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換 保險桿 事故車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦西尾元寫的 屍體證據:日本法醫揭開解剖台上孤獨、貧窮、衰老與不平等的死亡真相 可以從中找到所需的評價。

另外網站事故車大揭秘(ㄧ)重大事故車、事故車?差在哪裡? - 易立汽車也說明:無事故車 = 沒更換過鈑件(保險桿可更換) 輕微事故車 = 更換鈑件 重大事故車 = 更換,非螺絲可拆卸的鈑件(如後葉子板、大樑等) 以上幫助想了解的消費者,區分 ...

國立成功大學 機械工程學系碩博士班 黃才烱所指導 俞泰華的 行人與機車騎士下肢碰撞模擬及傷害評估 (2011),提出換 保險桿 事故車關鍵因素是什麼,來自於行人傷害、下肢次系統、機車碰撞意外事故、行人下肢保護裝置、田口品質方法。

而第二篇論文國立成功大學 機械工程學系碩博士班 黃才?所指導 蕭靖宜的 行人下肢保護吸能性汽車保險桿分析與設計 (2009),提出因為有 行人碰撞、下肢衝擊器、有限元素法、保險桿、能量吸收器、田口品質工程的重點而找出了 換 保險桿 事故車的解答。

最後網站男子返家疲勞駕駛衝進農地網友戲稱:抄近路回家? - 聯合影音則補充:... 前保桿些微受損,男子沒有受傷自行脫困,詳細事故原因,仍待警方釐清。 ... 了換車」,但也有不少安慰當事人「平安就好」、「半夜工作辛苦了」。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了換 保險桿 事故車,大家也想知道這些:

屍體證據:日本法醫揭開解剖台上孤獨、貧窮、衰老與不平等的死亡真相

為了解決換 保險桿 事故車的問題,作者西尾元 這樣論述:

  《法醫女王》(UNNATURAL)粉絲必看   日本AMAZON讀者好評推薦   「最想被他解剖的法醫」NO.1!   那些由孤獨、貧窮、意外而衍生的階級悲劇   探討生命意義的解剖室實錄   生前的一舉一動,都會在身體留下痕跡   是自殺、意外、病死或謀殺?死因為何?死前過著怎樣的生活?   遭遇火災的遺體,如何判斷是燒死或嗆死?   凍死、掐死、遭人下藥…   在法醫面前,沒有隱私。   社會的假象,亦無所遁形。   一針見血的解剖室實錄!   孤獨問題   「如果有人在身邊,或許就不會死」的屍體   孤獨死去的人常在腐爛發臭後才被發現   貧窮問題   許多案例的「根本

原因」是貧困   人的性命,只值500萬   老老照護問題   失智症患者的意外死亡   照護者死亡,等同被照護者的死亡   一年300次解剖,打破對死亡的迷思   法醫追求的並非只有「案件的真相」,而是「死亡的真相」。   ★近看法醫的工作與領悟   「在解剖台面對遺體時,我總是思考活著與死亡的意義。   我們做的是有關「生命」的工作,這同時包含了「生」與「死」兩個角度。   法醫無法直接拯救人們的性命,因此有必要縮短與臨床醫師的距離。   將從死者身上得到的資訊應用在臨床上,即使被解剖者已經死亡,還是能為社會帶來貢獻。   除了自殺以外,人們無法選擇自己死亡的方式。   正因如此,直

到生命結束的前一刻,都該努力的活著。」──西尾元 好評推薦   沒有醫學基礎也能輕鬆閱讀,幫助讀者更接近解剖現場的好書。──D.A   出生的瞬間所有人都是平等的,但根據生活模式會產生「階級」。這是法醫透過「死」探討「生」,相當發人深省的書──Andonaut   我看過很多法醫類的書籍,但這本書舉出了日常死亡的樣貌,也解釋了許多現象的原因。──Yumi   透過作者敏銳的觀察力和分析,找出真正的死因。作者並不賣弄專業知識,也不加油添醋,只是平靜而堅定的訴說著他的經歷。──Tsuki   雖然作者的語氣平靜,內容還是相當「豐富」,例如:死亡時皮膚變色、屍斑的產生、窒息死亡的特徵等等

