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中國文化大學 政治學系 林忠山所指導 周曼琳的 政策工具選擇之權變設計-臺北市停車管理政策工具個案研究 （2011），提出新北市違停拖吊電話關鍵因素是什麼，來自於政策工具、停車管理、權變觀點、策略。
而第二篇論文逢甲大學 土地管理所 周天穎所指導 林明熙的 都市交通管理導入空間資訊技術之研究 （2003），提出因為有 顧客關係管理、地理資訊系統、全球衛星定位系統、資料庫管理系統的重點而找出了 新北市違停拖吊電話的解答。
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政策工具選擇之權變設計-臺北市停車管理政策工具個案研究
為了解決新北市違停拖吊電話 的問題，作者周曼琳 這樣論述：
以往國內研究停車管理有關之論文，多係針對特定、或某一類型政策工具的應用進行分析比較後，提出改進建議或擴充功能的方案，欠缺在不同情境下停車管理政策工具選擇與策略運用之論述。在機動車輛持續增加、而道路面積增加有限的臺北市當前交通環境下，如何權變運用停車管理策略與政策工具，解決臺北市停車供需失衡問題、改善停車秩序，建立優質而有序的交通環境，以有效提升臺北市的交通品質，在城市競爭力逐漸取代國家競爭力的全球化時代，已是臺北都會發展所必須正視的嚴峻課題。本論文透過文獻探討，整理了臺北市已採用之十七項、及國外已採用而臺北市尚未運用之五項，合計二十二項停車管理政策工具。再以本研究所設定之「經濟效益」、「行政
效能」、「民眾認同」三項評估準則，及「抑制停車需求」、「貫徹停車執法」、「增加停車供給」、「強化管理效能」四項停車管理策略，結合該二十二項停車管理政策工具，運用層級分析法，求取各種配置下管理策略與政策工具之相對權重。以權變理論與政策工具理論為基礎，分析選擇最佳之臺北市停車管理運用策略，及在各種策略下之最佳政策工具，設計符合當今環境之臺北市停車管理政策工具選擇方案，並提出具體建議。綜上，本研究係根據權變的觀點，針對臺北市的交通環境特性，設計符合當今環境之停車管理政策工具最佳選擇方案與策略，用以突破以增加停車供給作為主要停車管理策略，與以工程手段闢建停車場為改善停車管理重要政策工具思維所面臨的瓶頸
，建立能適應時代變遷需求的停車管理機制，提高停車管理在實務運作上的效益。期使臺北市的停車管理能因應都市發展的需求，在停車空間取得日益艱難的侷限下，取代墨守成規遷就現況的政策工具運用模式，展現停車管理策略與政策工具互補加成的應用績效，以在全球各大城市之激烈角逐中，確保臺北市的城市競爭力能夠不斷的提升，朝發展成為世界一級城市的目標向前邁進。
都市交通管理導入空間資訊技術之研究
為了解決新北市違停拖吊電話 的問題，作者林明熙 這樣論述：
所謂的資訊化管理，並僅是透過電腦記錄資料而已，而是在於效率與品質的提升。近年來，以網際網路與行動通訊為核心的數位科技，提供政府組織運作、服務提供、民意溝通、政策制訂及行政管理等新的思維方向。全世界電子化的浪潮，由於無線通訊、寬頻及網路服務（Web Services）技術的創新進展，各種數位技術的整合應用，再加上顧客關係管理、資料倉儲、數位內容、知識管理等軟體的功能的進展，皆促使各國政府積極導入電子化，以創新的推動策略加速政府e化行政效能與服務品質；政府除加速推動創新服務之外，對於人力與設備資源之調度，則更需運用現代化科技來輔助，如透過車輛監控派遣系統來分派調度有限的人員與車輛來做最有效率的管
理。台中市過多的機動車輛，衍生出許多交通管理問題，為有效提升台中市大眾運輸環境與運輸品質，增加違規拖吊車拖吊勤務執行效率以及民眾便利的查詢管道，提昇大眾運輸系統使用率，改善用路品質與違規停車問題，故本研究透過對台中市交通管理之瞭解，整合地理資訊系統（GIS）、全球衛星定位系統（GPS）、無線通訊、資料傳輸與資料庫管理系統（DBMS）技術，輔助建立台中市都市交通管理系統，可記錄、分析、統計、圖示化展示如公車、拖吊車等車輛，並藉由導入顧客關係管理（CRM）之顧客服務觀點，將資訊化後端管理系統記錄資料，建立便民資訊服務之前端系統讓民眾可透過網路、電話等管道即時查詢相關資訊。