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中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 （2021），提出新加坡航空桃園機場報到關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌博士所指導 黃彥勝的 機場出境自助系統的使用性提升之研究 （2021），提出因為有 自助服務科技、出境旅客、使用率的重點而找出了 新加坡航空桃園機場報到的解答。
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地勤機密：飛航安全始於地面，透視航空產業祕辛
為了解決新加坡航空桃園機場報到 的問題，作者華明琇 這樣論述：
第一本揭密航空地勤實況的著作 跟航空公司打交道不可不知的事 飛機能在空中安全的飛行，將旅客平安送達目的地，除了機師純熟的技術之外，在背後默默工作的各項專業地勤人員更是功不可沒。航空地勤是種複合性，或說綜合性的專業，它橫跨了交通、旅遊、服務、電子、機械，甚至是基礎理化、氣象等專業知識，這些都是地勤人員的日常工作範圍。當地勤人員將這些點點滴滴的雜務都一一妥善完成之後，空服人員才能夠安心愉快地為旅客奉上餐點。 旅客「訂票開票→到機場check in →行李託運→入關安檢→逛免稅商店→登機→吃飛機餐→落地出關→提領行李」，這整個流程背後到底是如何運作，以確保乘客能平安、舒適地抵
達目的地？現在就由這位經驗豐富的資深地勤人員，揭開許多旅客不知道卻又與自身權益息息相關的地勤內幕。 ❖為何沒在規定時間登機會真的上不了飛機？ ❖明明很早就來訂位了，為何想要的座位都沒得選了？ ❖同樣艙位的機票為何會有這麼多不同價錢與限制？ ❖飛機延誤這筆帳真該算在航空公司頭上？ ❖不能託運也不能隨身攜帶的行李是哪些？ ❖「手提行李」的件數怎麼認定？ ❖行李託運的重量限制怎麼彈性運用？ ❖為何行李會遺失或晚到？ ❖地勤人員如何為飛安把關、防範恐怖分子登機？ ❖機場跑道的品質為何也是確保飛安的重要一環？ ❖各國核發簽證的真正目的？ ❖沒有成年人陪同
的兒童如何搭飛機？ ❖除了一般飛機餐，還有哪些「特別餐」可以選擇？ ❖懷孕滿幾週必須醫生開立適航證明才能上飛機？ …… 名人推薦 禇士瑩｜NGO工作者 石保明｜立榮航空副機師 陳世耀｜北美《世界日報》總主筆 英戈．尼森（Ingo Nissen）｜德國漢莎航空公司駐東京成田機場機務經理 揚．德弗里斯（Jan de Vries）｜前荷蘭航空公司大中華區及菲律賓總經理 貝卡．基維涅米Pekka Kiviniemi）｜前芬蘭航空公司亞洲區經理
評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略
為了解決新加坡航空桃園機場報到 的問題，作者黃昱綾 這樣論述：
嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指
標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場
服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。
機場出境自助系統的使用性提升之研究
為了解決新加坡航空桃園機場報到 的問題，作者黃彥勝 這樣論述：
根據世界旅遊組織(UNWTO)預測，到 2030 年全世界旅遊將達到 18 億人次。桃園機場的旅次量也逐年成長(疫情之前)；然而受出境各項程序與作業影響，會造成旅客的停滯及擁擠，並因此降低機場的服務水準。自助服務系統可以來代替人工服務，提供更快速的出境報到作業時間，如何提升自助服務系統的使用率，是為本研究的目的。本研究以影響自助服務系統的七項因素作為研究機基礎設計出問卷，藉由網路問卷方式取得數據，採用統計分析進行分析，以探討旅客對於自助服務的接受度，並做出一些策略與建議來提升旅客使用自助服務的使用率。研究結果顯示，桃園機場自助服務系統的使用仍不夠普及；但使用過的旅客多抱持肯定的態度，自助服務
系統對於旅客來說確實是快速和可以節省時間。旁邊沒有服務人員協助是不願意或不再使用自助服務系統的主要原因，也是提高使用率的最主要方法，親友的帶領一起使用也能夠提高自助服務的使用率。未來可增加設自助服務系統，以及在機台旁邊增加服務人員協助，甚至主動的招攬與提供服務。