掀背車休旅車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車小百科(2)

為了解決掀背車休旅車的問題，作者康晏棋 這樣論述：

本書特色 　　1、介紹跑車、房車、休旅車、掀背車等四類車型、62款汽車，幫助孩子清楚區分與了解各車款特色。 　　2、所有車款均輔以全頁彩色照片介紹，能真實了解車款的樣貌與特徵，更能吸引孩子注意力。 　　3、每種車款均標示國別、車型、排氣量、動力等資訊，強化認知，方便查閱，快速建立概念。 　　4、書末以各種汽車品牌圖像讓孩子玩猜猜看遊戲，既增加孩子對車子品牌的記憶，更增進學習趣味。 　　＊有注音

掀背車休旅車進入發燒排行的影片

台灣國產汽車之競爭分析

為了解決掀背車休旅車的問題，作者彭勝旺 這樣論述：

本研究透過網路資料的收集與消費者的問卷調查方式，將目前台灣的國產汽車市場的競爭態勢做整理和分析。配合實證研究，以量化的方式調查國產汽車消費者在購買動機、滿意度、購買考量因素、品牌形象認知態度和人格特質及生活型態等面向的態度和表現。以這些實證分析結果配合目前國產汽車品牌在市場上的競爭表現，提供汽車品牌廠商業者在品牌行銷和產品行銷上策略的參考和建議。

兒童百科(51)：汽車小百科(2)(典藏新版)

為了解決掀背車休旅車的問題，作者康晏棋 這樣論述：

本書特色   　　1、 介紹跑車、房車、休旅車、掀背車等四類車型、62款汽車，幫助孩子清楚區分與了解各車款特色。 　　2、 所有車款均輔以全頁彩色照片介紹，能真實了解車款的樣貌與特徵，更能吸引孩子注意力。 　　3、 每種車款均標示國別、車型、排氣量、動力等資訊，強化認知，方便查閱，快速建立概念。 　　4、 書末以各種汽車品牌圖像讓孩子玩猜猜看遊戲，既增加孩子對車子品牌的記憶，更增進學習趣味。 　　＊有注音

切槽應用於汽車後三角窗框補強件成形之研究

為了解決掀背車休旅車的問題，作者馬嘉銘 這樣論述：

汽車後三角窗框補強件，主要使用於休旅車等，後掀背車之車型，其功能為增加後座乘客對外視野及後側車體的強度，外觀特徵為近似三角形之造形，及為利用材料沖壓加工產生加工硬化之特性增加成品的強度，常需有立壁面之深抽，於沖壓成形過程，有厚度變薄率過高，造成破裂之風險。本研究使用DYNAFORM軟體中之內建胚料材質JAC270D，設定鈑厚(t)為0.65mm，並運用變薄率分佈模擬、成形極限圖模擬(Forming Limit Diagram)之功能，觀察汽車後三角窗框補強件於沖壓成形過程中，胚料所發生之破裂風險等問題。接著使用切槽(Lancing)，於胚料發生破裂風險前，即在破裂高風險之鄰近區域給予穿刺，藉

此促進胚料的流動，達到成形破裂風險降低之效果。探討切槽之剪切線與成品輪廓線位置之距離(L1)、前彎角半徑(R1)、後彎角半徑(R2)、穿刺時序(T)等參數，對於胚料成形性之影響。模擬結果顯示，當切槽之與成品輪廓線位置之距離過小時，易有應力過度集中於切槽穿刺處之鄰近曲面，使其有變薄率過高之風險；當前彎角半徑、後彎角半徑過小時，切槽所穿刺處之胚料流料過於急遽，易造成應力過度集中，使厚度變薄率有增加之情形；穿刺時序如過早，胚料有過度流動現象，易有厚度變薄率增加情形、如穿刺時序過晚，胚料可能已發生破裂，即使再給予胚料穿刺促進其流動，但破裂風險已無法改善。當切槽之剪切線與成品輪廓線位置之距離較大，如為8

5 mm時，可有效降低厚度變薄率；前彎角半徑較大，如為60 mm時，可降低穿刺彎角處之流料急遽所帶來的破裂風險；後彎角半徑較大，如為30 mm以上時，可以降低切槽尾端之胚料破裂風險；切槽穿刺時序需適中，如為185 mm時，可以得到較佳的變薄率分佈模擬結果。