走在汽車革命的路上論文書籍站
逢甲大學 交通工程與管理所 李克聰所指導 張慈芸的 大客車污染排放及耗能之關鍵影響因素分析 （2009），提出教練車煞車關鍵因素是什麼，來自於大客車、污染排放、耗能、決策實驗室分析法(DEMATEL)。
教練車煞車進入發燒排行的影片
19歲聯考完那年考到駕照，之後被台北的交通嚇到開了幾次之後直接放棄，現在結婚有家庭之後，考量到未來，還是得要會開車，因此這次趁著去台東輕旅行的機會，一起去台東練車！！
一路上因為現在是淡季，台東很多景點都沒開放，只好吃遍台東美食，台東藍蜻蜓、榕樹下米苔目、木可蘿蔔糕、初鹿牧場牛奶，你有吃過哪些呢？
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這次來台東住的民宿：台東回嘉民宿 https://goo.gl/maps/pCC2SYWcWmYacGia7
傳送門
0:00 開車前先驗車
1:33 初鹿牧場喝牛奶
2:21 艾琳握方向盤？
5:20 鹿野高台
6:18 台東藍蜻蜓
7:21 小野柳
7:54 榕樹下米苔目
8:52 在鐵花村做奇怪的事？
9:30 離開民宿
10:20 木可蘿蔔糕
11:23 一路開回台北
#台東自駕 #自駕開車
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大客車污染排放及耗能之關鍵影響因素分析
為了解決教練車煞車 的問題，作者張慈芸 這樣論述：
因應全球暖化，政府倡導節能減碳，鼓勵多搭乘大眾運輸。運輸工具對污染占有極大的貢獻，其中，公路運輸尤為嚴重，在公路運輸中，大客車為隨處可見的大眾運輸工具，多屬長時間使用之營業車輛且行駛里程較長，其平均耗油率為0.35，位居公路運輸中各運具第二，因此對於大客車能源損耗與污染排放之影響亦不容小覷。但過去對於影響大客車能源消耗與污染排放之因子卻鮮少研究，是故本研究以大客車為研究對象，針對污染排放及耗能之議題進行探討。本研究首先藉由文獻彙整理出影響車輛污染排放及耗能之因子；再透過產、官、學界專家學者對之深入訪談，進一步了解大客車污染排放及耗能相關議題之現況，並蒐集其影響因子，與文獻所得之因子作一整合後
，以人、車、環境三構面彙整萃取出大客車污染排放及耗能之影響因素。接著採用決策實驗室分析法(DEMATEL)進行分析，發放專家問卷，篩選出關鍵影響因子。分析結果得知，政策法令、駕駛個性、駕駛教育訓練、車流特性、道路幾何特性及車輛設計與性能為大客車污染排放及耗能之關鍵影響因子。本研究更進一步以集群分析法( Cluster Analysis)針對篩選出的關鍵影響因子分群並作影響路徑分析，考量社會公平、財務永續、環保節能、政策永續原則，提出大客車污染排放及耗能之改善方法。政策法令面包含：建立檢測/維護制度，制定符合台灣產業環境的檢驗標準，徹底落實大客車檢測管理，成立專責機構，逐步落實保檢合一，改善業者
經營體質；業者管理面為建立完善的駕駛教育訓練；車輛性能與設計方面有：車輛相關技術創新與改進、鼓勵業者使用替代能源車。車流性性和道路幾何設計方面為大眾運輸優先。本研究研擬改善方法係根據關鍵影響因子，同時提出配合相關配套措施，以有效改善大客車污染排放及耗能問題。