,結合了許多科普知識。──Dongury 名人推薦   人氣粉絲團「怪奇事物所」所長   華文靈異天后 苓菁   台大醫學院病理學博士 孫家棟   作者簡介 西尾元   1962年出生於大阪府。兵庫醫科大學法醫學講座主任教授、法醫解剖醫。香川醫科大學醫學部、研究所畢業,曾任職於大阪醫科大學法醫學教室,自2009年起於現職工作至今。負責兵庫縣內阪神地區共六市一町的法醫解剖工作。曾發表與猝死相關的論文,試著由法醫學現場的見解,推動臨床醫學的進展。 譯者簡介 陳朕疆   自由譯者。清大生科學士、政大財管碩士、京都大學農學部交換一年、台大經濟系研究助理一年。碰到新的領域就想一探究竟,

成為譯者是偶然,卻也越做越喜歡,歡迎批評指教。Facebook帳號同名字,email: [email protected]   前言 圍繞在某個女性遺體上的謎團 第1章 貧困的屍體 第2章 孤獨的屍體 第3章 衰老的屍體 第4章 死後的階級 第5章 來自解剖台 第6章 殺人事件的屍體 第7章 幸福的屍體 後記 死亡的階級 前言 圍繞在某個女性遺體上的謎團   各位聽到「法醫學」的時候,會想到些什麼呢?   像知名的電視劇般,解剖犯罪事件中被殺害的遺體,並與刑警們一起推理事件的真相——或許有不少人會有這樣的印象吧。   但事實上我們追求的並不是事件的真相,而是

「死亡的真相」,也就是在回答「這個人為什麼會死亡?」這個問題。本書中將會詳細說明,我們所解剖的遺體並不限於捲入刑事案件而死亡的人們。   三年前左右,一位住在關西的40多歲女性在自宅內倒下死亡。遺體被發現後就被送到我們法醫學教室來。   發現遺體的地方位於市營住宅二樓的某個房間。沒有工作的她與母親兩人一起生活,不曾有過重大疾病。當天早上她的身體狀況和平常沒兩樣,但外出的母親回來之後,卻看到她冰冷的身體。屋子有上鎖,且沒有外人入侵的痕跡。   警察曾到現場視察,但房間完全找不到打鬥的痕跡,東西也排列得很整齊。警察認為「無刑事案件可能」,但由於無從判斷死亡的原因,也就是死因,故委託我們進行解

剖。   送來的女性看起來比一般的40多歲女性還要老,許多白髮就這麼任其散亂。與其用“瘦小”形容,不如說她看起來很“羸弱”。   進入解剖室後,我們像平常一樣從觀察遺體表面開始。   這位女性的頭部左側、左肩外側,以及左腰附近有紅黑色的撞痕。特別是左腰的撞痕相當大,不像是在房間內跌倒時所留下的痕跡。   「待在家中,要怎樣才會讓腰部受到那麼強烈的打擊呢……」   我們一邊在腦中整理許許多多的疑問,一邊動手開始解剖。   用手術刀切開她的腹部時,我和旁邊的醫生互看了一眼。位於腹腔下方的骨盆腔有大量出血。驚人的是,打開她的胸部時,左右肺呈現全白。   各位或許曾在某些教科書上看過,肺、心臟、肝

臟等內臟皆為紅色。它們的紅色來自流過的血液顏色。當這些內臟呈現白色時,代表原本該流過的血液消失了。   依照警察視察現場後的說法,在他們家中沒有找到出血痕跡。然而她的體內卻有大量出血,在骨盆腔內的大量血液就是證據。   仔細檢查骨盆腔周圍,在構成骨盆的骨頭上找到了骨折的痕跡,看來就是從這裡開始出血,並逐漸擴散至周圍的組織、肌肉。   「因為骨盆骨折造成出血性休克」。這就是她“概括性”的死因。   然而,即使知道死因,還是不曉得這位女性為什麼會有那麼多的出血量,以至於因「休克」而死亡。   先說結論,她是因為交通事故而死亡的。   雖然不明顯,但在她的右膝外側有一個撞痕。當我發現這個痕跡時,一

