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另外網站改裝排氣管車擾民新莊警強力稽查取締 - 一零一傳媒也說明:... 口設立路檢點實施聯合稽查,針對汽機車「改裝排氣管」及噪音車執行強力取締,本日共攔查48台,由環保局填寫排氣管檢驗單17件,告發各類違規10件。

大葉大學 機械與自動化工程學系 林海平所指導 王家閩的 行車型態對於車輛診斷系統(OBD)就緒狀態之研究 (2019),提出改裝排氣管檢驗關鍵因素是什麼,來自於車輛診斷(OBD)系統、行車型態、非連續監測系統。

而第二篇論文國立雲林科技大學 工業設計系碩士班 翁註重所指導 籃郁翔的 由台灣機車改裝現象,解讀消費者經驗及其能動性 (2013),提出因為有 機車改裝、銘刻、STS、次文化的重點而找出了 改裝排氣管檢驗的解答。

最後網站汽車改裝雙排氣能檢車嗎則補充:本資訊是關於車子改裝排氣能過年審嗎,改排氣管能通過年審嗎,汽車改裝排氣管 ... 營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了改裝排氣管檢驗,大家也想知道這些:

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行車型態對於車輛診斷系統(OBD)就緒狀態之研究

為了解決改裝排氣管檢驗的問題,作者王家閩 這樣論述:

車輛診斷(OBD)系統為現今車輛一重要之對於污染排放控制元件,在未來各國使用OBD系統於車輛排放定檢之方法將日漸普及之情況下,若車輛之OBD監控系統之就緒狀況為未就緒,則車輛將可能無法通過OBD之定期檢測。本研究選用5輛目前市面上暢銷之國產車,於一般市區道路與快速道路,以及實驗室之底盤動力計,行駛至少4種不同之行車型態,最後選用其中一輛車,於無負載之滾筒行駛通用行車型態,透過OBD掃描工具擷取車輛各感知器之訊號,以及透過電熱偶量測排氣管壁等方式,探討車輛在行駛各行車型態後,OBD之非連續監測系統是否完成準備就緒及其原因,以及行車型態其中之行為對於OBD系統是否成功就緒之關係,最後再提出一對於

OBD非連續監控系統達成就緒建議之行車型態。分析結果發現,當車輛在重負載之急加速、定速巡航行駛以及車輛減速等狀態中,藉由OBD之非連續監控系統的訊號擷取得知引擎在各種工作狀況時各系統的運作狀況,如OBD系統收集足夠多之數據,且能夠判定各感知器之間訊號之合理性,並確認車輛各系統皆正常運作無故障,則能夠順利完成就緒。

由台灣機車改裝現象,解讀消費者經驗及其能動性

為了解決改裝排氣管檢驗的問題,作者籃郁翔 這樣論述:

台灣為世界機車密度最高的國家,在廣大的機車族群中,除了可以看到往來如織的原廠機車之外,還可發現各式各樣脫離原廠設計的改裝機車在路上奔馳。備受騎士精心照護的改裝機車,不僅是道路等開放空間的矚目焦點;隱藏在改裝的外殼之下,還蘊含著騎士們傳達自我意識與個人風格的方式。此看似特立獨行的族群,形成台灣街頭特有的次文化,甚至牽動了機車產業生態。  一項產品推出之前,會先植入設計師的銘刻,接著經過層層的考量與檢驗以符合使用者的需求。然而原廠機車在騎士的眼裡仍有美中不足之處;機車改裝的現象暗示了設計師及其對於產品的想像,與實際使用者出現了斷層。本研究採用質性研究中的「深度訪談」與「參與觀察法」進行資料蒐集,

並以「滾雪球抽樣」的方式接近核心議題,藉以完整地詮釋改裝騎士的獨特經驗與改裝目的。接著透過與設計師的訪談,比較改裝與設計兩端的意見與思維,釐清原廠與改裝的交互發展脈絡。透過科技與社會研究(STS)的觀點來檢視機車改裝文化,以為設計自我反思。