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臺北醫學大學 生醫光機電研究所碩士班 陳祥和、劉明偉所指導 尤貞云的 新式電競座椅椅墊減壓效果之評估 （2020），提出散熱坐墊關鍵因素是什麼，來自於新式電競座椅椅墊、交替坐著、壓傷。
而第二篇論文國立臺南大學 機電系統工程研究所碩士班 張仲卿所指導 吳昶佑的 機車坐墊之自動調控溫度系統設計 （2019），提出因為有 致冷晶片的重點而找出了 散熱坐墊的解答。
散熱坐墊進入發燒排行的影片
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新式電競座椅椅墊減壓效果之評估
為了解決散熱坐墊 的問題，作者尤貞云 這樣論述：
目前已開發電競相關產品，多為電腦、鍵盤、巨集滑鼠及耳機，電競座椅開發相對少數。這些少數的按摩椅廠商，以按摩椅的概念，設計並生產了電競按摩椅，但是主要還是在紓解精神與身體的壓力，而非長時間防壓傷技術的醫療減壓。因此，鮮少見其對於宣稱具備人體工學輔助及醫療減壓提供有效分析數據，故實際對電競玩家是否有助益尚無法評斷。本研究擬開發ㄧ款能輔助緩解坐姿壓力來源之電競椅，增加椅墊通風散熱的功能，避免選手因久坐悶濕而產生壓傷。本研究先以壓力墊、溫溼度感測器等人因工程分析方法，建立市售一般電競椅產品對照組資料。受試者須接受兩種電競座椅試驗。電競座椅共有三種，分別為一般電競座椅、減壓式坐墊電競座椅，以及根據
減壓式坐墊電競座椅之缺點所改良的三點式交替支撐坐墊。實驗流程為 (1)確認壓力墊、壓差計、熱影像儀或溫濕度感測器模組正常運作，(2)測量室內溫度、濕度及受測者體重，(3)若有體重過重(約大於100公斤)情形，壓力墊需設置壓力offset，(4)確認受試者於電競座椅上呈正坐姿，(5)電競座椅連續工作1小時，(6)評估比較：分析左右邊臀部壓力及溫度在一小時內的變化。 一般電競座椅一小時左右，無論左或右，其壓力變異係數都將近20%；坐在減壓式坐墊電競座椅一小時內臀部，其最大值之表壓壓力之變異係數卻只有11%。一般電競座椅的變異係數似乎比較高。另外，在受試者無頻繁變動坐姿的情況下，減壓式坐墊電競座椅
溫升都比一般電競椅溫升來的低3~6℃。三點交替支撐坐墊表壓及內壓的加壓期及減壓期同步性高，且兩管的平均壓力相較於原本的減壓式坐墊電競座椅也較為接近。根據一般交替式褥瘡床調壓原則設定內壓是以最小壓力支撐，因此內壓需小於表壓。在三點式交替支撐坐墊的A管與B管的表壓及內壓圖中，皆可觀察到表壓平均壓力均大於內壓平均壓力，代表壓力幫浦設定的壓力合適。在一般電競座椅與減壓式坐墊電競座椅的比較中，在測試過程及結果會發現因為減壓式坐墊電競座椅的椅墊內部只有縱向的兩管，因此椅墊內部管徑過大，坐骨之間距離較小的受試者容易發生左右邊坐骨的壓力端點均位於同一個管體上，難以達到交替效果。另外，在動態模式下，交替期間容易
使受試者重心不斷左右來回偏移，對受試者造成干擾，並且可能有左右邊的充放氣有可能不平均的情況發生。 在三點交替支撐坐墊的實驗中，表壓及內壓的加壓期及減壓期同步性高。但是，從表壓及內壓的所有圖中可看到減壓低谷處均有壓力突波的情形發生，推測此情況應是由於卸壓閥過度洩壓而導致的。此實驗後續可進行的研究可以考慮再以不同檔位的週期及大小進行測試，以獲得編寫可根據受試者體重及臀部壓力受壓狀況自動調校程式的初步模型。並可再加入如濕度、受試者主觀舒適度評估等量測項目，以獲得更完整的使用交替式減壓式坐墊電競座椅對減輕久坐傷害的評估數據。
機車坐墊之自動調控溫度系統設計
為了解決散熱坐墊 的問題，作者吳昶佑 這樣論述：
隨著工業科技發展，溫室氣體排放增加，導致全球平均溫度持續上升，尤其是位在亞熱帶地區的地方，夏天溫度升高更為明顯。機車在東南亞及台灣等地方被視為很重要的交通工具之一，根據中華民國交通部資料顯示，每100人就有92人擁有機車，因此凸顯機車的重要性。機車常常被停放放在室外，在室外被太陽光所照射的機會大大增加，由於機車坐墊在室外曝曬會因材質進而吸收不同的熱能，機車坐墊在陽光下通常會達到70°C以上。但是，由於大腿內側的皮膚脆弱且容易燙傷，因此人體皮膚無法承受60°C以上的溫度，因此被受傷的機會大大增加。本研究是設計一套自動控制水冷散熱系統，將坐墊上面佈滿散熱矽膠水管，使用致冷晶片(Thermoele
ctric cooler, TEC)將水泵循環系統中的冷卻劑以降低系統溫度。散熱片工作時的熱量帶走，當系統內的冷卻液流過水排時,水冷液吸收金屬體上的熱量。當水冷液流經水排時，水排上的風扇提供的冷空氣與水冷液中的熱量發生對流,將熱量傳遞到空氣中去達到散熱之目的，並使用Arduino(構建於開源Simple I/O介面板，並具有使用類似Java、C語言的Processing/Wiring開發環境)撰寫程式，用於控制水泵、感測器、TEC晶片的運用。本研究會分為實驗與模擬分析，分析軟體為COMSOL Multiphysics，此軟體是使用有限元素法進行模擬分析的數值軟體，能將各種數學、物理和工程上遇到
的問題透過多重物理量耦合之特性進行分析求解。模擬分析會建構與實驗相同條件參數，將兩者結果對照趨勢是否吻合。實驗部份分為，自然風散熱、水循環散熱、一組TEC晶片、二組TEC晶片散熱等實驗數據，以比較在各個不同的散熱情況下，機車坐墊的溫度變化。實驗數據顯示，二組TEC晶片散熱，從70°C下降至50°C的時間只需要180秒鐘，效果最為明顯，說明此系統有效使機車坐墊降溫，以防止駕駛人的皮膚被高溫的坐墊所燙傷或引起不適，在機車行駛的過程中也能一直持續為坐墊降溫。