切便豁然開朗。   她的頭部、肩膀、腰部等處有許多明顯的撞痕。這些撞痕都分布在身體左側,一開始我不曉得這有什麼特殊意義。右側身體只有右膝外側這個地方有撞痕,這卻是個關鍵。   這位女性恐怕是在步行時被從右方駛來的車子衝撞致死,右膝的撞痕就是被車子的保險桿撞擊造成的傷痕。她被撞到後飛向左方跌倒,於是腰的左側便與路面發生激烈碰撞,造成骨盆骨折。「因左腰受撞擊使骨盆骨折,造成出血性休克」,這就是她真正的死因。   但即使推理至此仍未能釐清謎團。為什麼遭逢交通事故的她,最後會在位於市營住宅二樓的自家中身亡呢?   警察知道解剖結果後著手進行調查,立刻找到與這位女性相關的交通事故。但這並非肇事逃

逸事件,撞傷人的駕駛有向警察報告這起事故。事故發生當下,肇事駕駛曾想將她送到醫院,但被她拒絕了。相對地,該名女性希望「能把她送回自宅」,於是肇事駕駛便將她送回她在市營住宅的家。   由於該名女性因為骨盆骨折的劇痛而難以步行,故這位男性肇事駕駛便將該名女性從停車場揹到女性的自宅。那麼,該名女性又為什麼拒絕去醫院呢?   這天,她在母親外出後,出門到附近的超市買酒,而在回程途中遭逢交通事故。   她非常喜歡喝酒,卻被她的母親嚴格禁止一個人喝酒。要是她在事故後被送到醫院的話,她母親就會發現她出去買酒的事實。   骨盆骨折時,出血情形會逐漸擴散。在她回到自宅的路途中,或許她的意識還是清醒的。但隨

著出血情形越來越嚴重,意識也逐漸模糊,最後導致喪命。   後來我們聽說,她在這起事故的數年前,才因為自身有嚴重的酒精成癮而離婚。她的人生可說是被酒精摧毀了兩次——。   當這個社會需要法醫學出面時,多半是「不怎麼舒服的場面」。像是犯罪事件受害者、自殺、孤獨死亡……當有人在這些“不怎麼正常”的狀況下死亡時,為這些遺體解剖就是我們法醫的工作。   我們並不像臨床醫師般,治療各種疾病,並接受來自患者及家屬們的感謝。法醫怎麼看都不像是醫學界光鮮亮麗的一面,關於這點我們也有所自覺。   但也因為自己並不光鮮亮麗,靜靜待在社會的角落,才能看到許多別人看不到的事物。   這20年來,我戰戰兢兢地解

剖了無數遺體。站在第一線面對這個國家的一具具遺體,我聽到他們正傾訴著人民無聲的痛苦與悲傷——。我想傳達給讀者們的就是我從這些屍體中,究竟看到了什麼樣的「階級」。   本書內容基於我的實際經驗寫成,介紹的都是真實無捏造的案例。然而我們法醫解剖醫是接受警察的委託而進行解剖,站在這樣的立場,基本上我們不能公布解剖的內容。而且,要是讓別人知道某個人的遺體有被法醫解剖的話,對家屬們可能造成不良影響。因此本書所提到的解剖案例中,在關於年齡、解剖過程等部分,會在不造成問題的範圍內稍做修飾,與事實有些出入。另外,本書介紹的內容僅為我所屬的法醫學教室處理過的解剖案例,以及參考在這裡找得到的資料寫成。日本各都道

