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2023機械原理(含概要與大意)奪分寶典：大量圖表解說，提供更好的解題SOP[9版](國民營事業/台電/捷運/普考/四等特考)

為了解決斜齒輪缺點的問題，作者祝裕 這樣論述：

　　◎大量圖表解說，提供更好的解題SOP  　　◎簡潔易懂的課文重點，公式再難也能輕鬆學習  　　◎收錄相關試題解析，加強複習有效率  　　 　　依國考出題方向及重點分配章節編輯成冊，搭配詳細的解答與分析，並將機械元件設計與部份機構學有涵蓋到考試範圍的部份編進書本內容，一方面能更全方位的準備並且了解各單元出題的比重，另一方面節省了收集考題的時間，並能了解出題方向，掌握重點，高分達成，更有效率！    　　本書收錄選擇題型、計算題型，另精編精準模擬測驗及收錄歷年試題及解析，包含國營事業（台電、鐵路等）招考、普考與四等特考試題及難題解析，以供參考及演練，並採用豐富的圖解方式，利於對所有的機件特

性，更深入了解，不僅台電、捷運考生適用，對其他各類考試而言，亦為上榜的最佳助力！    　　高分準備方法    　　機械類國家考試中（四等考試），機械原理包含的範圍相當廣泛，包含了機械力學、機件原理、機械設計概要、部分機構學，其中與機械設計概要有一半以上之內容重複，所以你會發現機械設計概要與機械原理的歷屆試題有很多地方觀念是相同的，所以在準備時這兩科可一起準備，機械原理之準備方法可分成兩方面來說明：    　　一、申論問答題    　　每年約有40 ∼ 50 分的申論問答題，考生在準備時應熟讀各章機件定義及特性，尤其是優缺點比較與各機件功用、用途及主要的特徵，在作答時以條列式的方式搭配圖示來作

答，並配合機械設計概要之相關內容，補強不足的地方，有系統的整理與分類，更能收到事半功倍之效果。    　　二、計算題    　　可在機械力學（基本的材料力學及動力學）有點基礎後，再來熟讀本科。齒輪參數與輪系值的計算幾乎每年必考，其中常考題型為各元件之傳動功率、機件之速度分析及受力分析。一般而言，計算題型得分較容易掌握，很多都是代入公式即能求出答案，且範圍不會超出本書之所有章節，讀者應對各章節之計算題多加演練，才是本科能得到高分的重要關鍵。＊＊＊＊   　　有疑問想要諮詢嗎？歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方帳號，並按下加入好友，無論是考試日期、教材推薦、解題疑問等，都能得到滿意的服務。我們

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斜齒輪缺點進入發燒排行的影片

撞擊式針頭拔除機構之研究

為了解決斜齒輪缺點的問題，作者劉欣緯 這樣論述：

皮下針頭注射器由布萊士·帕斯卡約在1650年提出。注射器廣泛與針頭相連，使液體注入置身體組織或抽出體內氣體。注射針頭之不鏽鋼部位與塑料部位是由樹脂膠黏合而成，然而市面上塑料部分可回收再利用，而不鏽鋼部分則因衛生問題無法回收，衍生出廢棄回收之問題。市面上已提出分離針頭材質之器械，其中常見的分離方式為：剪切、絞碎、融斷及拉拔。但各方式也均存在優缺點，例如剪切後，不鏽鋼的部分會殘存在塑料內；絞碎後，細微粒子具有噴濺傷及皮膚或肉眼的可能性；而融斷在高溫處理後，所產生的化學氣體有害於人體等疑慮。本研究提出的方法為藉由商用拉拔式器械為參考，利用拉拔的概念設計並實現出一創新機構。使用繪圖軟體(Solidw

orks)來設計原機構改良並驗證運行，經過與外科醫師討論，加入了臨床工作人員需求，能拉拔一般針16G-27G及蝴蝶針、長度範圍12-100mm、拉拔行程須7mm以上、模組化及先破壞再拉拔，。而破壞膠合處機構的優點為，當膠合處達到破壞後，可使分離針頭時之拉拔力有效下降並提升良率。所提機構經應力分析軟體(Ansys Workbench)驗證後，機構各零件均在不鏽鋼材質SUS304最大應變力2.15E8(牛頓/平方公尺)之下，得證不會造成應力變形。其結果可達到臨床工作人員的需求，測試結果拉拔行程為8.6mm。利用機構設計上之時間差達到先破壞再拉拔，最後拉拔力從無破壞膠合處時之25-30kgf，破壞膠

合處後拉拔力有效下降至3-8kgf。

2021機械原理(含概要、大意)頂極權威勝經：名師精編重點整理，完整建立知識體系[八版](鐵路特考/員級/佐級)

為了解決斜齒輪缺點的問題，作者unknow 這樣論述：

　　◎名師精編重點整理，完整建立知識體系  　　◎隨堂範例練習，考前衝刺最有效  　　◎收錄107~109年相關試題解析，加強複習有效率    　　依國考出題方向及重點分配章節編輯成冊，搭配詳細的解答與分析，並將機械元件設計與部份機構學有涵蓋到考試範圍的部份編進書本內容，一方面能更全方位的準備並且了解各單元出題的比重，另一方面節省了收集考題的時間，並能了解出題方向，掌握重點，高分達成，更有效率！    　　本書收錄選擇題型、計算題型，另精編精準模擬測驗及收錄歷年試題及解析，包含107~109年之國營事業（台電、鐵路等）招考、普考與四等特考試題及難題解析，以供參考及演練，並採用豐富的圖解方式

