公平性的問題，但也是三種情境
中總淨效益最低的，顯示公平性的問題的改善往往需要淨效益的犧牲為代價。
12元的高雄(博客來獨家簽名版)
為了解決捷運票價 的問題，作者黃信恩 這樣論述：
12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的
鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 ★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。
影響捷運運量因素之探討-以桃園機場捷運為例
為了解決捷運票價 的問題，作者陳建豪 這樣論述：
本研究主要目的是以多元迴歸方式，並以逐步迴歸分析法實證探討影響桃園機場捷運運量之因素在106年3月到109年1月之樣本期間下，實證結果顯示桃園市人口數、台灣高鐵運量、國內汽、柴油平均價格及台灣火車(縱貫線)運量等變項對桃園機場捷運總旅次量有顯著影響，且迴歸模型解釋力佳。