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新北市活動中心開放的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
新北市活動中心開放的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐明松,黃瑋庭寫的 狂喜與節制：張肇康的建築藝術 和張子弘的 紅背心的征途：承擔、視野、勇氣都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自木馬文化 和天下文化所出版 。
中華科技大學 經營管理研究所 黃獻平所指導 羅俊賢的 政府公共空間經營管理之研究-以臺北市南港區為例 （2021），提出新北市活動中心開放關鍵因素是什麼，來自於政府公共空間、經營管理、區民活動中心。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系碩士在職專班 白仁德所指導 李明蓉的 以步行城市為目標對空橋系統評估之研究 -以臺北都會區空橋系統為例 （2021），提出因為有 步行城市、空橋系統、模糊德爾菲法、AHP法、IPA法的重點而找出了 新北市活動中心開放的解答。
狂喜與節制：張肇康的建築藝術
為了解決新北市活動中心開放 的問題，作者徐明松,黃瑋庭 這樣論述：
浪漫與理性，是共存於張肇康創作中的雙重力量； 他以「現代之眼」拾取傳統精華， 致力尋找華人建築之現代性的出路。 張肇康是華人建築師中少見畢業自哈佛、師承葛羅培斯的直系弟子， 也是與貝聿銘、陳其寬共同實踐東海大學校園規劃的關鍵推手。 身為兼容包浩斯教誨與華人文化的浪漫主義者， 收放、陰陽的雙重力量，在張肇康畢生創作中皆相伴而生， 有時酒神似的浪漫狂放，有時又理性的自我節制。 張肇康接受包浩斯設計教育的洗禮， 先是在創作、實驗了一系列的「中國現代建築」， 試圖將所學的包浩斯現代性，努力嫁接到華人傳統建築， 而有了東海校園建築、臺大農業陳列館、香港
太平行大樓等佳作； 晚年則以「現代之眼」進行民居的測繪與記錄， 著成《中國：建築之道》一書，既傳達他對現代建築與傳統對話的看法， 也寄寓了他在艱困創作環境中持續找尋出口的浪漫奮戰。 建築學者徐明松歷經數年深入研究、蒐集、探訪，終將張肇康散落香港、美國、中國各地的建築作品梳理清晰，分為「東海時期1954-1959」、「後東海時期1959-1975」以及「沉潛時期」三輯，共二十多件精選作品，深入淺出地介紹張肇康其人其作的發展歷程、職業環境與作品特色。由此，可清楚看見一條脈絡的成形：張肇康試圖將他所學到的包浩斯現代性，努力嫁接到華人傳統的木構建築，創作、實驗一系列的「中國現代建築
」，而後更以「現代之眼」進行民居的測繪與記錄。讀者不只能認識個別作品，也可以更有系統性地理解作品在時代中所象徵的意義。 本書不僅是一本透過作品來述說的建築師傳記，也不單純是一部經典現代建築指南，徐明松亦想透過張肇康一代的建築師生命，探討建築師與社會相容的可能性與困厄處──為何頂著顯赫文憑與歷練、年方43歲的張肇康，就已完成此生最好的作品？之後僅能透過民居的研究，作為在這種充滿磨難的創作環境裡唯一的救贖與出口？一如王大閎晚年提筆寫起小說，陳其寬拿起顏料揮灑。作者拋出提問，勾畫巨匠身影，只希望能讓來者可以站在他們的肩膀上，看得更廣、更遠。 本書特色 1. 首部以作品為經、以年代
為緯，勾勒出張肇康的創作生命、思想與人生的建築傳記。 2. 深入扼要的東海大學建築賞析指南，收錄珍貴的創建初期舊照與各式建築設計圖紙。 3. 透過解說導讀、建築地圖、建築師作品年表，帶領讀者認識五、六○年代台灣現代建築的設計脈絡。
新北市活動中心開放進入發燒排行的影片
【智翔的議會質詢-市長施政報告（9/22）】
睽違數月，在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段，從三級警戒回到二級，除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力，讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外，用心防疫之餘，智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題，為更好的桃園來努力。
按照慣例，定期會的第一天，我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件，在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一，當時智翔也利用假日時間循線追查污染源，但東門溪從後站途經市區一帶，皆被地上建物以及道路覆蓋，直到朝陽公園處才能觀測河川狀態，造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議，可在東門溪上方開觀測井，平時覆蓋透明孔蓋，便可就近觀測河水在不同段落的變化，縮小追查範圍，讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案，連帶延伸出營建廢水的問題，由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放，恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規，建案得通過逕流廢水污染削減計畫書，其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工，但對於此項目的稽查，卻常常每抓必中，法規形同虛設，智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係，仍該加強稽查的力道，不要讓建商一時的方便，使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題，桃園殯儀館除了焚化遺體，尚有庫錢、金紙銀紙，以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢，會集中在焚化爐焚燒，不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備，焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題，在資料蒐集時，鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄，該如何來改善？