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船舶火災防治與安全管理(2版)

為了解決散裝船 種類的問題，作者曾福成 這樣論述：

　　「船舶滅火訓練」係STCW國際公約強制要求各國船員必須完成之訓練項目之ㄧ，我國交通部航政主管機關參照其規定，責成所有船員均須接受基本滅火訓練課程，而管理級船員更需進一步接受進階滅火訓練課程。 　　本書依據國際海事組織所制定的一九八八年基本滅火典型課程（Model Course 1.20）以及一九九一年進階滅火典型課程（Model Course 2.03）綱要編寫而成，內容分為船舶火災預防與安全管理篇、船舶火災理論與應變作業篇以及船舶火災演訓與人員安全篇等三篇共計十三章，兼顧理論與相關實務之探討，頗能裨益教學與訓練需要。  

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運用卷積神經網路發展船舶影像辨識技術之研究

為了解決散裝船 種類的問題，作者張勝凱 這樣論述：

摘要 iABSTRACT ii誌謝 iii目錄 iv表目錄 vi圖目錄 vii第一章、緒論 11.1 研究背景 11.2 研究動機 21.3 研究目的 31.3.1 船舶影像蒐集 31.3.2 船舶影像前置處理 31.4 論文架構 4第二章、文獻探討 52.1 卷積神經網路 52.1.1 AlexNet 82.1.2 VGGNet 82.1.3 ResNet 102.1.4 DenseNet 102.1.5 Inception V4 112.2 相關文獻 122.2.1 物件切割 122.2.2 船舶目標識別 132

.2.3 卷積神經網路用於船舶目標識別的改進算法 15第三章、研究方法 173.1 系統架構 173.2 資料蒐集 183.2.1 遙控無人機航拍 183.2.2 船舶種類 223.2.3 網路蒐集 243.3 影像前置處理 283.3.1 船舶影像除霧化 283.3.2 船舶影像去背 303.4 資料集擴增(DATASET AUGMENTATION) 313.5 模型訓練資料分配比例 323.6 模型訓練 32第四章、實驗結果 334.1 本研究實驗環境介紹 334.2 正常影像與去背影像進行測試結果 344.3

結合不同模型輸出的融合方法 37第五章、結論與未來研究方向 38第六章、參考文獻 39第七章、附錄 42

靜寂工人：碼頭的日與夜

為了解決散裝船 種類的問題，作者魏明毅 這樣論述：

以人類學之眼、受苦共感之心， 走進底層工人的生命世界，記錄一段被遺忘的社會史。 　　「不讓妳傷心的人類學，就不值得從事。」——《傷心人類學》 　　「我也完全不知道在『那裡』該『如何讓自己像個人類學家』。」——《泰利的街角》 　　這是一本關於跨國供應鏈肆虐、新自由主義浪潮席捲、港口男人勞動風雲、茶店女性作伴文化、生命陷落及底層困境的「傷心民族誌」。書中的主角包括被國家拋棄的碼頭裝卸工人、入不敷出的貨櫃車司機、慘澹營生的攤車小販、飽經風霜的茶店阿姨仔，以及失語無能的失格父親。若要凝視這些如深淵般的生命圖像，得讓目光回望島嶼過往半世紀的「發展」軌跡。 　　1956年，美國Sea-Land

運輸公司的Ideal X號貨輪載運貨櫃啟航，開啟了貨櫃海運時代。1972年，基隆港務局首次設置貨櫃碼頭與裝卸設施。1984年，基隆港躍升為世界第七大貨櫃港。1999年，基隆港棧埠作業民營化。2016年，基隆市歡慶建港130週年，該年為世界海運貨櫃發展60週年。在上述扼要片段的主流編年記事底下，有什麼重要的社會史細節遭到忽視？又有哪些人被抹除了真實活過的痕跡？這些正是《靜寂工人》試圖呈顯與回應的。 　　本書作者魏明毅帶著同理之心和人類學之眼，以身為度，與田野報導人同行在基隆港的東西碼頭岸上、同處在簡單陽春的候工室裡、同坐在密閉侷促的貨櫃車內，並隨著他們的腳步進出不同的食肆與茶店。側耳傾聽他們的

娓娓敘說，且聽出他們沒能說出口的喑啞之聲。然後，以筆一字一句刻劃這些暫時隱沒容貌、以化名現身的人物，記下他們在碼頭內外的日日夜夜。 　　魏明毅筆下堅毅認命的清水嫂、自嘲無能的李松茂、沉默寡言的阿順、夜夜喝著酒水的李正德、渴望「說」與「被聽」的王家龍、善體人意的茶店經營者陳女士等人，所交織出的生命世界，曾經是那麼絢爛豐富，如今卻顯得黯淡無光。這些故事的主人翁面對際遇變遷和生命苦境，總是自嘆命運捉弄且歸咎自身無能，但魏明毅不懈地叩問社會性受苦的緣由，在她的抽絲剝繭、細細爬梳下，個中道理逐漸浮現檯面……。 　　【Misfits書系】 　　聚焦於各種底層、邊緣、非主流、格格不入的個人或群體的生命記