府縣的解剖案例應有所差異,希望各位讀者能明白這點。 在難以忍受的酷寒之下 某年二月的某一天,天氣相當寒冷,前一天還下了雪。這天則像平時一樣,一大早就有警察將遺體送到我們的法醫學教室。 死亡男性的年齡推斷約為50歲。他在自家公寓中死亡,被發現時他趴倒在自家廁所前。 雖然警察視察過現場,但還是無法判斷死亡原因,故委託我們進行解剖。 我們在準備室換好衣服,待解剖室的門一打開,警方負責人與法醫學教室的技術人員便不疾不徐地開始進行解剖準備。解剖室沒有窗戶,整面牆壁貼滿了全白的磁磚。在解剖室中央的柔和燈光下,男性的遺體已被平放在不鏽鋼製的解剖台。 心臟已停止跳動的肉體就擺在眼前——。 對20年來幾乎每

天都會看到這種景象的我來說,只是“日常的光景”。 踏入解剖室後,首先我會遠遠觀察擺在解剖台上的遺體。像是身體的哪個部分有受傷,臉上的瘀血情形有多嚴重之類的,有些情況從遠處觀察時較能掌握整體感覺。因為在開始解剖之後,我們只會專注在眼前正在進行解剖的遺體部分,而忽略掉整個遺體的樣子,這很有可能會讓我們看漏某些地方,導致死因的誤判。 遠觀全身後,便正式開始了我們的工作。我們會仔細觀察遺體表面(亦稱外表)的每一個角落。從法醫學的角度進行解剖時,需觀察外表有沒有明顯的外傷、異常顏色,若有的話在何處、範圍有多大、分布多寡等等——這些由外表獲得的資訊,在某些案例中是最後判定死因的關鍵。若有刀刃刺傷的痕跡,比

對傷口大小、深度與凶器是否一致,有時會成為逮捕犯人的重要證據。 在這個案例中,我們進入解剖室時,立刻就注意到遺體外表有許多“印記”。我們也看到手肘和膝蓋等較大的關節附近,多處體表呈現紅斑狀的異常顏色。 確認過顏色異常的位置後,我的腦中馬上浮現出「凍死」這兩個字。 但這個階段還沒辦法下“診斷”。 確認完整個遺體表面後,我們便會用手術刀開始切割遺體。小心翼翼地切開皮下組織(皮膚真皮下方的結締組織,主要由脂肪細胞構成,有血管、神經等經過),並照著既定順序,一一解剖腦、肺、心臟、胃、肝臟、腸等臟器。

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靈感標配 個性如你

MINI COUNTRYMAN運動休旅 全新改款上市


MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅,時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間,既是日常都市通勤的絕佳夥伴,也是探索未知秘境的完美旅伴,無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行,MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。

充滿無限活力與創造力的MINI Countryman運動休旅全新改款上市,以全新的專屬車色、Union Jack英國旗式樣LED尾燈、嶄新外觀設計、多種個性化風格內裝,輔以為探險而生的實用大空間與MINI品牌無與倫比的駕馭樂趣,準備好為生活注入更多靈感,展開專屬於你的探險故事!

迷人如你 – 全新專屬車色與英國旗尾燈 打造征途中最迷人的身影


MINI Countryman經典與時尚兼具的車體外觀,完美融入越野風範十足的肌肉線條與車側下護板,車頂標準配備多功能車頂置物架,可輕鬆加裝各式自行車架、車頂行李廂、衝浪板架等多樣置物套件,亦為MINI Countryman營造更具越野性格的外觀,無論都會漫遊或恣意探索鄉間小徑,MINI Countryman都是眾人目光焦點。

全新專屬車色Sage Green,似灰如綠的獨特色調,完美體現MINI Countryman潛藏其中的冒險家本質,在綠色調中流露對自然探險的嚮往,在灰色調中展現MINI品牌引以為傲的賽車血統。亦同步推出巧緻而俐落的新色White Silver,9款個性化車色選擇,供車主恣意打造個性如你的MINI。

