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另外網站新竹市垃圾清運路線總表 - 政府資料開放平臺也說明:新竹市 家戶垃圾收運定時定點併沿線垃圾清運彙整總表. ... 車號、. 駕駛、. 隨車人員、. 回收日_星期幾. Resources download link. XLSX download button XLSX

東吳大學 資訊管理學系 林娟娟所指導 林珠珍的 臺北市居民對iTrash智慧垃圾桶的採用因素之探討 (2020),提出新竹市定點垃圾車關鍵因素是什麼,來自於iTrash、智慧垃圾桶、計畫行為理論、利他、利己、自我效能、便利性、臺北市。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 環境與安全衛生工程所 戴華山所指導 凌麗美的 都市廚餘清理最適化之研究-以高雄市為例 (2003),提出因為有 層級分析法、廚餘、回收、堆肥、垃圾清運的重點而找出了 新竹市定點垃圾車的解答。

最後網站環境管理與污染防治 - 新竹市垃圾資源回收廠-環保教育、杜絕 ...則補充:環境管理與污染防治Welcome To Hsinchu Refuse Resource Recovery Plant ... 垃圾車行經之路線、廠址周界及附近敏感地點,計3處。 -廠址 -南寮國小

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新竹市定點垃圾車,大家也想知道這些:

臺北市居民對iTrash智慧垃圾桶的採用因素之探討

為了解決新竹市定點垃圾車的問題,作者林珠珍 這樣論述:

臺北市因實施「垃圾專用袋」、「垃圾分類」等政策,有效趨緩垃圾的成長,但仍依賴傳統垃圾車採定時定點清運,造成部分市民的不便。為加強便民,臺北市欲擴大導入資通訊技術處理垃圾之 iTrash智慧垃圾桶。本研究以計畫行為理論為基礎,輔以動機理論及價格認知、便利性與自我效能等因素建立研究模型 ,以進一步了解市民對 iTrash智慧垃圾桶 的使用意圖及其影響因素。透過量化研究由網路回收有效問卷共465份發現態度、主觀規範及感知行為控制對使用意圖有顯著影響;而利他、經濟利己對態度及便利性、自我效能對感知行為控制具正向影響,本研究可做為政府環保政策及商業營運實務之參考 。

都市廚餘清理最適化之研究-以高雄市為例

為了解決新竹市定點垃圾車的問題,作者凌麗美 這樣論述:

台灣地區,每天產生之家戶垃圾清運量約為20,000公噸,而高雄市一天之家戶垃圾清運量則達1,200噸,數量龐大。一般的家戶垃圾中,約有二至三成左右為有機物質,尤其以家庭產生之廚餘為大宗。廚餘通常含水量高又有油漬,容易腐臭,若能將其水份瀝乾且分類回收,實有助於垃圾減量,減少焚化爐與掩埋場之負擔。本研究之目的,係以高雄市為例,探討廚餘採堆肥、充作養豬飼料及焚化處理等三方案,何者為較適合之處理方案,以作為高雄市政府廚餘回收、處理方式規劃之參考。本研究透過文獻探討、民眾問卷調查、產業界之電話訪談及訪查,歸納出以環境面、經濟面、社會面及技術面等四個構面為上述三方案之評估準則,再藉由專家問卷調查,輔以層

級分析法評估,進而找出廚餘處理最適方案。在廚餘清運方面,高雄市民眾約有八成願意配合廚餘與垃圾分離清運並先將廚餘水分瀝乾之措施,且約六成民眾選擇廚餘清運方式與目前垃圾收集方式相同,僅將廚餘與垃圾分開放置,另有約三成民眾選擇定點放置廚餘桶,因此高雄市廚餘回收清運之方式,可採用上述兩種方式並行;而廚餘承裝容器之選擇,則約六成以上民眾將廚餘桶列為第一優先考量方式。若採廚餘與垃圾分離時之清運次數,則有三成選擇維持原清運天數,其餘的則選擇較少的天數,故高雄市之垃圾收集次數可考慮再予以降低。在廚餘處理處置方面,就環境面、經濟面、社會面及技術面等四個構面,再藉由專家問卷調查,輔以層級分析法評估結果,就「環境面

」之考量下,顯示出「廚餘養豬」權重為0.425,而「廚餘堆肥」及「廚餘焚化」之權重則各為0.399及0.176;就「經濟面」之考量下,顯示出「廚餘養豬」權重為0.543,而「廚餘堆肥」及「廚餘焚化」之權重則各為0.246及0.211;就「社會面」之考量下,顯示出「廚餘堆肥」權重為0.427,而「廚餘養豬」、「廚餘焚化」之權重則各為0.341及0.232;就「技術面」之考量下,顯示出「廚餘養豬」權重為0.391,而「廚餘堆肥」及「廚餘焚化」之權重則各為0.350及0.259;在四個評估構面整體權重結果,則顯示出「廚餘養豬」權重為0.425是較適合之廚餘處理方案,高於「廚餘堆肥」的0.354及「廚

餘焚化」的0.221。