新竹汽車駕訓班費用的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

初學駕駛人加入低碳環保概念教材之效益評估

為了解決新竹汽車駕訓班費用的問題，作者徐禮維 這樣論述：

本文以初學駕駛人經由低碳環保駕駛訓練，認知其重要性而能建立良好的低碳駕駛習慣效果作探討。研究方法是於102年11月至103年1月，先以新竹縣駕訓機構毫無駕駛經驗之初學者為研究對象，調查其對低碳環保駕駛之認識程度，進行問卷調查及統計分析，再於新竹區監理所102年度評鑑特優駕訓班，隨機選擇學員10人，以環保署公告之10個環保駕駛小撇步作為訓練教材，在不增加設備，不延長訓練期間條件下學習低碳環保駕駛，以探討初學駕駛人在現行駕駛訓練制度內，學習低碳環保駕駛之可行性。研究結果初期對新竹縣駕訓班新進學員100人施予問卷調查，統計顯示學員清楚認識環保駕駛者僅達15％，學員清楚認識機動車輛停車怠速管理辦法罰

則相關規定者亦僅達17 ％，而64％學員希望駕訓機構提供環保駕駛教育，惟48％學員希望不增加費用。至於參加低碳環保駕駛訓練之初學者10人，於未訓練前施予環保駕駛教材期初測驗，答題正確率為50％，結訓時寫下期末心得後，就學習內容予以期末測驗，10人成績皆獲滿分。相同試題另抽測他班未經低碳環保駕駛教育之結訓學員10人，答題正確率平均為50％，兩者有明顯之差異，研究結果值得交通部監理機關未來參考。

運用DEA與AHP分析民營汽車駕訓班之經營績效

為了解決新竹汽車駕訓班費用的問題，作者周景朗 這樣論述：

汽車駕訓班為初學駕車者技能安全觀念培育之所，其是否落實訓練品質暨經營績效，對駕駛人交通安全駕駛行為影響甚鉅，故政府部門管理即訂定各督導考核執行方案，以提升駕訓品質，促進行車安全。汽車駕訓經營具商業營利性質，然而該產業面臨市場不利環境因素，致使學員招收人數逐年銳減，營運費用成本及同業競爭壓力日益激增，故績效管理儼然成為求生倚重工具。鑑此，本研究以國人需求駕技服務產業為主，利用資料包絡分析法（DEA）建立一套汽車駕訓班之投入產出資源運用衡量與經營效率分析模式；並以成本效益角度來評估駕訓班經營，藉此瞭解各駕訓班之投入資源是否有效利用，以改善經營效率。本研究主要利用資料包絡分析法（DEA）衡量多項投

入及多項產出之經營績效評估模式，分析汽車駕訓班之相對效率。研究對象係以2005年度桃園縣24家民營駕訓班為主，藉由文獻回顧與2005年駕訓班內部營業資料蒐集，及問卷訪談篩選相關投入產出評估要素，以建構兼顧主客觀因素之DEA績效評估模式；此外，本研究亦透過專家問卷以分析層級程序法（AHP）求得投入產出項權重，代入權重設限DEA 模式進行分析。本研究分析結果除發現相對有效率汽車駕訓班，可作為標竿學習對象外，對無效率單位亦提供其改善方向與幅度之資訊；而在權重設限DEA模式分析結果，有效率單位較原模式則有大量減少趨勢，此顯示權重設限之DEA 模式較具有鑑別力。期本研究實證結果提供經營者改善其資源配置與

策略管理制定之參考，並供政府單位督導考核執行時，納入管理稽核項目的依據。