自2018年推出以來即為全球車壇焦點的Union Jack英國旗式樣LED尾燈,嶄新的英國旗幟造型設計搭載於全新MINI Countryman車尾,方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與米字斜線處,立體式尾燈設計帶來層次分明的光影表現,宛如浮雕般細緻生動。全新的後方保險桿設計,以方正且垂直的線條勾勒出肌肉感十足的越野風格,而與車身同色的下方保險桿亦帶來更為精緻的視覺感受,留下征途中令人過目難忘的背影。

強悍的運動休旅氣勢,在MINI Countryman迎面而來的車頭設計中展露無遺。設計更為簡潔俐落的經典六角型水箱護罩,結合以更多肌理線條的前保險桿與直立式設計的兩側進氣口,以意象強悍的設計語彙形塑MINI Countryman的全新面貌。經典鍍鉻外框包覆的全新設計LED頭燈(含轉向輔助燈),將方向指示燈功能整合於環形LED日行燈組,展現更具質感與科技化的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度,並依循路況自動投射合適光源,提升行車安全性。

堅固而風格獨具的鞋履,是踏上探險旅途的必要裝備。全新MINI Countryman專屬選用配備-19吋Turnstile Spoke雙色輪圈,以堅實線條結合獨具設計的輪輻造型,輔以高光澤處理的Dark Spectre Grey漆面,盡展全新MINI Countryman的越野風範。MINI全車系標準配備失壓續跑胎,擁有強化胎壁設計,在車胎失壓瞬間不易引發車輛失控,仍可以時速80公里之速度行駛約80公里,不需臨停換胎,確保旅程安全無虞,亦可節省備胎空間與重量,帶來更靈活的用車體驗。

更多個性化需求?全新MINI Countryman亦擁有帥氣十足的Piano Black外觀套件,與強悍的ALL4越野外觀套件選擇。Piano Black黑色高光澤處理外觀套件包含頭尾燈外框、水箱護罩外框、車門把手及尾門下方的MINI Countryman車型銘牌,皆以黑色漆面結合觸感細緻的高光澤處理,讓全車於視覺上更具性能風範。全新設計的ALL4越野外觀套件則於車頭下氣壩、兩側進氣口、車尾下護板與反光片外框融入鋁質霧銀色元素,強化MINI Countryman的越野個性,準備好踏上未知征途!

創意如你 – 寬敞、靈活且風格獨具的座艙空間


無論是日常都會通勤,或是假日到戶外尋找生活靈感,擁有寬敞靈活座艙空間的MINI Countryman皆是完美夥伴!舒適的五人座車室,可輕鬆容納五位成人,同時每位乘客皆享有充分的伸展自由。容量達450公升的行李廂,搭配可依40/20/40比例傾倒的椅背與後座前後滑移13公分功能,最多可創造高達1,390公升的實用大空間,車主可隨目的地與需求靈活配置車室空間,如同想像力一般無所拘束。當雙手被旅途戰利品佔據時,只需在車尾下方來回移動腳尖,即可輕鬆開啟/關閉Easy Opener感應式電動啟閉尾門。

以細膩講究的英倫工藝與出色用料品質打造的座艙空間,為旅程帶來前所未有的舒適感受。MINI Countryman內裝採用包覆性與支撐性極佳的跑車式座椅,即使征服最艱難的地形,同樣可以保持舒適而有型。MINI Countryman亦為Chester真皮內裝推出兩款風格獨具的新色-Malt Brown與Indigo Blue,搭配儀表台下方與門內飾版上與真皮內裝同色之Colour Line,營造風格獨具的座艙氛圍。MINI Yours個性化系列更全新推出MINI Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板,斜紋交錯的霧銀色內裝飾板鑲嵌於儀表台下方,更可隨氣氛燈隱約透出變化燈光,在個性十足的車室氛圍中更添時尚風格。

MINI Countryman獨步車壇的專屬選用配備-MINI野餐坐墊,平時可完美收納於後車廂底板下,而在旅途中巧遇美景時,可隨時自尾廂延伸出可供兩人休憩的坐墊,盡享自然美景與野餐樂趣。

