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Hello了，然後呢?交際英語開口說!

為了解決排放廢氣英文的問題，作者unknow 這樣論述：

語言限制了你的想像？ 運用交際英語，你可以更加認識這個世界！   　　▶讓英語參與這些柴米油鹽的日常生活   　　［食］轉角那經營了25年的老字號餐廳，是以什麼樣的魅力留住顧客？他們又有著什麼樣的好菜，讓顧客絡繹不絕？   　　例句：顧客們進門、點餐、安靜等待。人們都是友善的，且似乎都熟悉彼此。 　　The customers came in, ordered their food, waited quietly, ate quickly, paid, and left. The people were friendly and most of them seemed to know ea

ch other.   　　［樂］想逃離繁忙的生活，寧靜的書店是一個絕佳選擇！   　　例句：在書店度過的時光總是令人愉快，無論你是個愛書人或者只是為了挑本書當禮物。 　　Time spent in a bookshop can be most enjoyable, whether you are a book-lover or merely there to buy a book as a present.   　　［行］公車、火車、捷運……串聯城市的公共交通運輸，也串聯起你我的生活。   　　例句：世界上的每個主要城市幾乎都有著某種形式的公共交通。不僅對遊客來說是必要的，也為市民們提供低成

本的運輸工具，並幫助了街道和高速公路的交通。 　　Nearly every major city in the world provides some form of public transport. This is necessary not only for visitors to the city, but also to provide citizens with low-cost transport and to help the traffic on the streets and highways.   　　▶與我們息息相關的社會議題，你該學好學滿   　　［工作］賺錢真是現代

人最感興趣的大事了！ 　　 　　例句：我們生活在一個唯物主義的社會，且被訓練得貪得無厭。 　　We live in a materialistic society and are trained from our earliest years to be acquisitive.   　　［教育］沒有一個孩子是自己要求出生的。如果你給世界帶來了生命，你就必須承擔。   　　例句：他們的主要義務之一是讓孩子感受到個人價值，因為自尊是良好心理健康的基礎。 　　One of their chief obligations is to give their children a sense of pe

rsonal worth, for self-esteem is the basis of good mental health.   　　［科技］汽車在世界上相當普遍，它帶來的不僅是繁榮，還有威脅。   　　例句：事實上，任何在舒適性方面獲得的優勢往往會被交通擁堵造成的挫敗感所抵消。 　　In fact, any advantage gained in comfort is often cancelled out in cities by the frustration caused by traffic jams.   　　▶這些全人類的歷史共業，我們需要嚴肅面對 　　 　　［海洋］人類不

斷向海洋傾倒垃圾與廢物，將會影響多少生命？   　　例句：有些城市的船隻會運送垃圾及工業廢物出海，並將之傾倒在海洋中。海洋無法接受太多這些東西而不危及海中的魚類及植物。 　　In some cities, barges carry garbage, industrial waste, and other materials out to sea and dump them in the ocean. The ocean cannot hold too much of these things without endangering its fish and plants.   　　［空汙］煙囪

、燃燒垃圾、汽車排放廢氣造成空氣汙染，這是人類不得不重視的全球性議題。 　 　　例句：空氣汙染會危害健康。統計數據顯示，空氣汙染會增加肺部疾病的風險：如肺氣腫、支氣管炎和氣喘。 　　There are health dangers from air pollution. Statistics show that air pollution in cities increases the risk of certain lung diseases such as emphysema, bronchitis and asthma.   本書特色   　　本書的內容取材於日常生活、工作和一些熱門話題

，涉及面廣、內容新穎且具有啟示意義。

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決排放廢氣英文的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

台灣各縣市持有小客車數變動的空間自相關分析

為了解決排放廢氣英文的問題，作者蔡慶發 這樣論述：

本論文主要針對台灣各縣市平均每一千人擁有的小客車數量進行空間分析。當前汽車廢氣排放所造成的環境污染日趨嚴重，環境污染往往與地理空間息息相關，故可用空間計量經濟學對其進行分析。本論文使用空間自相關指標觀察及探討台灣各縣市小客車數的自相關情形，與各縣市小客車數的分布差異，以作為政府對汽車產業提出政策的參考。本研究結果顯示台灣各縣市每一千人平均持有小客車數量自2001年到2020年呈現上升的趨勢，且存在空間自相關的現象，而2015到2020年直轄市的平均每一千人擁有的小客車數量並無顯著高於非直轄市的平均每一千人擁有的小客車數量，地理區域是中部地區的縣市的平均每一千人擁有的小客車數量明顯高於地理區域

是北部、南部、東部地區、離島地區的縣市。