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新竹區監理所 所長的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Compton, Eden Francis寫的 Anti-Trust 和Godoroja, Lucy的 A Button a Day: All Buttons Great and Small都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自 和所出版 。
國立政治大學 公共行政學系 傅凱若所指導 賴亮瑋的 運用混合研究探討我國勞動檢查員情緒勞務、生涯召喚與工作滿意度 （2020），提出新竹區監理所 所長關鍵因素是什麼，來自於勞動檢查員、混合研究、情緒勞務、生涯召喚、工作滿意度。
而第二篇論文中華大學 機械與航太工程研究所 陳精一所指導 何增宋的 半聯結車裝載行駛與事故發生原因之研究 （2000），提出因為有 半聯結車、容積法、重量法、追撞、超載的重點而找出了 新竹區監理所 所長的解答。
Anti-Trust
為了解決新竹區監理所 所長 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
運用混合研究探討我國勞動檢查員情緒勞務、生涯召喚與工作滿意度
為了解決新竹區監理所 所長 的問題，作者賴亮瑋 這樣論述：
勞工為國家富庶之基石，保障勞工的安全及權益，為政府理所當然應作之事。勞權意識提升的情況下，勞動檢查員的工作負擔也相當沉重，必須站到第一線替勞工捍衛權益，避免其權益受到侵害，而勞動檢查員身處前線，在執行勤務時，不一定會受到事業單位的友善對待，甚至因未能達到申訴人之期待，遭受壓力。本研究運用混合研究，選取六都作為研究範圍，希冀能達到以下研究目的，首先，藉由質化研究，共訪談23位受訪者，欲探索勞動檢查員執行勞動檢查時的心路歷程及情緒狀態、包含情緒勞務的成因、情緒勞務對個人之影響。第二，探討其是否因生涯召喚而選擇擔任勞動檢查員?生涯召喚是否能使勞動檢查員對其工作感到有意義?能否使其從工作體認到自我價
值感?認為這份工作能夠使其大展身手、發揮所長?也藉由量化研究，共計回收50份有效問卷，欲探討情緒勞務及生涯召喚對勞動檢查員工作滿意度之影響，以及勞動檢查員之生涯召喚能否對情緒勞務與工作滿意度間之關係起調節效果。質化研究結果可歸類為以下十二點:一、頻繁、持續表達與轉換情緒及「服務態度」和「以和為貴」之要求，增加勞動檢查員之情緒勞務。二、勞工與事業單位對勞動檢查之正面回饋，形成正向事件，有助於情緒勞務緩解。三、不理性民眾與事業單位形成負向事件，增加情緒勞務。四、具高「情緒表達性」與「情緒智力」及正向情緒性之檢查員對情緒勞務正向影響。五、依法行政下之「工作安排」與「檢查流程」自主性對情緒勞務產生正向
影響。六、主管「背後支持」與「經驗傳承」對情緒勞務產生正向影響。七、同事間「並肩作戰」對情緒勞務之正向影響。八、勞動檢查員情緒勞務主要以「深層演出」為主。九、情緒勞務造成「工作倦怠」、「工作壓力」及「離職意圖」。十、生涯召喚對勞動檢查員職涯選擇影響，主要仍回歸「現實考量」。十一、勞動檢查員職涯中之生涯召喚，「內心信念」、「宗教指引」、「幫助他人」、「工作目的及意義」、「工作熱忱」。十二、勞動檢查員生涯召喚對工作狀態確實產生影響。量化研究結果可歸類為以下九點:一、勞動檢查員之生涯召喚對工作滿意度不具有正向顯著影響。二、勞動檢查員情緒勞務表層演出對工作滿意度不具有負向顯著影響。三、勞動檢查員情緒勞
務深層演出對工作滿意度有正向顯著影響。四、勞動檢查員生涯召喚對情緒勞務深層演出與工作滿意度間之關係不具有正向調節效果。五、勞動檢查員生涯召喚對情緒勞務表層演出與工作滿意度間之關係不具有負向調節效果。六、勞動檢查員自我效能對工作滿意度不具有正向顯著影響。七、勞動檢查員自我效能對情緒勞務表層演出與工作滿意度間之關係不具有正向調節效果。八、勞動檢查員感知組織支持對工作滿意度有正向顯著影響。九、勞動檢查員感知到組織支持對情緒勞務表層演出與工作滿意度間之關係不具有正向調節效果。最後，也針對研究結果，提出具體研究建議，希望能對勞動檢查員工作狀態的改善，有所幫助。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決新竹區監理所 所長 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
半聯結車裝載行駛與事故發生原因之研究
為了解決新竹區監理所 所長 的問題，作者何增宋 這樣論述：
摘 要 砂石乃為營造、土木業最基本之建築材料，工地、混凝土攪拌廠、瀝青廠，對於砂石之需求量龐大，而砂石貨源區皆於偏僻山區、河川流域，其運輸距離多達數十餘公里之路程，為求經濟效益及時效性，有賴體積龐大「半聯結車」大運量，始能供給市場需求，因此；半聯結車裝載砂石對促進國家經濟發展助益甚鉅，然此半聯結車大部分以個體獨資「靠行」為經營形態，造成政府單位管理上之缺失，業者為求較高的營運收入均「超載」、「超速」、「超時」違規駕駛，或為規避警方欄檢而繞道行駛，對於道路安全性威脅甚大。 目前半聯結車裝載砂石以「容積法」為裝載核定標準，由
於砂石因乾、濕度不同而比重有甚大之差異，加以業者為增強其車身結構，而加焊厚鋼板以致增加車重，容積法乃為「合法之超載」，又與車輛原設計規範以重量為基本計量不同，載重、速度、煞車距離有直接影響關係，半聯結車裝載砂石肇事類型以車與車「追撞」、「轉彎」最高，本論文之重點就肇事原因之發生，加以分析、探討並擬訂改善措施加以防範。 依探討之結果，目前容積法成為合法之超載，致煞車不及造成追撞交通事故，致半聯結車裝載砂石應回歸重量法；轉彎視線死角範圍，應朝對駕駛人、用路人交通安全之宣導、並對道路工程改善以防範事故的發生。 關鍵詞：半聯結車、容積法、重量法、追撞、超載