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這兩本書分別來自三采 和新自然主義所出版 。

中國文化大學 生活應用科學系碩士在職專班 王惠珠所指導 許宜榛的 勞工工作壓力與睡眠品質之相關性研究 — 以大臺北地區為例 (2021),提出新竹客運即時動態關鍵因素是什麼,來自於勞工、工作壓力、睡眠品質。

而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發-讓文化觀光走入國際世界 (2021),提出因為有 古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行的重點而找出了 新竹客運即時動態的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新竹客運即時動態,大家也想知道這些:

晴天雨天都好玩,定點親子小旅行(每篇行程皆附路線圖Google Maps,出遊找路更輕鬆+內附玩家攻略超值豪華Coupon券)

為了解決新竹客運即時動態的問題,作者睡天使醒惡魔 這樣論述:

★粉絲熱情催促!睡天使醒惡魔2016最新力作! ★不踩地雷、想「再去一次」的超推親子行程大公開! ★爸媽別煩惱,每篇行程皆附路線圖〈Google Maps〉,出遊找路更輕鬆。 ★網友一致公認最真實、最實在、最貼心、旅遊資料最完整   還在用「老叩叩」方式,自己上網找行程嗎?   要怎樣才能精準掌握2天1夜的玩樂行程?   連假多,有沒有3天2夜的行程可以參考?   可以不要再讓我們全家出遊踩到地雷了嗎?   怎麼玩就是只能到那幾個景點,有點膩了!   有什麼行程是老的喜歡、小的也愛的行程嗎?   每次開車出遊特別累,有比較輕鬆的交通工具可建議嗎?   【這種事!就交給「親子旅遊專家-睡

天使醒惡魔」幫你搞定!】   ★隨書內附「玩家攻略」小冊★   收錄本書(含書腰)全部回函抽獎好禮+Coupon券   總價值超過30萬元!!新書好禮一次抽~   輕鬆不累、方便自在、CP值高、全家開懷、讓你想「再去一次」:睡天使醒惡魔針對父母親最傷腦筋的親子旅遊,以親身實地遊玩體驗,規劃整理出最適合大人小孩長輩的行程,讓小孩玩得開心,父母能放鬆心情,長輩也不覺得無聊。好玩好吃好住,讓你大叫下一次還要再來!   48套為你精心設計的行程  × 77間優質住宿點   209親子必去的景點  × 135個戶外學習場   132個城市鄉巴佬新體驗  × 156個必吃美食   ◎親子農場.古早味

新鮮玩:城市鄉巴佬體驗農家生活,地瓜親手拔,古早控窯真新鮮!   ◎踏山看海.三代同堂輕鬆遊:優遊山林水,老人愛山、小孩愛水、來一趟不衝突的三代遊。   ◎星級飯店.不外出也嗨翻天:職業體驗打工趣、千坪娛樂設施玩到翻、小孩攀岩&DIY做不停。   ◎定點體驗.深度旅行更有趣:不用趕車程的定點旅遊,讓你旅遊更輕鬆。   ◎3天2夜.這樣走都不累:教你暢玩定點區域,品味旅行、親子民宿、美食特搜。   ◎一日快閃.放電飆汗去:提供最新景點新地標,也有雨天備案,不趕場更能好好玩。   ◎2天1夜再加碼.QR Code隨掃隨走:北中南處處都有好玩點,隨選隨掃隨走。   ※特別番外篇.日本沖繩我們來了!

本書特色   1.量身訂做.主題多:知性、感性、動態、靜態,讓你好選擇。   2.多元體驗.樂趣多:古早味親體驗、優遊山林、飯店紓壓、定點深度遊。   3.1天2天3天.選擇多:出遊天數不設限,想玩幾天就玩幾天。   4.週週出遊.感情多:享受放下平日工作壓力,與家人朋友計畫休日小旅行。   5.聰明搭乘.視野加倍:搭乘不同的交通工具,讓你視野大增,旅程更輕鬆。   6.隨書QR Code,隨走隨掃:每篇行程皆附Google Maps,手機掃描QR Code直接連線上地圖,找路更輕鬆! 玩不膩推薦(按姓氏筆畫排列)   王宏哲     天才領袖感覺統合兒童發展中心 執行長   佩甄  

    台灣好媳婦   張美蘭(小熊媽)  閱讀推廣人   陳安儀     親職專欄作家   陳若雲     未來Family數位總監   凱莉哥     村子裡的凱莉哥   黃瑽寧     馬偕兒童醫院 兒童感染科醫師