，利於對所有的機件特性，更深入了解，不僅台電、捷運考生適用，對其他各類考試而言，亦為上榜的最佳助力！    　　高分準備方法  　　機械類國家考試中（四等考試），機械原理包含的範圍相當廣泛，包含了機械力學、機件原理、機械設計概要、部分機構學，其中與機械設計概要有一半以上之內容重複，所以你會發現機械設計概要與機械原理的歷屆試題有很多地方觀念是相同的，所以在準備時這兩科可一起準備，機械原理之準備方法可分成兩方面來說明：    　　一、申論問答題  　　每年約有40 ∼ 50 分的申論問答題，考生在準備時應熟讀各章機件定義及特性，尤其是優缺點比較與各機件功用、用途及主要的特徵，在作答時以條列式的方式

搭配圖示來作答，並配合機械設計概要之相關內容，補強不足的地方，有系統的整理與分類，更能收到事半功倍之效果。    　　二、計算題  　　可在機械力學（基本的材料力學及動力學）有點基礎後，再來熟讀本科。齒輪參數與輪系值的計算幾乎每年必考，其中常考題型為各元件之傳動功率、機件之速度分析及受力分析。一般而言，計算題型得分較容易掌握，很多都是代入公式即能求出答案，且範圍不會超出本書之所有章節，讀者應對各章節之計算題多加演練，才是本科能得到高分的重要關鍵。

以礫石填充法降低基腳再次貫入海床足印之影響

為了解決斜齒輪缺點的問題，作者謝君毅 這樣論述：

本研究以室內模型實驗方法探討礫石填充法 (gravel infilling) 作為自升式平台船支撐基腳（spudcan）遭遇既存足印 （footprint）之對策。本研究使用渥太華砂模擬台灣彰化西部沿海之海床飽和疏鬆砂土，以空中霣降法備製均勻乾砂試體，以砂斗開口大小及砂土落距控制乾砂試體之相對密度約為15%。將試體於試驗土槽內浸水，並使用真空幫浦吸除土壤孔隙內殘餘之氣體，以模擬海床飽和土壤之行為，飽和疏鬆砂土試體之相對密度約為26%。本研究分別採用渥太華砂及台東礫石作為足印填充法之填充材料，以水中沉降法將填充材料填平既存足印，飽和填充砂土之相對密度約為28%，飽和填充礫石之相對密度約為23%

。本研究採用直徑D = 200 mm之模型基腳貫入長1,200 mm、寬900 mm、高900 mm之砂土試體，基腳初始貫入水平砂土之目的為製造既存足印，接著基腳貫入：(1) 既存足印、(2) 砂土填平足印、及 (3) 礫石填平足印。基腳貫入點與足印中心點包含六種偏移距離 β：(1) β = 0、(2) β = 0.125 D、(3) β = 0.25 D、(4) β = 0.5 D、(5) β = 1.0 D、及(6) β = 2.0 D。依據試驗結果本研究獲得以下結論。若採用砂土及礫石填平既存足印，於偏移距離 β = 0 ~2.0 D基腳再次貫入，填充法皆能提升基腳貫入深度 z = 0.2

D造成之最大垂直力 Vz, max。這是因為既存足印經砂土及礫石填充後海床恢復水平，但是足印下方砂土因基腳初始貫入時造成下側土體嚴重擠壓，鬆砂試體承受垂直及水平正應力作用，壓力區內鬆砂被壓縮，土壤孔隙比e下降，土壤單位重γ增加，土壤勁度與強度增加。與基腳貫入未填充足印狀況相比，基腳貫入砂土填平足印測得之最大垂直力 Vz, max增加約3% ~ 20%，基腳貫入礫石填平足印測得之最大垂直力 Vz, max增加約7% ~ 25%，上述支承力差異可能是由於填入礫石之強度 (φ = 35.2º) 高於填入砂土之強度 ( φ = 31.7º)。於偏移距離 β = 0.125 D ~1.0 D基腳再次貫

入，使用砂土填充足印可以減輕作用於基腳之最大水平力 Hx, max 約74% ~ 83%，於最危險偏移距離 (critical offset distance) β = 0.25 D，其 Hx, max減少76%。使用礫石填充足印可以減輕作用於基腳之最大水平力 Hx, max 約60% ~ 78%，於最危險偏移距離 β = 0.25 D，其Hx, max減少69%。於偏移距離 β = 0.125 D ~1.0 D基腳再次貫入，使用砂土填充法可以減輕基腳承受之最大彎矩 My, max約55% ~ 76%，於最危險偏移距離 β = 0.25 D，其 My, max減少 63%。使用礫石填充法可以減

輕基腳承受之最大彎矩 My, max約42% ~ 71%，於最危險偏移距離 β = 0.25 D，其 My, max減少 57%。試驗結果顯示，於最危險的偏移距離 β = 0.25 D，使用砂土填充法可以減輕較多作用於模型基腳之水平力及彎矩。本研究建議兩種足印填充法中，砂土填充法作為海床足印改善對策效果更佳。