靈活如你 – 搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎


全新MINI Countryman全面搭載符合歐盟WLTP測試法規之TwinPower Turbo渦輪增壓引擎,Cooper車型配備之1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎,Cooper S車型配備之2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎,擁有強大而流暢的性能與扭力,低轉速時依然擁有可靠且靈敏的表現。MINI Cooper Countryman與MINI Cooper S Countryman皆標準配備Steptronic七速雙離合器自手排變速系統,帶給駕駛靈敏順暢的換檔與加速體驗。

智慧如你 – 全新MINI整合式數位儀表 清晰呈現行車資訊


全新MINI Countryman可升級MINI整合式數位儀表,為座艙增添創新科技氛圍,簡約且充滿現代感的介面設計,清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊,讓駕駛在盡情馳騁的過程中快速直覺地判讀所需之資訊,MINI Countryman全車系亦可升級搭載8.8吋繁體中文螢幕升級觸控導航系統、無線Apple CarPlay整合系統,為駕駛帶來更加便捷的駕馭體驗。

標準配備的碰撞預警系統讓全新MINI Countryman主動安全再升級,在時速大於60公里的駕駛情況下,經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離,當系統判定距離正急速縮短時,儀表板警示燈即會自動亮起;駕駛若仍未採取煞車動作,儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音,同時自動啟動動態煞車系統,加強煞車力道;在時速5~60公里之間,若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作,系統將介入輔助煞車,最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能,在時速10~60公里的駕駛情況下,如偵測到前方有行人,儀表板警示燈與警示音將會自動啟動,系統會適時介入輔助煞車,最長亦可煞車1.5秒。

MINI 2021年式全車系標準配備MINI Connected智慧互聯駕駛─智能緊急求助功能與遠距售後服務,如遇嚴重事故而觸發車內撞擊防護系統,智能緊急求助功能可自動將車輛資訊(如:位置、底盤號碼、受損情況等)即時回傳予原廠緊急事故客服中心並連繫救助支援單位;如遇緊急狀況,駕駛亦可手動啟動緊急按鈕聯繫客服中心,由客服中心提供快速妥善的協助。

為使駕駛心無旁騖享受MINI操控樂趣,MINI全車系搭載智慧保養系統(CBS)與遠距售後服務功能,依據車主的駕駛頻率、行駛距離,計算出愛車需要回廠保養的時間點並顯示於車內螢幕,MINI Service團隊亦將根據CBS系統資料主動與駕駛聯繫並安排保養時程,提供更加貼心便利的駕馭體驗。遠距售後服務亦擁有24小時全年無休道路救援服務,隨時為車主提供值得信賴的專業協助。

全新MINI Countryman運動休旅建議售價
MINI Cooper Countryman SODA:135萬起
MINI Cooper Countryman:161萬起
MINI Cooper S Countryman:185萬起

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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

#MINI #Countryman #剛剛好水餃

行人與機車騎士下肢碰撞模擬及傷害評估

為了解決換 保險桿 事故車的問題,作者俞泰華 這樣論述:

台灣地區因地狹人稠,且人口大多集中於都會區,因此造就以具高機動性及節省成本的速克達機車(Scooter)作為主要交通工具之獨特交通文化,但也使得機車成為台灣地區肇事數量最多的車種。都會區道路行人密集度高,於道路上之活動空間常與機車重疊共用,造成行人與機車之意外事故頻繁,而行人與機車意外事故中,以機車輪胎與機車前方車體為最易與行人下肢碰觸,對行人下肢造成傷害之部位;此外,機車行駛於路面顛簸或濕滑的狀態下,容易發生自摔傾倒之情況,而傾倒過程可能會壓迫騎士下肢形成傷害。根據案例研究統計,於機車之交通意外事故中,以人體下肢為最容易受傷之部位,其常見之傷害型態為骨折、膝關節與足踝關節之肌腱或韌帶等