勞工工作壓力與睡眠品質之相關性研究 — 以大臺北地區為例

為了解決新竹客運即時動態的問題,作者許宜榛 這樣論述:

本研究旨在瞭解大臺北地區勞工工作壓力與睡眠品質之現況,分析不同背景變項的勞工在工作壓力與睡眠品質上的差異情形。並探討勞工工作壓力與睡眠品質之相關性;以及分析勞工背景變項、對勞工工作壓力與睡眠品質的影響。以「調查法」進行資料的收集與分析,以18-65歲之大臺北地區勞工為主要研究對象,施測樣本總回覆 1142 份,有效問卷 1116 份,有效問卷回覆率為 98%,研究工具包括:「個人背景資料表」、「工作壓力量表」與「睡眠品質量表」。所得資料透過 SPSS 22.0 進行分析,分別以描敘述性統計、單一樣本 t 檢定、獨立樣本 t 檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關進行分析。主要研究結果如下:一

、大臺北地區勞工「個人背景變項」對「工作壓力」之差異情形1. 個人背景變項對「工作壓力」會因「年齡」、「疾病狀況」、「工作年資」有顯著差異。2. 個人背景變項對「工作壓力」會因「教育程度」、「子女人數」、「工作年資」、「工作時數」、「職務類別」部分有顯著差異。3. 個人背景變項對「工作壓力」並不會因「工作地區」、「性別」、「平均月薪」、「給薪狀況」而有顯著差異。二、大臺北地區勞工之「個人背景變項」對「睡眠品質」之差異情形1. 個人背景變項對「睡眠品質」會因「年齡」、「婚姻狀況」、「疾病狀況」、「子女人數」、「給薪狀況」及「工作時數」有顯著差異。2. 個人背景變項對「睡眠品質」並不會因「工作地區

」、「性別」、「教育程度」、「工作年資」及「職業類別」而有顯著差異。三、大臺北地區勞工工作壓力與睡眠品質之間具有顯著的相關性1. 大臺北地區勞工在「工作壓力」對「睡眠品質」部分「整體睡眠品質」、「主觀睡眠品質」及「日間功能運作」均達顯著「中程度之正相關」。2. 大臺北地區勞工在「工作壓力」對「睡眠品質」部分「睡眠潛伏期」、「睡眠時數」、「睡眠效率」、「睡眠困擾」及「藉助藥物入眠」均達顯著「低程度之正相關」。

綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采

為了解決新竹客運即時動態的問題,作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述:

  綠色交通   新潮流‧新生活風格   綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。   當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。   本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。   《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。   Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】   Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】   Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】   Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】   Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

  一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流   當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望,綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度,它是一種健康生活風格的建立,更是時代的潮流。   回歸到以人為本的思維,對環境永續的態度與作法,才是真正可長可久的路,世界潮流近數十年來的反思,新生活型態的崛起,新的移動型式也正逐漸被接納中。   二、以使用者角度來書寫,將綠色交通轉換為生活意象   隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升,將來,智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式,出門不必上網查,只要將手機輸入你的起迄點,聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。   三、省錢的創新

作法   除了自行車可以共享之外,電動汽車是目前最流行的共享概念,過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢,在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」,我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車,當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車,租車比自己買車還划算。   四、提供創新的運輸服務構想   交通服務也可以客製化!針對人口少、偏遠的地區,或者身障群族、行動不便的老者,「民眾提出預約或申請,業者才發班車」,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。   五、綠色城市的精采典範   歐美城市為了減少碳排,早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題,積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間,如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大,許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。   六、台灣城市的實踐作為   台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等,也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市,是全台最早建置自行車道的高雄,且闢建最長的自行車道,象徵城市美學的輕軌電車也開始動工,從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市,不僅在產業上進行調整,更針對交通建構低碳的路網。

從淡蘭古道出發-讓文化觀光走入國際世界

為了解決新竹客運即時動態的問題,作者羅國瑛 這樣論述:

雪山隧道,拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道,路是人走出來的,回顧過往沒有公路的年代,原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間,乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中,經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光,為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展,如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程,內容貧乏的觀光資源與觀光景點,缺乏「旅遊吸引力」,甚至因為「旅游形象」不佳,導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光,可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞,聯合國教科文組織,推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產,登錄於世界遺產名單,藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源,古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道,曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年(1812),蛤仔難納入大清帝國版圖,設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府,楊廷理,做為關鍵人物之一,三度進出臺灣,多次出任臺灣知府(含署理),五次入蘭,擘劃開蘭事宜,以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性,結合國際間「長距離步道旅行」的風潮,藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」,帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」,成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。