散裝航運旺季的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 散裝航運旺季

另外網站產業價值鏈資訊平台> 交通運輸及航運產業鏈簡介也說明：散裝航運 以運載民生大宗物資與工業基本原料，如鐵礦砂、煤炭棉花及穀物、肥料等。一般而言，散裝航運業的傳統旺季為每年11月至次年4月，夏天則是淡季。影響散裝航運 ...

國立臺北大學 國際財務金融碩士在職專班 古永嘉所指導 王冠鈞的 台灣照明產業營收預測之研究–X-11-ARIMA時間序列 模型之應用 （2017），提出散裝航運旺季關鍵因素是什麼，來自於古典時間數列、相關分析、總體經濟變數。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 鍾政棋所指導 賀天君的 我國貨櫃航商目標市場與競爭定位分析 （2016），提出因為有 託運人、貨櫃航商、模糊德菲法、船舶管理公司、修正式決策實驗室分析法的重點而找出了 散裝航運旺季的解答。

最後網站其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為其主要運送的貨物，所以像中 ...則補充：... 散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為其主要運送的貨物，所以像中美等經濟大國的變化就是首要觀察的重要面向之一，而因為貨物特性，散裝業的傳統旺季 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了散裝航運旺季，大家也想知道這些：

散裝航運旺季進入發燒排行的影片

大排長榮也有開箱影片！長儀輪停靠台北港，台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水，長儀輪九月下水，我們到台北港直擊！全部影片圖片都是自己的手機拍攝，美照不斷。

本集另一個重點，就是大家都很關心中國這次大限電，為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢？

✔ Emmy要開箱長儀輪？！
✔ 中國大限電會造成第二次大排長榮？

如果大家想看最專業、詳細的航運股分析，那大排長榮系列的影片就是你的最佳選擇，我們把影片的連結都放在下面喔~

幫大家複習一下長榮影片👇👇
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台灣照明產業營收預測之研究–X-11-ARIMA時間序列 模型之應用

為了解決散裝航運旺季的問題，作者王冠鈞 這樣論述：

照明產業作為電力設備製造業之一環，又具有民生消費品的特性，扮演著基礎經濟設施的重要指標之一。本研究之目的在於利用台灣長期的照明市場實際銷售資料，以驗證與探討照明產業銷售預測，做為企業經營策略之參考依據。本研究以總體經濟指標為自變數，整體照明產業之產值為應變數，以X11古典時間數列分解模型進行預測，得到以下結論。實證分析發現，台灣照明市場具有顯著的淡旺季，其中淡旺季隨著時間以及總體經濟環境改變。其中，製造業存貨率及景氣落後指標對照明產業營收呈正向顯著影響；景氣對策信號分數對照明產業營收呈負向顯著影響。在進行外部預測時，照明產業營收則受到製造業存貨率、CPI年增率及痛苦指數的影響。本研究結果可作

為照明產業經營實務上之參考。

我國貨櫃航商目標市場與競爭定位分析

為了解決散裝航運旺季的問題，作者賀天君 這樣論述：

以海島型國家而言，海空運輸為其進出口貿易之命脈。自1960年代發展貨櫃運輸以來，貨櫃航商經營型態均有顯著的革新與發展。但貨櫃航運不同於散裝航運，因貨櫃航商自有船舶比率、人員配置、組織規模與相關營運成本皆高於散裝航運；受全球經濟榮枯影響甚鉅，受2008年美國金融海嘯、2010年歐債危機與2015年中國成長趨緩影響，全球貨櫃運輸經營環境競爭日趨激烈。除早期重視開源之營運策略外，如何節流以提升營運績效與國際競爭力，已成為現今貨櫃航商制定營運策略之重要考量。由於經濟環境、顧客需求與國際運輸規範不斷改變，本文首先基於託運人導向(Shipper’s orientation)原則，探討不同屬性的託運人選擇

貨櫃航商所考量的關鍵影響因素，提供貨櫃航商增加貨源之改善方針。再以貨櫃航商導向(Container Shipping Line’s orientation)原則，探求船舶管理公司應具備之關鍵成功因素，使貨櫃航商藉由委外經營方式降低成本、增加營收。本文首先針對國內貨櫃航商直客與海運承攬運送業進行問卷調查，藉由行銷4C架構，包含顧客需求(Customer needs)、顧客成本(Customer cost)、顧客溝通(Customer communication)與顧客便利(Customer convenience)，透過模糊德菲法(FDM)及修正式決策實驗室分析法(RDEMATEL)探求託運人選

擇貨櫃航商關鍵影響因素之適切性與因素間之關聯性，並比較不同屬性託運人間之差異。再以國內貨櫃航商進行問卷調查，藉由行銷SAVE架構，包含整合方案(Solution)、接近市場(Access)、專業價值(Value)與海運知識(Education)，透過模糊德菲法(FDM)與修正式決策實驗室分析法(RDEMATEL)構建貨櫃航商選擇船舶管理公司關鍵影響因素評估模式與因素間之關聯性分析。本文研究發現，貨櫃航商平日時段之目標客群為近洋海運承攬運送業；旺季時段之目標市場為遠洋直客，其選擇貨櫃航商之主要影響因素分別為海運專業知識與貨物運輸安全。於貨櫃航商選擇船舶管理公司方面，臺灣貨櫃航商委外項目以船舶租賃

與船員仲介業務最多，無論近洋或遠洋，專業管理人員皆為主要影響因素。而第三方獨立船舶管理公司為臺灣貨櫃航商委外船舶業務時之優先考量對象，自有船舶管理則為未來涉足船舶管理業時之優先考量。本文研究結果，期以提供貨櫃航商作為未來研擬目標市場行銷策略與市場定位競爭策略之依據。

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