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資料採礦應用於文創品牌與文創聚落間之關聯

為了解決故宮營業時間夜間的問題，作者郭胤成 這樣論述：

近年來，創意經濟興起，文創產業已經成為各國所重視的新興產業，而推動地方文創聚落的形成及經營，是鄰近國家都重視的政策。如何把握優勢，發揮所長，將台灣特色的文創產業蓬勃發展，讓文化創意產業提升競爭力，並把傳統文化結合到產業操作、培養文創工作者、經營策略以及建立自我的定位與和他人的差異性，便是現在的課題，故而本研究將以文創品牌與文創聚落兩者間的關聯進行探討。本研究以文化部統計之2014年的文創產業營業額皆有不錯表現的臺北市、高雄市、臺東縣之文創聚落為研究對象，利用問卷調查的方式，將實體問卷發送給過去一年內參訪過文創聚落的消費者。最後，將蒐集之資料以資料採礦方式進行分析，研究結果發現：消費者最少一年

都會到訪聚落1~2次，故文創聚落具有可以帶動地區觀光之效果。消費者對於文創品牌的瞭解度普遍不足，故利用聚落的群聚效應將有助於強化品牌知名度。商品的原創性、當地特色、實用性及價格將有助於提升消費者購買意願。有關於聚落的研究，大部分都是用質性的方式，本研究嘗試用量化的方式進行聚落的研究，將研究結果擬成具體建議，供文創聚落經營者及文創品牌創業者做為參考。

提升臺北市觀光船舶業經營績效之可行性研究

為了解決故宮營業時間夜間的問題，作者張生萬 這樣論述：

臺北市藍色公路之船舶航行範圍在淡水河關渡大橋以上水域，係屬內河航運，與其他縣市之藍色公路（漁業漁船、離島交通或渡輪）經營環境與航道條件完全不同，本研究收集淡水河水運歷史及相關的文獻，加入個人工作實際經驗，歸納出三大構面及十七項準則，應用「層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）」，請產、官、學界專家填寫問卷，研究結果發現提升臺北市觀光船舶業營運績效目標之三項構面的優先次序是：「可以航行的河道條件」、「觀光吸引力」、「服務品質」。第二層級可以航行的河道條件以「航道深度足夠」、「每日可定時開航」兩項較為優先；觀光吸引力以「河岸景色優美」、「豐富人文歷史」、「行銷

與促銷」等三項較為優先；而服務品質以「航班明確」、「陸上交通可及性」、「資訊容易取得」等三項較為優先。同樣是淡水河臺北縣內河藍色公路，年旅運量200萬人次以上。而臺北市端上游河道淤積，航班受潮汐影響，無法每日定時開航，每年旅運量約7、8萬人次，經營業者年年虧損，有天壤之別。本研究結果，可以讓臺北市政府清楚確認，在臺北市水域上必須提供可以航行的河道條件，有「航道深度足夠」及「每日可定時開航」兩項條件下，發展藍色公路的政策才會有具體成效。對於現有臺北市觀光船舶經營業者，應以觀光吸引力的優勢項目「河岸景色優美」、「豐富人文歷史」，結合「導覽解說」及「行銷與促銷」，作為經營方向與市場特色之參考，以提高

營運績效。