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從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠(二版)

為了解決新北市申請機車停車格的問題，作者劉安桓 這樣論述：

事故聯單和初判表是什麼？一定要送車禍鑑定？ 賠償金額可以漫天開價嗎？只要和解就沒事了嗎？   　　車禍發生後所衍生的問題錯綜複雜，加上法律繁瑣、責任歸屬難以判定，常讓當事者身心面臨極大壓力！作者以其專業的法律背景，且擔任公所調解委員多年處理過上萬件車禍糾紛，透過本書，以淺顯易懂的筆調，運用大量的示意圖、表、訴狀範例，協助讀者釐清處理車禍糾紛的作法與法律途徑，保障自身權益，處理車禍糾紛不求人！"

新北市申請機車停車格進入發燒排行的影片

以整合科技接受模型探討MaaS之使用者接受度

為了解決新北市申請機車停車格的問題，作者錢奕蓁 這樣論述：

在都會地區和觀光景點，塞車已是民眾習以為常的現象，為改善此現象，共享汽車、機車、自行車慢慢出現，並在資訊與通訊技術的基礎上，近年來交通行動服務ＭaaS成為各國的發展重點趨勢，透過手機APP將大眾運輸工具與共享運具無縫接軌，簡單輸入起訖點即能安排一套旅行行程，目的在於減少民眾駕駛私家車出遊，提升對於大眾運輸的依賴性。由於ＭaaS屬於新型交通服務，台灣雖然已有相關實施計畫，但仍不廣受民眾所知，因此本研究將以至花蓮地區旅行亦或者返鄉的民眾為主要調查對象，透過初步簡易說明，建立民眾對於ＭaaS之基本認知，與模擬交通行動服務ＭaaS之使用情境，應用整合科技接受模型建構問卷相關題項，達成蒐集民眾之接受意

向，並將其數據利用統計分析工具SPSS與AMOS進一步探討民眾對於交通行動服務ＭaaS之接受度。研究結果為努力期望、社會影響以及有利條件對於使用意願正面影響具有顯著性，其中努力期望對於使用意願受到性別與年齡之變數具有調解效果之顯著性，而使用意願對於實際使用行為正面影響具有顯著性。綜合以上所述，使用交通行動服務MaaS所付出的努力程度、周遭環境與組織或技術所支持的程度，皆為MaaS使用意願與實際使用行為的重要影響因素，本研究也發現雖然大多數的民眾依賴駕駛私家車旅行，但願意接受使用公共運具旅行的比例甚至更高。由此可知，MaaS成為未來交通之發展趨勢是具有吸引民眾使用的能力，因此本研究將根據這些研究

結果提供相關建議，以供未來建置MaaS發展參考。

管好你的公寓大廈(七版)

為了解決新北市申請機車停車格的問題，作者李永然,許啟龍 這樣論述：

　　寸土寸金，都市居，往公寓化、大樓化發展，早已是現狀與持續發展的趨勢；只是同在一片「屋簷」下過生活，住戶間務必具備更高的自律意識與包容精神，否則問題叢生，難有寧日。《公寓大廈管理條例》應運而生，如何適用？大有學問！本書除了設定諸多問題詳解本條例之規定外，更費心代擬和蒐集了各類管理辦法、管委會常用書函、書（訴）狀範例等數十種，提供住戶及管委會細細參詳。管好你的公寓大廈，就看這一本。

智慧共享移動性作為治理工具－以臺北市GoShare智慧共享移動服務為例

為了解決新北市申請機車停車格的問題，作者王雍喆 這樣論述：

近年，共享經濟與智慧應用在高度結合下，不僅備受重視，亦於國際間興起發展趨勢，被治理者們視為有效解決都市問題並協助邁向未來願景的概念解方。臺北市政府於2015年將共享經濟納入智慧城市施政願景下，透過公私協力推行智慧共享電動機車專案計畫，希冀修補臺北市既存都市問題，同時創造正面效益。於此，本文企圖在共享經濟與智慧應用的發展背景下，透過Spinney(2016)移動性修補、Zukin(1993)權力地景以及Zuboff(2015; 2019)監控資本主義等概念，分析GoShare智慧共享移動服務於臺北市的運作方式與特殊性。在上述理論基礎之下，為探討GoShare智慧共享移動服務於臺北市的實踐過程與

發展情形，筆者提出以下三個研究問題：（一）智慧共享電動機車如何作為臺北市治理手段，GoShare智慧共享移動服務於臺北市的形塑過程與推動機制為何？（二）GoShare智慧共享移動服務如何作為移動性修補治理手段，協助主要行動者進行修補的內容範疇為何？GoShare智慧共享移動服務於臺北市實踐過程中進而衍生了什麼樣的衝擊與負面影響？（三）GoShare智慧共享移動服務於臺北市實踐過程中如何體現監控資本主義的運作邏輯？對於臺北市政府發展智慧治理造成什麼樣的治理缺憾、隱憂與困境，以及內容為何？本研究採用質性研究個案研究法，針對臺北市GoShare智慧共享移動服務進行深入研究，主要使用文本分析、訪談法與

觀察法作為資料蒐集的方法，並輔以問卷調查法。研究發現如下：（一）臺北市政府在受到共享經濟浪潮影響與電動機車產業發展成熟的基礎上，企圖透過推行智慧共享電動機車以扭轉長年私人機車運具衍生之都市問題。臺北市GoShare智慧共享移動服務因而誕生於政策引導下，作為公私協力的交通治理手段。（二）臺北市GoShare智慧共享移動服務透過移動性的生成，不僅體現智慧應用與共享概念，亦在進行修補的同時形塑正面都市形象，更創造了能源層面的修補。然而，卻也進而導致臺北市衍生商品地景的空間異象，亦對都市空間、交通環境與安全危險造成衝擊影響。（三）GoShare智慧共享移動服務在公權力協助的基礎上，憑藉共享經濟的實踐、

鉅量智慧感應器的裝配與機車的移動性以擷取行為數據，GoShare企業方卻為全然獨享之，因而違背臺北市政府欲實踐智慧治理的目標。