軟組織損傷,雖致命率低,但復健所需時間冗長,且耗費大量醫療成本,因此對其嚴重性不可忽視。汽車產業於人體傷害的研究發展行之有年,碰撞人偶無論在試驗方法、傷害評估與生物反應上皆已成熟,本研究以歐洲促進汽車安全委員會(European Enhanced Vehicle-Safety Committee; EEVC)所訂定出之次系統測試方法,採用汽車產業所使用之行人下肢衝擊器和碰撞人偶之下肢,將傷者與機車之意外事故分成各種不同撞擊情形,進行機車對行人下肢碰撞和機車自傾倒壓迫騎士下肢的模擬與傷害評估,藉此了解並討論各種機車意外事故對人體下肢的傷害風險。受限於機車外型與結構,機車可安裝之保護裝置相較於汽車

種類少,而且目前皆以保護機車騎士為主,另外因其成本因素,所以一般鮮少安裝在價錢較低廉之通勤用輕型機車上,而關於行人下肢受機車撞擊之傷害目前並無相關保護措施可提供防護。本研究根據所模擬出之傷害評估,設計可安裝於機車前方,專對行人下肢的保護裝置,並針對保護裝置之材料性質與吸能機構進行探討,使用田口品質方法進行控制因子水準之配置,分析各控制因子對行人下肢的影響,經由各模擬結果評估後,配置出最佳因子水準,得到最佳保護裝置系統組合。最後經過模擬與分析之結果,本研究之保護裝置可有效降低機車前撞對行人下肢所造成之傷害程度。

行人下肢保護吸能性汽車保險桿分析與設計

為了解決換 保險桿 事故車的問題,作者蕭靖宜 這樣論述:

  隨著汽車工業的蓬勃發展,車輛事故的發生也隨之越來越頻繁,行人死亡在總交通意外事故死亡中,亦佔有相當大的比例,因此如何加強汽車的安全性來減少行人碰撞的傷害是相當重要的課題。研究指出,在行人受到汽車撞擊的傷害中,以下肢傷害佔最大的比例。且下肢傷害需要花相當長的時間來復健,甚至會造成永久性的傷殘,導致日後需投入相當多的診療費用,因此不可忽略其嚴重性。而造成下肢傷害最主要的原因來自汽車保險桿,所以本研究將針對利用汽車保險桿來減低下肢傷害的方法提出對策。  目前歐洲車輛安全促進委員會(European Enhanced Vehicle-Safety Committee; EEVC)已對於行人碰撞測

試訂定出一套測試方法,針對行人碰撞事故中,最常發生受傷且嚴重的部位以衝擊器撞擊車體各部位,模擬行人所受到的衝擊並且換算成可能造成之受傷情形。本研究即針對吸能性保險桿系統與行人下肢衝擊器進行分析,以EEVC所提出之測試方式進行碰撞模擬與評估。  本研究使用有限元素法進行碰撞行為分析。研究流程可概分為三階段。第一階段中,首先建立下肢衝擊器模型的有限元素模型,並對此下肢衝擊進行驗證測試,包含靜態測試與動態測試,並分別量測脛骨上端加速度、膝蓋彎曲角度與膝蓋剪位移,以滿足EEVC之規範,使模型具有良好的生物真實性反應;第二階段則以所建立的有限元素模型進行EEVC各撞擊測試點的碰撞模擬,分析現有的保險桿系

統對於行人下肢衝擊之影響;第三階段即針對發泡材料與保桿樑的部份進行材質及外型的設計分析。並採用田口品質工程方法,以直交表(Orthogonal Array)進行實驗配置,利用訊號雜音比以及變異數分析(ANOVA),分析控制因子對於下肢傷害的影響力,進一步進行最佳推定,以減少衝擊時對下肢所造成的傷害。  本研究經由田口方法可配置出減少下肢衝擊的最佳保險桿系統組合,並滿足EEVC行人碰撞規範之要求。