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綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決新竹步道排名的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

學校在窗外(教改二十周年紀念版)

為了解決新竹步道排名的問題，作者黃武雄 這樣論述：

出版十年  暢銷破萬本啟發台灣教育走向自主學習與創造互動環境探討通識課程、社區大學、公民運動的重要文本 　　繼《童年與解放》之後，作者將關注的焦點從人的自然能力轉移到屬於文明的抽象能力，強調文明的特徵在於抽象。正是抽象，使人與其他動物有別。抽象能力是教育實踐的重要核心。 　　本書分成五個篇章，前兩篇以「孩子為了什麼去學校？」破題，大江健三郎的回答是人要與世界連結。作者則從「人為什麼要活著？」這更根本的問題出發，指出：人的存在有三個原始的趣向，亦即「維生、創造與互動」。三者必須充分發展，而且相互穿引，人的生活才會紮實而快樂。目前學校教育只重視維生，使人患了「維生肥大症」。學校應延續人天賦的創

造特質，並著重互動，使人與世界連結。但不同時空之下人類的經驗紛雜繁複，必須發展抽象能力來整合這些經驗，使對學習者本身成為意義，並因而構成自己的世界觀。作者強調：除了「打開經驗世界、發展抽象能力」之外，學校教育的第三個任務便是「留白」。 　　第三篇進一步解釋「套裝知識」與「經驗知識」的區別：把人對世界所認識的種種樣態，經大幅篩選，濾掉無數生動有趣的特殊經驗，再經抽象化、系統化，如此編製而成的知識體系，便是所謂的套裝知識。另一方面，以學習者為主體，直接與不同時空之下人類的經驗起共鳴或衝突，結構而成的經驗網絡，則為經驗知識。「知識解放」，就是將套裝知識經驗化的過程。 　　書的後半部，深入教育改革與社

區大學的實踐面。在第四篇中，作者以近身的觀察，抽繭剝絲，闡述二十年來教改的初衷，與其後現實發展的落差，包括「廣設高中大學」以及「教育現代化」的扭曲與變形。最後一篇則說明社大成立的旨趣與課程規劃，是台灣公民運動重要的啟發性文本。 　　本書出版十年迄今，影響遍及社區大學、公民團體與各實驗教育學校，其思想的種子則撒播在無數年輕熱情的心田，一方面揭開菁英主義的團團迷霧，另一方面為台灣未來的教育開啟一扇貼近真實世界的窗。 作者簡介 黃武雄 　　一九四三年生於台灣新竹，父籍嘉義朴子，為台大數學系退休教授，專業幾何研究，並擅長散文，文體獨特，曾獲一九八二年中國時報文學散文推薦獎。除專業論著及本書外，另著有《

學校在窗外》（左岸）、《台灣教育的重建》（遠流）、《黑眼珠的困惑》（人本）、《木匠的兒子》（聯經）。早年受教育部委托，編寫高中數學實驗教材，親赴中學實地，深入基層觀察教育現實。三十年間經常撰文評論台灣教育與社會。一九九四年發起四一○教改運動，一九九七年倡議普設社區大學，衝激體制教育，並為台灣兩大體制外教育系統開拓新視野。

服務品質、關係行銷與品牌形象對 顧客忠誠度影響之研究－以旅行社為例

為了解決新竹步道排名的問題，作者簡詮祐 這樣論述：

本研究探討消費者在後疫情時代旅行社的服務品質、關係行銷與品牌形象與對顧客忠誠度間關聯性之研究。本研究以量化為主要的研究分析方法，在量化方面採用問卷調查法，針對旅行社消費者及觀光產業人員為研究對象並施予問卷調查，問卷發放與回收期間為2021年12月8日至2021年12月15日，問卷發出共500份問卷，收回之有效問卷共442份。 經實證結果發現：旅行社服務品質對關係行銷、品牌形象與顧客忠誠度均為顯著正向影響，關係行銷對品牌形象與顧客忠誠度均為顯著正向影響，品牌形象對顧客忠誠度為顯著正向影響；服務品質透過關係行銷對顧客忠誠度為顯著間接正向影響，關係行銷在服務品質與顧客忠誠間的關係扮演中介角色

，具部分中介效果，中介效果強度為 53.04%；服務品質透過品牌形象對顧客忠誠度為顯著間接正向影響，品牌忠誠度在服務品質與顧客忠誠間的關係扮演中介角色，具部分中介效果，中介效果強度為66.75%；「服務品質」同時透過「關係行銷」與「品牌形象」對「顧客忠誠度」為顯著間接正向影響，「關係行銷」與「品牌形象」在服務品質與顧客忠誠間的關係扮演中介角色，具部分中介效果，中介效果強度為 69.52%。