事。取材自民族誌、生命史、報導文學、陰性書寫、人文研究、社科調查等。書系精神為不渲染浮誇悲歌、不消費廉價溫情、不製造刻板印象、不鞏固傲慢偏見，但求揭露隱蔽、翻轉污名、傳達喑啞者的聲音、體現各種活著的姿態。最終讓人明白，故事的書寫者、故事裡的主人翁，乃至故事的閱讀者，在生命旅程中都可能是misfit。 凝視受苦．同理推薦 　　「喧囂的年代，許多事都在挑動我們憤怒的神經，賁張的血脈遙望著改變，卻伴隨了空洞的疲倦。此時，明毅的溫柔凝視、安靜傾聽，就像一股暖流，撫慰人心。《靜寂工人》展露了碼頭工人真實的生命世界及堅毅的生命法則，讓我們從這一天又一天的生命故事中，獲得啟發、汲取力量。」——方怡潔（清

華大學人類學所助理教授） 　　「身為精神醫療工作者與人類學的學徒，我樂意推薦《靜寂工人》，作為臨床工作者一種理解人們受苦經驗的參照，提醒在病理化的詮釋觀點之外，我們可能面臨的限制，以及還可以嘗試的思維理路與行動。過去，日治時期抵抗殖民的醫生作家賴和曾以漢詩寫道：『要向民間親走去』，這部民族誌也體現了這樣的哲人精神。」——吳易澄（精神科醫師） 　　「讀畢後闔上本書，你腦中或將浮現碼頭邊一個個布滿皺褶的黝黑臉孔，沉默無語地飲啜麻痺靈魂的液體，靜寂的空氣裡帶著稠重的哀愁與無奈。慧心獨具的作者用著細膩的筆觸，如針線般繫起個人工作、家庭、休閒等面向，繼而疊合在台灣自七○年代來於全球經濟位置的鉅觀遞嬗

圖上，校準出民族誌企求展現的理解視角。」——黃克先（臺灣大學社會學系助理教授） 　　「源自心理諮商與文化人類學的雙重訓練，本書作者魏明毅獨具隻眼，由情緒和感知的觀察角度入手，生動地描摹了全球供應鏈如何在公共空間以及私密領域裡，深刻影響了這些男女和代間的行動與不行動、希望和失落。」——趙彥寧（東海大學社會學系教授） 　　「We are what we eat. 碼頭工人鎮日的港邊飲食，隨著國際貿易更迭、港口發展興衰變換著桌上菜色。這勞動苦力的精氣補給站，吞嚥入喉的是港都男兒的情感，而咀嚼吐納的則是關於城市定位、貿易榮枯、國際金流的起伏迭宕。碼頭工人順著國際商船所撐起的口岸繁華盛景，在勞動的呼

吸與節奏中，內斂地承載著屬於男性的關愛、責任、放浪與墜落。」——鄧湘漪（《流亡日日》作者） 　　「要記憶基隆港，就必須記住這群碼頭工人和他們的苦境，身為基隆的孩子和新一代的受薪勞工，《靜寂工人》給了我們一個追溯和反思的起點。從看見勞動者的歷史開始，我們拆除了強加在個人身上的錯誤歸因，層層剝除大時代結構的遮掩，找到了和基隆港與勞動的深刻連結。這真實映照出他們的受苦經歷，也提醒我們自身勞動的意義，以及在這個艱困的時代下該如何自處。」——雞籠霧雨（基隆青年團體）

應用可維持成長率模式與財務比率分析台灣不定期航運公司發展策略

為了解決散裝船 種類的問題，作者張玉明 這樣論述：

海運運輸是一個是處於全球化高度競爭、大型資本密集產業，依貨物性質可分為貨櫃船，及散裝船等兩大類。貨櫃運輸，也就是定期航運，屬於寡頭壟斷市場，2016年，全球整合成三大海運聯盟，瓜分95%以上的市佔率。這一方面，對於應如何採行相對應的發展策略，討論的較多。至於散裝貨物運輸，承攬貨物種類多屬大宗物質，或是特定商品，船型種類也就相對複雜，共通性少，稱為不定期航運，屬於完全競爭市場性質，沒有大型聯盟出現，也比較少被討論。本研究應用可維持成長率Higgins (1977)模型，以新興航運、裕民航運、中國航運、台灣航業、慧洋海運、四維航運等六家台灣航運公司為例，作為探討。並就各航運公司，實際成長率遠大於

理論成長率，此時則以額外資金需求 (Additional Funds Needed , AFN)，推估超出可持續成長金額缺口，從財務報表找出可能轉換資金來源，作為合理解釋，配合財務比率分析，提出建議，以作為企業發展策略參考。