我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法，如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例，但以桃園區為例，運動空間仍然缺乏，是否能請桃園市府再次盤點社區的需求，以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到，校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾，或以委外營運方式；假日及夜間時段開放等具體措施，期望在新的會期中，能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年，桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%，連續三年成長幅度有限，距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離，而盤點各行政區的候補人數比例，可見中壢區與八德區皆突破三成；公托方面，桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況，但公共化服務的背後更多是資源分配的問題，過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方，新的會期，期待與教育局、社會局再次探討這題，如何成為堅實的後盾，為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出，桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，如何讓需求人口願意來使用日照服務據點，降低移動的成本可能是關鍵，往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題，當時智翔是提案是否可做道路的打通，並重新規劃周邊動線，進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題，距離最後一次小組會議已三年半過去；去年國土計畫的會議也已一年多，中油是否有新的覓地規劃？或是都市計畫的變更有沒有新的進度，除了先請市府提供遷廠進度資料外，這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
政府公共空間經營管理之研究-以臺北市南港區為例
為了解決新北市活動中心開放 的問題，作者羅俊賢 這樣論述：
所謂政府公共空間是指道路、公園、綠地、廣場、兒童遊樂場、學校、社教機構、社會福利設施、體育場所、區民活動中心、里民活動場所、國民運動中心、市場…等等空間，而由於政府公共空間種類繁多，本研究囿於人力、資源及時間等因素有限，僅限縮於探討區民活動中心的經營管理並以臺北市南港區為例，因區民活動中心為一個政府經營管理且具有多功能的空間，可提供處所滿足地方上民眾各種不同類型的需求 ，例如運動、休閒娛樂、老人活動據點、課後輔導、施打疫苗、民眾集會或辦理婚宴喜慶等等需求，由此可知區民活動中心為地方上重要的政府公共空間，具有發展地方、聯繫地方情感及防疫等諸多功能。 本研究以區民活動中心做為研究對象， 對
臺北市南港區之區民活動中心的建造年份、坐落位置、活動內容、服務對象及建築規模等基本資料調查後，再透過使用者滿意度問卷方式及專家深度的訪談並分析過去使用者使用過的經驗和滿意度，以瞭解對於區民活動中心的設施狀況、經營管理狀況、使用狀況、滿意度及經營管理改善建議事項。
紅背心的征途：承擔、視野、勇氣
為了解決新北市活動中心開放 的問題，作者張子弘 這樣論述：
侯友宜：「只要我在新北市市長一天，就會把防災小紅帶在身邊，才能安心。」 穿上紅背心，新北市府團隊上戰場， 承載四百多萬市民的期待， 超前部署、對抗疫情、應變災難。 我們都在同一艘船上，只有相同的敵人 每個下一秒，都是抗疫的下一步； 紅背心的征途只有一個：讓市民安心過生活。 在災害應變的各種場合，總可以看見新北市府團隊作戰的圖騰——紅背心；它不僅承載著四百多萬市民對市府的期待，更象徵著市府面對戰役的全神貫注，不容懈怠。 防疫工作視同作戰，這次面對的敵人，前所未有，看不見也摸不到，更須謹小慎微，超前部署。本書記錄新北市府團隊在面對全新的災害——新冠肺炎（
COVID-19）時，如何跨越局處，同心協力找出應變方案及解決對策，展現出市府團隊穿上紅背心後的執著與勇氣。
以步行城市為目標對空橋系統評估之研究 -以臺北都會區空橋系統為例
為了解決新北市活動中心開放 的問題，作者李明蓉 這樣論述：
步行城市（Walkable City）倡導以低碳步行的交通方式，改善都市中車輛壅塞的環境，而立體化、多層次的空橋系統，將有助於滿足高密度的城市中人們步行需求，讓人、車兩種交通系統分離且並存。空橋系統它除了提供交通功能外，更被視為改善環境與促進經濟的重要建設。本研究以空橋系統推動步行城市作為目標，探討現今臺北都會區空橋系統之發展，本研究首先運用模糊德爾菲法，建立臺北都會區空橋宜步行性評估架構及準則，並以臺北都會區之臺北市信義計畫區空橋系統、新北市新板特區空橋系統與桃園市桃園A7區空橋系統為評估個案，應用AHP法與IPA法求取專家權重與使用者績效分析，以進行宜步行性之評估並提出改善建議。據研究結
果發現，臺北都會區空橋系統宜步行之規劃準則，首重於連結大眾運輸工具，輔佐充足的商業性設施，同步考量整體步行順暢度，且排除氣候影響的空橋系統設計，都將有利於提升人們使用臺北都會區空橋系統之步行意願。