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國立東華大學 國際企業學系 欒錦榮所指導 張宇辰的 國營事業轉型策略之研究-以台灣最大郵政公司為例 （2019），提出新竹物流 24 小時關鍵因素是什麼，來自於轉型策略、轉型績效、智慧物流、國營事業。
而第二篇論文國立臺北大學 企業管理學系碩士在職專班 陳達新所指導 徐啓智的 宅配經營模式的改變： 以統一速達及日本雅瑪多運輸為例 （2018），提出因為有 宅配、勞動人口、經營策略、統一速達、雅瑪多運輸的重點而找出了 新竹物流 24 小時的解答。
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一百萬個祝福：連爸爸畫中有話
為了解決新竹物流 24 小時 的問題，作者連上恩 這樣論述：
這是一場愛的接力。 有人用畫筆、有人以祝福的言語、有人用捐資、有人以默默的祈禱…… 於是，愛走動了、擴散了，上帝的心也滿足了。 《愛呆西非連加恩》作者連加恩的父親──連益雄，用畫筆繪出愛與祝福， 為西非布吉納法索失怙孩童募建「霖恩中學」，百幅義賣畫作全紀錄。 一百幅帶來希望的親筆畫作 一百個充滿神蹟的感人故事 2001年，連加恩前往布吉納法索擔任外交替代役，透過榮星教會在西非展開「垃圾換舊衣」活動，引發熱烈迴響。2004年，連加恩完成祖母心願，開辦「霖恩小學」，提供當地失怙孩童受教育的機會。十餘年光陰飛逝，為了延續孩子們的學習路程，連加恩的父親連益雄長
老，決定著手募建「霖恩中學」。 本書收錄的100幅畫作及100則故事，出自連益雄長老及其女連上恩之手。一幅幅傳遞上帝恩典的畫作，是連益雄長老一筆一描親手繪製，勾勒間，細心描繪出世間的善良美好；每一篇故事是連上恩為了答謝熱烈響應的購畫人，用禱告與祝福完成。 透過義賣畫作所得籌募建校基金，已在一呼百應之下達成目標。為了使愛與良善得以延續，盼經由本書集結，記錄百幅畫作承載的百萬個祝福，讓從一支畫筆出發的善意持續發酵、傳播。 名人推薦 吳文宗│澎湖浸信會牧師 李逸琳│恩友福音劇團團長 林俊昌│馬偕醫院外科醫師 林進泰│台中東海靈糧堂主任牧師 林奎佑│哈佛藥物流行病學
博士 莊嘉琳│內湖靈糧堂主任牧師 周漢章│機械工程博士 符明勝│榮星教會主任牧師 許世典│航空工程博士 連麗玉│靈糧堂牧師、益人學苑大安分校校長 劉伯恩│榮星長老教會長老、台灣長照醫學會理事長 戴裕霖│新竹馬偕紀念醫院兒科醫師
國營事業轉型策略之研究-以台灣最大郵政公司為例
為了解決新竹物流 24 小時 的問題，作者張宇辰 這樣論述：
由於科技進步、社會環境變遷及電子商務蓬勃發展，民眾消費型態發生重大改變，創造出龐大的物流宅配商機。本研究個案台灣最大郵政公司是國營公用服務事業，一方面肩負國家政策性任務，一方面亦須接受市場考驗，遭逢電信網路、社群網站所引爆席捲性風潮，致使本身傳統郵政業務式微，而新興業務如電子商務，又因國營事業的僵固性、人力成本及專業度，故不若民間業者具市場競爭力。本研究目的是探討台灣國營事業在面臨新經濟巨變以及肩負國營沉重包袱下之策略轉型契機，本研究採用前瞻探索性的個案研究方法，以台灣最大郵政公司為樣本進行研究，個案公司以發展國內電商產業跨境物流作業之後盾，以及善用「以貨轉郵」通關和郵政結盟減稅互惠優勢構建
國際數位化平台，利用興建大型「郵政智慧物流園區」整合商流、物流、金流及資訊流並積極尋求策略聯盟合作。研究發現國營事業能夠以「多角化經營」和「產品開發」為轉型策略之成功關鍵因素，將可提升轉型成功與增裕營收。本研究歸納分析民間物流業者和其他國營事業轉型成功模式提供參考比較，希望有助於本研究個案企業轉型過程更為順利成功。
宅配經營模式的改變： 以統一速達及日本雅瑪多運輸為例
為了解決新竹物流 24 小時 的問題，作者徐啓智 這樣論述：
藉由瞭解未來人口發展趨勢─人口數量及年齡結構的變化，對於屬勞力密集的宅配業而言是經營上的重要關鍵要素。本研究旨在探討這些變化，再加上勞工意識抬頭、勞動檢查日趨嚴格…，而電子商務等無店面零售業市場卻是依然的穩定成長。此對於台灣及日本宅配業的龍頭統一速達及雅瑪多運輸是如何針對經營模式進行變革，以因應大環境對於宅配產業的衝擊。本研究針對台灣及日本宅配業現況及文獻進行探討，包括介紹宅配的定義、宅配業的現況分析、營運模式、與電子商務的發展關係以及關鍵的成功因素等。另外，也深入探討個案公司統一速達及雅瑪多運輸在不同發展階段所訂出的經營策略方向與計劃。個案兩家公司在面臨少子化、人力招募不易等情況下所提出經
營模式的改變包括：一、 營業結構調整：針對宅配的運費「牌價」及契約客戶的報價進行調整。企業為了遵法及永續經營，進行適度的調價以作為因應。二、 營業時間調整：統一速達的「營業模式」由「365天全年無休」調整成「週日不營業」，並將原先連續式的「配送時間帶」調整成「13：00~14：00」這一個小時為非「配送時間」。而雅瑪多運輸也取消了「12：00~14：00」的配送時段，讓現場配送人員在這段時間能夠正常用餐、安心休息。而此一調整讓同仁得以維持工作及生活的平衡，也讓同仁更有意願留任。三、 控量、刪切及開發附加價值客戶：兩家公司除了針對契約客戶進行調價之外，並且對於無法配合調價的客戶，不惜進行客
戶的刪切，主要是不希望這些低毛利的包裹量過多而佔據了既有的人、車資源，甚至於影響到高含金量之小型客戶及一般消費者的服務品質。四、 雅瑪多運輸建置「智取櫃」，希望解決現場人員因收件人不在家而必須進行「二次配送」的問題，並且擴充最後一哩路的接觸點。而統一速達也標竿雅瑪多運輸並與工研院進行「智取櫃」的專案合作，但測試一年多之後，因使用「智取櫃」的比例偏低而暫緩此專案的推動。針對上述的研究結果，黑貓宅急便所堅持的「服務優先」及企業「永續經營」的方針之下，僅提供下列幾點建議供統一速達及宅配業者參考。一、 統一速達在營業結構調整優化到一個階段之後，或可依循市場機制提出「週日」不同的運費訂價，以服務需要
於週日宅配的客戶，亦即重新啟動「365天全年無休」的模式。二、 善用超商5,400家門市的優勢。將統一速達必須進行「二次配送」的包裹轉為「店取」。三、 創造差異化以提升附加價值，藉此提升單價。將目前統一速達所提供的三個配送時間帶調整成雅瑪多運輸的五個配送時間帶，除了讓寄收件人更加滿意外，也提升了配達率。四、 加速導入自動化、智能化的設備，以解決勞動人力不足的問題。關鍵字：宅配、勞動人口、經營策略、統一速達、雅瑪多運輸。