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初探運行作業條件下船舶機艙逸散污染物之研究

為了解決新北市廢機油回收的問題，作者趙云瑄 這樣論述：

船舶排放廢氣主要致癌物質為多環芳香烴化合物（PAHs）及揮發性有機化合物（VOCs），許多研究證實船舶廢氣造成的沿岸區域長期空氣品質不良和影響居民健康，然而船員所面臨暴露船舶廢氣之健康風險應不下於沿岸居民，惟鮮有相關研究之探討。本研究之目的為初步探討船員暴露船舶廢氣之健康風險，藉由選定負責港口浚挖作業船隻A、B船進行船舶機艙內作業環境測定，分別檢測A船內可能的PAHs及VOCs，以及B船內可能的VOCs之成份及濃度，調查船員作業環境、作息時間，依長時間待海上及每日上下班船員的不同作業時間，分別設定暴露情境一、情境二及情境三共三種暴露情境，評估船舶機艙廢氣對作業船員健康風險，並分析可能污染來源

，以作為未來船員作業環境改善及健康保護之參考。PAHs檢測的結果表明，共測得10種PAHs，濃度介於0.526~160ng/m3之間，其中有6種為二、三環的PAHs(Nap、AcPy、Acp、Flu、PA、Ant)，4種為四環的PAHs(Fl、Pyr、BaA、CHR)。PAHs健康風險評估結果表明，暴露情境一的工作者風險值最大，其PAHs及VOCs總致癌風險為3.7×10-3，暴露情境三的工作者風險值次之，其PAHs及VOCs總致癌風險為8.6×10-5，三種暴露情境風險值估算均大於10-6；PAHs的總危害指標HI在暴露情境一時為2.4 ×10-6

具抗菌/化學汙染物消除功能之膨脹石墨/金屬氧化物混成材料製備及特性研究

為了解決新北市廢機油回收的問題，作者洪偉哲 這樣論述：

本研究以膨脹石墨(EG)為載體，分別混摻四氧化三鐵(Fe3O4)、氧化銀(Ag2O)、氧化銅(CuO)及氧化鋅(ZnO)等金屬氧化物，設計/製備具有抗菌/化學汙染物消除功能之膨脹石墨/金屬氧化物(EG/MO)混成材料，並針對「化學汙染物吸附」、「毒化物吸附/降解」及「細菌抑制/消滅」三方面進行探討。在「化學汙染物吸附」方面，選用重油(Heavy Oil)、機油(Engine Oil)及柴油(Diesel Oil)當作水面浮油汙染物，進行飽和吸附量、油汙脫除及吸附材料再生等試驗，另以亞甲基藍(MB)染料溶液模擬廢水進行吸附研究，探討磁性膨脹石墨(MEG; EG/Fe3O4)對於染料的吸附作用和

脫色效果，並藉由不同的動力學模式瞭解染料吸附的過程。在「毒化物吸附/降解」方面，探討膨脹石墨/氧化銀(EG/Ag2O)、膨脹石墨/氧化銅(EG/CuO)及膨脹石墨/氧化鋅(EG/ZnO)等混成材料，對於化學戰劑模擬劑DMMP（神經性戰劑）和2-CEES（血液性戰劑）的吸附和反應降解特性；而在「細菌抑制/消滅」方面，選用格蘭氏陰性菌(Gram-negative Bacteria)：大腸桿菌(E. Coli)、綠膿桿菌(P. Aeruginosa)和革蘭氏陽性菌(Gram-positive Bacteria)：金黃色葡萄球菌(S. Aureus)、枯草桿菌(B. Subtilis)、炭疽桿菌(B.

Anthracis)等五種細菌當作實驗病原菌，進行平板計數(Plate-counting Method)、抑菌圈(Zone of Inhibition)、最小抑菌濃度(MIC)及最小殺菌濃度(MBC)等試驗。除此之外，亦使用SEM、EDX、XRD、IR及VSM等儀器進行研究分析，探討EG/MO混成材料的結構和物理特性。實驗結果顯示，膨脹石墨密度小、比表面積大、化學穩定性好、無毒，而且具有發達的網狀多孔結構，再混摻不同金屬氧化物後，能有效吸附水面浮油和水中有機染料，還有抗菌和毒化物吸附/降解等不同功用，可作為一種具有化生/環境除汙的功能型材料。